Jak pozbyć sie problemów z serwem ham w swifcie, Jakieś pomysły?
-
Witam, dużo osób narzeka, że ma słabe serwo. Ja to samo mam u siebie, pedał jest twardy. Jak skała -> pierwsza przyczyna zapowietrzenie - odpada.
Przy badaniu "wpadania pedału" prawie nic nie wpada przy odpaleniu silnika, w innych samochodach zaobserwowałem, że wpada o wiele więcej. Co by kierunkowało nas na serwo.
Z ciekawostek: Auto ma "kosa" ręczny, natomiast, gdy hamuje roboczym hamulcem to hamowanie jest słabe, jest dużo poniżej normy... (Na przeglądzie było 900 jednostek na przedzie Ok 150 na tyle ), ale to prawdopodobnie sprawa korektora... Najpierw musiałbym poczuć, że hamowanie jest wspomagane, od tego chciałbym zacząć.I teraz, co ja mam dalej zrobić? Na pierwszy rzut oka, nie ma żadnych objawów nieszczelności przy przenoszeniu podciśnienia do serwa, czasem coś wolne świrują, ale gdyby było to to to hamulec był by okresowo silniejszy, mocniejszy a jest ciągle to samo. Wolne ogólnie długo spadają (z 5 sekund z gdzieś 1600-1700 do 800). Wiadomo sprawdzę wszystko, dam nowe opaski ew, zmienię przewody, zastanawia mnie trochę ten fragment stalowy przewodu od podciśnienia, czy tam coś nie spróchniało i nie przesłania średnicy.
Z innych ciekawostek, to jest nowy płyn hamulcowy (tzn ma rok), czyszczone tłoczki na przedzie i nowe tarcze z klockami. Zarówno przed taką operacją jak i po nie było rzadnych zmian.
Gdzie jeszcze zajrzeć? Serwo jest rozbieralne? Co tam może się spsuć? Co może powodować straty? Jak się upewnić, że serwo sie zepsuło? Może przy wymianie, serwa od razu zastosować serwo+pompa od baleno, praktykował ktoś już?
Czy ktoś to kiedyś naprawił, zlikwidował, żeby działało jak w normalnym aucie? Nie wyobrażam sobie żeby rajdowcy w GTI-kach musieli niewiadomo jak cisnąć na hebel.
UPRASZA SIE O UDZIELANIE MERYTORYCZNYCH ODPOWIEDZI, nie takich jak np. "pojedz bracie do mechanika", albo "zmień klocki hamulcowe na pewno pomoże".
Dziękuje za uwagę i pozdrawiam.
-
nie wiem czy to merytoryczna odpowiedz..ale czy jezdziles kiedykolwiek jakims swiftem z ktorego hamulcow bys byl zadowolony w stopniu istotnie wiekszym niz u siebie?
w moim swifcie nie ma zadnego problemu zeby zablokowac kola..ale..porownujac z "normalnymi" samochodami to sila jaka nalezy do tego uzyc jest naprawde sporo wieksza..chociazby takie DU espero..wcale nie ma dobrych hebli ale w porownaniu ze swifem wystarczy duzo mniejsza sila zeby uzyskac podobny efekt
-
A ja się podpinam pod temat skoro jest o hamulcach!!
Na weekend przesiadłem sie do hondy civic... jak wsiadłem w poniedziałek do swojego SWIFTA 1.0 to stwierdziłem że w porównaniu z hondą to... nie ma hamulca!! Poza tym od jakiegoś czasu zaobserwowałem
że podczas hamowania dochodzi do kabiny dziwne szumienie... o co chodzi... to normalne?? -
Pedał chyba w każdym swifcie jest twardszy niż w innych autach. Już w tico bardzo miękko chodzi. Jak przesiadam się z Hyundaia Getz czy z Kangoo zawsze mam wrażenie, że jest twardy jak cholera. A jestem dopiero po wymianie płynu i odpowietrzaniu.
-
Pedał chyba w każdym swifcie jest twardszy niż w innych autach. Już w tico bardzo miękko chodzi.
Jak przesiadam się z Hyundaia Getz czy z Kangoo zawsze mam wrażenie, że jest twardy jak
cholera. A jestem dopiero po wymianie płynu i odpowietrzaniu.a powiedzcie czy to sie tyczy tez sedana? A jak chodzi w baleno hatch.? Czy to moze byc wina tylko serwa/pompy czy czegos jeszcze? I czy to sie tyczy tez nowszych rocznikow?
-
Generalnie walcze uporczywie z tym samym problemem i już <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> gdzie szukać przyczyny.
Co ciekawe po kliku intensywnych przehamowaniach z większych prędkości hamulce są super do momentu, kiedy się zgrzeją lub ostygną. Od kiedy przeszedłem na zimówki (czyt. węższe opony), wydajność hamulców znacznie się podniosła, ale i tak są dni (może wilgoć jakaś powietrza) że mimo wszystko są kiepskie.
I tak się zastanawiam rozłożyć pompe, może dać mocniejszą w niej sprężyne, rozłożyć serwo i wymienić kołnierz. Tylko póki co jakoś mi się nie chce <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
No i jak to nie pomoże to się też zastanawiam, wszczepić całe serwo z czegoś innego... -
Generalnie walcze uporczywie z tym samym problemem i już gdzie szukać przyczyny.
Co ciekawe po kliku intensywnych przehamowaniach z większych prędkości hamulce są super do
momentu, kiedy się zgrzeją lub ostygną. Od kiedy przeszedłem na zimówki (czyt. węższe
opony), wydajność hamulców znacznie się podniosła, ale i tak są dni (może wilgoć jakaś
powietrza) że mimo wszystko są kiepskie.
I tak się zastanawiam rozłożyć pompe, może dać mocniejszą w niej sprężyne, rozłożyć serwo i
wymienić kołnierz. Tylko póki co jakoś mi się nie chce
No i jak to nie pomoże to się też zastanawiam, wszczepić całe serwo z czegoś innego...A powiedzcie mi coś takiego, serwo musi byc koniecznie z czegoś suzuko podobnego? Czy np. baleno ma taki rozstaw srub na serwie że wejdzie mi we freewal bez wiercenia, czy niewiadomo?
Czy trzeba ściągac kokpit żeby zdemontowac serwo? -
mam podobny problem....
U mnie było to tak:
Auto po wymianie silnika nie hamowało tak jak wcześniej. Pedał był twardy, hamulce nieskuteczne, po nalocie na tarczach widać było, że tył prawie nie hamuje. Auto potem stało i długo nim nie jezdziłem. Wyjąłem tylna kanape, fotel pasażera aby je wyczyścić i takie wybebeszone auto na lawecie zawiozłem do mechanika i powiedziałem żeby przy okazji remontu przejrzał hamulce bo są słabe. A on na to, że auto hamuje idealnie. Ku mojemu zdziwieniu jak odebrałem auto to faktycznie hamowało super. Po tylnych tarczach widać było ze hamulec łapie i przednie koła takze można było zablokować. Było ok do momentu... az złożyłem całe wnętrze! Auto znowu słabo hamuje.
Miał ktoś podobny problem? -
mam podobny problem....
U mnie było to tak:
Auto po wymianie silnika nie hamowało tak jak wcześniej. Pedał był twardy, hamulce nieskuteczne,
po nalocie na tarczach widać było, że tył prawie nie hamuje. Auto potem stało i długo nim
nie jezdziłem. Wyjąłem tylna kanape, fotel pasażera aby je wyczyścić i takie wybebeszone
auto na lawecie zawiozłem do mechanika i powiedziałem żeby przy okazji remontu przejrzał
hamulce bo są słabe. A on na to, że auto hamuje idealnie. Ku mojemu zdziwieniu jak
odebrałem auto to faktycznie hamowało super. Po tylnych tarczach widać było ze hamulec
łapie i przednie koła takze można było zablokować. Było ok do momentu... az złożyłem całe
wnętrze! Auto znowu słabo hamuje.
Miał ktoś podobny problem?... kurcze widac że naprawde chyba nikt na tym forum nie dłubie w samochodzie.
Jeszcze jedno pytanie. Zdażył tu sie taki swift który miałby hamulce "kosa", ale w serii?
-
... kurcze widac że naprawde chyba nikt na tym forum nie dłubie w samochodzie.
Jeszcze jedno pytanie. Zdażył tu sie taki swift który miałby hamulce "kosa", ale w serii?Ja nigdy nie narzekalem. Mimo iz mialem tarcze cienkie jak papier to nadal dobrze wszystko hamowalo. Po zmianie na zaciski z crx nie zauwazylem specjalnie roznicy. A co do ciezkosci naciskania na pedla dla mnie to odpowiada, bo mam lepsze czucie wtedy. Miekki pedal jest dobry do auta z abs.
-
podczas hamowania dochodzi do kabiny dziwne szumienie... o co chodzi... to normalne??
Z przodu czy z tyłu? Masz Gti czy 1.0,1.3? Bo w nich lubia z tyłu szczeki szumic jak sa bebny krzywe lub okleiny słabe.Ja w 1.0 miałem hamowanie tak silne ze mozna było zeby na kierownicy zostawic, w Gti tez nienarzekam, za to w 1.3 kumpel hamulcow nie ma anwet po anprawie u emchanika... Moze o'ring na pompie przepsuzcza
?? -
mnie zastanawia jak jest z ABS'em, czy tez taki oporny jest.
-
mnie zastanawia jak jest z ABS'em, czy tez taki oporny jest.
W porównaniu do innych aut też jest oporny.