[1.3 GS 8V] Dylemat: czy zakładać gaz?
-
Wydaje mi sie ze to dobry pomysl jesli duzo jezdzisz i jesli samochod ten traktujesz jako autko do dojezdzania itd Zrobilbym to samo ale nie w japonskim aucie albo kupil diesla na to zeby taniej jezdzic. Gaz jest dobry ale do japonczyka? dla mnie to kwestia sentymentu do tych aut <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale fakt faktem swifcik z gazem jesli duzo jezdzisz jest oplacalnym interesem a co to tanszej jazdy to moze magnetyzery pozadne? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ja malo jezdze a widze roznice <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> oczywiscie to moj poglad <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Witam,
Panowie mam dylemat czy zakładać gaz do swojego swifta. Plusy to niewatpliwie tansze tankowanie
(tym bardziej ze sporo jezdze) i fakt, ze moge miec instalacje gazowa dobrej firmy za
doslownie pare stowek (kuzyn kumpla pracuje w duzej firmie montujacej instalacje gazowe). A
minusy ... no wlasnie czy sa jakies, boje sie jak takie zagazowanie zniesie silnik, bo poki
co na benzynie nie ma z nim najmniejszych problemow, oleju ani grama nie bierze (jezdzi na
polsyntetyku, olej zmieniam co ok 12 tys km). Dodam jeszcze ze jest to rocznik 1991.
Teraz moje pytanie co sadzicie o tym pomysle i jak sadzicie jak zniesie to motor?
Z gory dziekuje za Wasze opinie.A jaki masz przebieg?
-
A ile km rocznie robisz, że to dużo jest? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdro
-
Oczywiście że się opłaca, pod warunkiem że instalacja LPG bedzie założona zgodnie ze sztuką <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i nie z jakimś badziewiem Lecho, tylko np. AL-700 albo BINGO-M. Koszty paliwa średnio niższe o jakieś 40% w stosunku do Pb. Rachunek jest prosty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Oczywiście że się opłaca, pod warunkiem że instalacja
LPG bedzie założona zgodnie ze sztuką i nie z
jakimś badziewiem Lecho, tylko np. AL-700 albo
BINGO-M. Koszty paliwa średnio niższe o jakieś 40%
w stosunku do Pb. Rachunek jest prostyno w zimie mniej sie oplaca ...
-
no w zimie mniej sie oplaca ...
w zimie tak, bo na Pb sie go rozgrzewa.. ale ja i tak nie czekam az sie nagrzeje porzadnie tylko tak po 1-2 km przelaczam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> przejechalem juz z 40k km i parownik jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Ty się tu przyszedłeś pytać czy chwalić? Jasne że zakładaj, swifty nie mają przepływki więc najdroższa awaria związana z LPG 2 gen odpada.
-
Ty się tu przyszedłeś pytać czy chwalić? Jasne że zakładaj, swifty nie mają przepływki więc
najdroższa awaria związana z LPG 2 gen odpada.Tu trzeba sprecyzować, że owszem nie mają... ale tak samo jak i do opisu w Auto Świecie, że Swift jest autem tanim w eksploatacji - (NIE DOTYCZY WERSJI GTI)
i tyle
Jeśli się kolega zdecyduje na LPg najprawdopodobniej podciśnieniowe z powodu cenu to serdecznie polecam założenie BLOS'a <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Jeśli się kolega zdecyduje na LPg najprawdopodobniej podciśnieniowe z powodu cenu to serdecznie
polecam założenie BLOS'aJedyne rozwiazanie dla 2 generacji <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
OT
chociaz w primerach (takiej jak moja) zabiera ok 5-7KM, ale to i tak malo w porownaniu z ok 20KM jesli jest zwezka, sprawdzane na hamownii. W mniejszej poj czyli 1,3 blos nie robi za zwezke wiec kucyki nie powinny uciekac, primerka ma caly dolot 80mm badz 70mm i blosik zweza lekko -
A jaki masz przebieg?
przebieg... hmm jesli wierzyc poprzedniemy wlascicielowi to 115 tysiecy jest w chwili obecnej. Z jednej strony na tyle lat to sie wydaje malo realne, ale z drugiej kierownica, lewarek, fotele wogole nie sa powycierane. Tak czy siak oleju polsyntetyka nie bierze
<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
A ile km rocznie robisz, że to dużo jest?
Pozdrow granicach 20- 25 tys km
-
Tu trzeba sprecyzować, że owszem nie mają... ale tak samo jak i do opisu w Auto Świecie, że
Swift jest autem tanim w eksploatacji - (NIE DOTYCZY WERSJI GTI)
i tyle
Jeśli się kolega zdecyduje na LPg najprawdopodobniej podciśnieniowe z powodu cenu to serdecznie
polecam założenie BLOS'aNo sekwencja w 8V to byłby lekki przerost formy nad treścią chyba, co do blosa, dobry pomysł nie spotkałem jeszcze kogoś kto miałby i narzekał, tylko troszeczke podraża impreze. Kolega do ścierki kupił ostatnio za 400zł. Licząc instalacja 1700 + 400 blos daje 2100, nie jest to tanio, chyba że ceny są inne niż myslę.
-
No sekwencja w 8V to byłby lekki przerost formy nad treścią chyba, co do blosa, dobry pomysł nie
spotkałem jeszcze kogoś kto miałby i narzekał, tylko troszeczke podraża impreze. Kolega do
ścierki kupił ostatnio za 400zł. Licząc instalacja 1700 + 400 blos daje 2100, nie jest to
tanio, chyba że ceny są inne niż myslę.na nallegro ok 300 chodza, dac gazownikowi przed montazem zeby nie bylo trzeba przerabiac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> az 1700 to teraz kosztuke <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> strasznie drogo - nie zamontowalbym za tyle (zastanamiam sie nad wywaleniem lpg)
-
w granicach 20- 25 tys km
z gazem bedziesz robic pewnie ciut wiecej
-
w zasadzie boje sie tylko tego, ze gaz rozpuszcza nagar i wtedy moga wyjsc klocki. jak sadzicie czy przy przebiegu 115- 200 tys (bo nie wiem czy wierzyc poprzedniemy wlascicielowi) tego nagaru bedzie na tyle duzo ze po zalozeniu gazu silnik moze sie rozszczelnic?
-
w zasadzie boje sie tylko tego, ze gaz rozpuszcza nagar i wtedy moga wyjsc klocki. jak sadzicie
czy przy przebiegu 115- 200 tys (bo nie wiem czy wierzyc poprzedniemy wlascicielowi) tego
nagaru bedzie na tyle duzo ze po zalozeniu gazu silnik moze sie rozszczelnic?silniki 1.3 8V są tanie jakby co.
-
w zasadzie boje sie tylko tego, ze gaz rozpuszcza nagar i wtedy moga wyjsc klocki. jak sadzicie
czy przy przebiegu 115- 200 tys (bo nie wiem czy wierzyc poprzedniemy wlascicielowi) tego
nagaru bedzie na tyle duzo ze po zalozeniu gazu silnik moze sie rozszczelnic?Moze zmienisz olej na dobry mineral, jak byl lany do tej pory polsyntetyk to silnik w dobrej kondycji musi byc <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
-
Jesli silnik jest w dobrej kondycji to nie ma co się zastanawiać. ja założyłem odrazu po kupnie swift i jestem bardzo zadowolony (60 kkm). Auto miało 115 kkm ( na liczniku) olej minerał. Prosta instalacja BRC II gen z elektroniką Lacho i żadnych problemów. Potem zmiana na olej półsyst. i poza wyciekim z aparatu i uszczelniacza wałka nic się nie dzieje.
Choć coraz bardziej zastanawiam się nad BLOS'em, ale narazie brak kasy no i rzeźba z dolotem bo jest filtr powietrza talerzowy i trzeba bo to wszystko przerabiać. -
w zasadzie boje sie tylko tego, ze gaz rozpuszcza nagar i wtedy moga wyjsc klocki.
Pierwsze słyszę <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ja gaz założyłem kilka lat temu przy ok 2oo oookm. Teraz jest 276 ooo i jeździ <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Najważniejsze aby dobrze instalke założyli.
Mówisz że bedziesz mieć "po znajomości taniej". To jak instalka bedzie 1700 zł to taniej bedzie ile ? 1500? Nowych części nikt Ci za darmo nie włoży. Żeby CI nie wsadzili badziweia pierwszej generacji za 700 pln. No i polecamy miksery stalowe a nie plastykowe.
Zwężka lpg. Ognisty sedan zagazowany Erdego objeżdzał Sejczenta na KJSach <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Przed montażem lpg zobacz sobie podłoge. Swifty '91 czasem jej nie mają <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Na co CI inslalka jak za rok podłogi już nie bedzie?
-
no w zimie mniej sie oplaca ...
Zawsze się opłaca jak sie robi dużo kilometrów <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Chyba że sie trafi nie na gaziarzy a na magików. Kolegi felicja 1.3 spalała 6l paliwa. Teraz bierze 9 litrów lpg. Takich specjalistów omijać z daleka <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />