[mk2 all] zawieszenie z gti do 1.0


  • Użytkownik archiwalny

    Zbliza sie wymiana zawieszenie(amorki, sprerzyny) w mojej litrowce. Zastanawialem sie nad kupnem amorkow i sprerzyn od gti, ale nie wiem czy bedzie mozna zalozyc bez problemu czy trzeba kompinowac. Z gory dziekuje za pomoc <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Zbliza sie wymiana zawieszenie(amorki, sprerzyny) w mojej litrowce. Zastanawialem sie nad kupnem
    amorkow i sprerzyn od gti, ale nie wiem czy bedzie mozna zalozyc bez problemu czy trzeba
    kompinowac. Z gory dziekuje za pomoc

    kompinowac <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> nie trzeba <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    ale wypadaloby do takiego zestawu dolozyc stabilizatory <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    a i jeszcze gielda <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    kompinowac nie trzeba
    ale wypadaloby do takiego zestawu dolozyc stabilizatory
    a i jeszcze gielda

    żeby założyć stabilizator to jeszcze trzeba się udać do tłumikarza w celu przeróbki wydechu <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
    przynajmniej ja musiałem...


  • Użytkownik archiwalny

    żeby założyć stabilizator to jeszcze trzeba się udać do tłumikarza w celu przeróbki wydechu
    przynajmniej ja musiałem...

    z tymi stabilizatorami to w przypadku montażu obu trzeba się udać do tłumikarza ?


  • Użytkownik archiwalny

    z tymi stabilizatorami to w przypadku montażu obu trzeba się udać do tłumikarza ?

    z przodu założyłem stabilizator, jak jest z tyłem tego nie wiem..
    z tyłu jest na razie tylko rozpórka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    z przodu założyłem stabilizator, jak jest z tyłem tego nie wiem..
    z tyłu jest na razie tylko rozpórka

    A mógłbyś przybliżyć jaki był problem przy montażu stabilizatora że musiałeś udać się do tłumikarza? Opisywałeś ten montaż już na forum? Jeśli nie to chętnie bym się dowiedział jak to wygląda / jakie są problemy / czy trzeba dorabiać jakieś mocowania czy wszytko pasuje. Też mam litrówkę i przy ostrych zakrętach nie jest ciekawie, kumple raz mi powiedzieli że oderwały mi się 2 koła od ziemi <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    A mógłbyś przybliżyć jaki był problem przy montażu stabilizatora że musiałeś udać się do
    tłumikarza?
    [color:"blue"] To jest proste. W 1.0 wydech od kata jest prostą rurą jak nie ma stabilizatora problemu nie ma. Jeśli się wstawia stabilizator to przecina on pod kątem prostym rurę wydechową. W 1.3 i 1.6 fabrycznie jest obejście.

    Bez obejścia

    Z obejściem


  • Użytkownik archiwalny

    A mógłbyś przybliżyć jaki był problem przy montażu stabilizatora że musiałeś udać się do
    tłumikarza?

    tak jak sholek napisał,
    rura od kata przeszkadza, a jak na chama przykręcisz stabilizator to cała buda będzie ci drgała..
    czyli albo przerabiasz wydech, albo montujesz od 1.3...

    z montażem nie ma najmniejszego problemu chyba że masz więcej rudej niż blachy..

    na stabilizator kit składa się:
    łącznik stabilizatora, 2x końcówka, 2x mocowanie i 2x gumka do mocowania, 4x śruba mocująca..


  • Użytkownik archiwalny

    z montażem nie ma najmniejszego problemu chyba że masz więcej rudej niż blachy..

    A napewno z tyłu w podłodze bagażnika są otwory do przykręcenia?


  • Użytkownik archiwalny

    z montażem nie ma najmniejszego problemu chyba że masz więcej rudej niż blachy..

    Po farcie mam podwozie w bardzo dobrym stanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

    na stabilizator kit składa się:
    łącznik stabilizatora, 2x końcówka, 2x mocowanie i 2x gumka do mocowania, 4x śruba mocująca..

    Kupowałeś te części nowe czy używane? Jeśli można wiedzieć to gdzie i ile zapłaciłeś? Jak teraz wygląda jazda na zakrętach? Znaczna poprawa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ?

    Z przodu nic nie trzeba dorabiać żeby zamontować a z tyłu chyba tak z tego co się zdążyłem zorientować?


  • Użytkownik archiwalny

    Kupowałeś te części nowe czy używane? Jeśli można wiedzieć to gdzie i ile zapłaciłeś?

    jakis czas temu i dość długo był wystawiony za 50 zł. Trzeba było jedynie kupić gumy i już można śmigać. Nie jest to droga impreza.


  • Użytkownik archiwalny

    Kupowałeś te części nowe czy używane? Jeśli można wiedzieć to gdzie i ile zapłaciłeś? Jak teraz
    wygląda jazda na zakrętach? Znaczna poprawa ?

    70 zeta, łącznik + mocowania + gumy, musiałem tylko końcówki kupić,
    zakręty wyglądają tak że nie podnosi wewnętrznej strony przodu, ogólnie jest dużo lepiej!!

    Z przodu nic nie trzeba dorabiać żeby zamontować a z tyłu chyba tak z tego co się zdążyłem
    zorientować?

    z przodu trzeba wydech przerobić!! z tyłu nie wiem..


  • Użytkownik archiwalny

    z przodu trzeba wydech przerobić!! z tyłu nie wiem..

    No o wydechu już wiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dzięki. Gdzieś się kiedyś na forum natknąłem że jakiś dziur brakuje do przykręcenia tylniego ale nie jestem pewien... Muszę poszukać sobie stabilizatora bo czasami to aż strach


Log in to reply