[GTi] zawieszenie

[Reno22]

Skąd czerpiesz takie interesujące dane?

Na przyklad firma Lesjofors czy Platimex reklamują się własnie współpracą z seryjnymi amortyzatorami.

[Blade]

to ile Zerkpol chce za B6 do swifta ?

Dzwonić, pytać <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[Blade]

Ja wiem że twarde nie znaczy zaje..... Ale potrzebuje springi typowo do sportu, kjs, góry itp,
a nie do jazdy na codzień, także na komforcie mi nie zależy...

Nie czytasz uważnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Oczywiste jest, że modyfikowany zawias przeważnie jest twardszy niż seria. Ale twardość NIE jest wyznacznikiem jakości zawiasu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Miałem okazję jeździć paroma samochodami z twardym jak decha zawiasem. I co? Na równym się dobrze prowadziło, ale wystarczyły małe nierówności, aby auto zaczęło podskakiwać jak piłka i np. wyrzucało go na zewnątrz przy wpadnięciu w wyboje na zakręcie. Piszesz, że samochód ma Ci służyć m.in. do KJSów-a one przeważnie nie są rozgrywane na gładkich jak stół nawierzchniach. W momencie jak koła będą tracić kontakt z nawierzchnią napocisz się strasznie, żeby utrzymać samochód w torze jazdy.

[Blade]

Na przyklad firma Lesjofors czy Platimex reklamują się własnie współpracą z seryjnymi
amortyzatorami.

Wierz dalej reklamom <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Najbardziej mi się podobają teksty sprzedawców sprężyn na allegro, gdzie w zależności od tego jakie mają springi na stanie, taki podają zakres wytrzymałości seryjnych amorów <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

[indii]

4400 pln

No to grubo. Cena z kosmosu.

[Hellsin]

No to grubo. Cena z kosmosu.

to fakt, za ta cene mozna miec B12, a to juz jest inna bajka ...

[donPablito]

Nie czytasz uważnie
Oczywiste jest, że modyfikowany zawias przeważnie jest twardszy niż seria. Ale twardość NIE jest
wyznacznikiem jakości zawiasu
Miałem okazję jeździć paroma samochodami z twardym jak decha zawiasem. I co? Na równym się
dobrze prowadziło, ale wystarczyły małe nierówności, aby auto zaczęło podskakiwać jak piłka
i np. wyrzucało go na zewnątrz przy wpadnięciu w wyboje na zakręcie. Piszesz, że samochód
ma Ci służyć m.in. do KJSów-a one przeważnie nie są rozgrywane na gładkich jak stół
nawierzchniach. W momencie jak koła będą tracić kontakt z nawierzchnią napocisz się
strasznie, żeby utrzymać samochód w torze jazdy.

No tak, masz racje, ale jak auto buja się jak średniowieczny kuter rybacki to też się napoce żeby je utrzymać... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Dlatego potrzebuje coś "pomiędzy" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[MKV]

No tak, masz racje, ale jak auto buja się jak średniowieczny kuter rybacki to też się napoce
żeby je utrzymać... Dlatego potrzebuje coś "pomiędzy"

Jak kuter to może zwykły Swift a nie GTi.. przynajmniej jeśli ma sprawne amortyzatory... spróbuj moim pobujać to Ci piwo postawie jak Ci sie uda <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Ralph]

Jak kuter to może zwykły Swift a nie GTi.. przynajmniej jeśli ma sprawne amortyzatory... spróbuj
moim pobujać to Ci piwo postawie jak Ci sie uda

Przecież sam się przyznałeś że masz B4, a to nie są seryjne amortyzatory w GTI! Jak wstawisz B4 do zwykłego Swifta to też zawieszenie stanie się o niebo lepsze - wiem bo sam mam takiego (co prawda z silnikiem od GTI <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />) i na zwykłych sprężynach po wstawieniu B4 zachowywał się znakomicie, a po zmianie sprężyn na krótsze i progresywne to już rewelacja.

[MKV]

Przecież sam się przyznałeś że masz B4, a to nie są seryjne amortyzatory w GTI! Jak wstawisz B4
do zwykłego Swifta to też zawieszenie stanie się o niebo lepsze - wiem bo sam mam takiego
(co prawda z silnikiem od GTI ) i na zwykłych sprężynach po wstawieniu B4 zachowywał się
znakomicie, a po zmianie sprężyn na krótsze i progresywne to już rewelacja.

Ale jeździłem najpierw na seryjnych od GTi i B4 są tylko odrobinę twardsze a nie wyraźnie... B4 to zamiennik serii o bardzo zbliżonych parametrach.
Poza tym piszesz że nie masz seryjnych od GTi a przecież wątek jest o zawieszeniu w GTi a nie w zwykłym Swifcie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jeśli w zwykłem Swifcie zmienisz serje na B4 to oczywiste, że będzie dużo lepiej sie prowadzić <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[Hellsin]

Przecież sam się przyznałeś że masz B4, a to nie są
seryjne amortyzatory w GTI! Jak wstawisz B4 do
zwykłego Swifta to też zawieszenie stanie się o
niebo lepsze - wiem bo sam mam takiego (co prawda z
silnikiem od GTI ) i na zwykłych sprężynach po
wstawieniu B4 zachowywał się znakomicie, a po
zmianie sprężyn na krótsze i progresywne to już
rewelacja.

Ralph a jakie masz springi i jakie obnizenie, przebieg tez podaj na nich jak mozesz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[Ralph]

Hellsin, napisałem to na poprzedniej stronie. Przejechałem na tym zestawie jakieś 50 000 km.

MKV, zamiennik nie oznacza tych samych parametrów, a jedynie że będą pasowały bez przeróbki i plomby z zębów nie wylecą. B4 SĄ twardsze od seryjnych amortyzatorów od GTI.

[indii]

to ile Zerkpol chce za B6 do swifta ?

A taki zawiasik by nie podszedł chociaż na przednią oś do swifta. Może skoro zaciski pasują (zwrotnice podobne) to by może jakoś podeszły przednie kolumny. Tylne wiadomo, że nie podejdą.

http://allegro.pl/item293990720_zawieszenie_gwintowane_honda_civic_crx_91_95_95_00.html
albo http://allegro.pl/item295666527_honda_crx_civic_zawieszenie_gwintowane_nowe.html

[indii]

A taki zawiasik by nie podszedł chociaż na przednią oś do swifta. Może skoro zaciski pasują z CRX-a (zwrotnice podobne) to
by może jakoś podeszły przednie kolumny. Tylne wiadomo, że nie podejdą.
http://allegro.pl/item293990720_zawieszenie_gwintowane_honda_civic_crx_91_95_95_00.html
albo http://allegro.pl/item295666527_honda_crx_civic_zawieszenie_gwintowane_nowe.html

[donPablito]

Jak kuter to może zwykły Swift a nie GTi.. przynajmniej jeśli ma sprawne amortyzatory... spróbuj
moim pobujać to Ci piwo postawie jak Ci sie uda

Swift GTi na bilsteinie B6 z przodu i koni sport "D" z tyłu... Jest twardy, i trudno go ugiac, ale i tak sie wychyla w zakretach, bo nacisnac na niego jak stoi, a sila odsrodkowa to dwie inne rzeczy...

[hassan]

Ja paradoksalnie bede wlasnie wkladal bardziej miekki zawias i podnosil auto w gore...

Ja też chcę podnieść Śwista <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Samochód kupiłem obniżony, ale wolałbym wysokość serii... Może następnym etapem będzie B4 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Może ktoś z chętnych na obniżanie miałby na zbyciu seryjne sprężyny? <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Albo jakaś zamianka?.... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[sebas_g]

Ja też chcę podnieść Śwista
Samochód kupiłem obniżony, ale wolałbym wysokość serii... Może następnym etapem będzie B4
Może ktoś z chętnych na obniżanie miałby na zbyciu seryjne sprężyny?
Albo jakaś zamianka?....

Napisz mi na PW co za sprężyny masz, do jakiego swifta (rok, hb czy sedan itp itd), o ile obniżają itp <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Może byśmy się wymienili...

[donPablito]

Ja też chcę podnieść Śwista
Samochód kupiłem obniżony, ale wolałbym wysokość serii... Może następnym etapem będzie B4
Może ktoś z chętnych na obniżanie miałby na zbyciu seryjne sprężyny?
Albo jakaś zamianka?....

JA!!! <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> odezwij sie na gg 8394525