[GTI] Gaz w tuningu mechanicznym i elektronicznym
-
Kolego, co do tuningu samochodu na gazie powie Ci MKV, bo na dniach odbiera głowicę po obróbce. Zobaczymy czy będzie zadowolony. U niego pod maską jest zwykły gaz w połączeniu z BLOSem i stożkiem, więc wbrew temu co pisałes powyżej stożek może zdać egzamin przy LPG.
Oczywiście najlepiej byłoby założyć sekwencję i wgrac sobie agresywny program, ale o jego skuteczności tylko słyszałem i nie moge powiedzieć że coś jest "na pewno"Pozdrawiam
-
Gunio na to "dłubanko wydał pewnie ponad 5 tysi i pewnie wyda jeszcze troche bo ta zabawa
wciaga.
I myslę ze on raczej smiga na 98. Ja też zacząłem dłubac. Pozbyłem sie instalki lpg (niektórzy
mówili ze jestem ) Nie rozumiem jeśli ktoś chce wydać na przeróbke silnika kilka tysięcy a
potem szuka oszczędności na gazie najlepiej kupić sobie dwa gti. Zagazowane na dzień
powszedni i dłubane benzynowe na niedzieleMoje niedzielne GTI będzie zaturbione <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
podczepie się nieco pod temat jazdy GTIkiem
na jakim paliwie jeździcie..... 98 czy 95 .. bo ja leje tylko 98 do swojego GTiA ja co popadnie... (tyle, że nie leje na jakiś "szemranych stacjach" i unikam Orlenu- bo nie lubie ich stacji). Ostatnio leje VPower Raceing + buteleczke "magicznego dodatku (od kolegi)" i mam 108 oktanów - nawet fajnie jeździ, ale muszę przestać bo temperatura spalin mocno wypala tłumik.
-
A ja co popadnie... (tyle, że nie leje na jakiś "szemranych stacjach" i unikam Orlenu- bo nie
lubie ich stacji). Ostatnio leje VPower Raceing + buteleczke "magicznego dodatku (od
kolegi)" i mam 108 oktanów - nawet fajnie jeździ, ale muszę przestać bo temperatura spalin
mocno wypala tłumik.niech zgadne toluen <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Aaa i jeszcze powiem szczerze(nie akurat do Ciebie, znaczy się nic osobistego ), że śmieszy mnie
to ślepe i wierne tankowanie na stacji jednej konkretnej firmy.
Tak się składa, że mam styczność z branżą paliwowo-gazową i mogę powiedzieć, że na dzień
ciachto nie jest slepe tankowanie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> bo tankuje tylko na dwoch stacjach. Jedna mam w miejscu zamieszkania a shella tam gdzie pracuje.
To ze ta pierwsza jest dystrybutorem na malopolske i dostarcza paliwo do shella i nie tylko to wiem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> , tylko nie moge pojac dlaczego silnik lepiej chodzi na shell'owskiej benie jesli to ten sam dostawca!! <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
-
To ze ta pierwsza jest dystrybutorem na malopolske i dostarcza paliwo do shella i nie tylko to
wiem , tylko nie moge pojac dlaczego silnik lepiej chodzi na shell'owskiej benie jesli to
ten sam dostawca!!Może przez dodatki do paliwa?? Ja tankuje tylko paliwa typu PREMIUM, a co ostatnio w Auto Świecie oraz niemieckiej jego wersji AUTO BILD testowo udowodniono, że opłaca się tankować paliwa typu PREMIUM (np. Shell V-Power, BP Ultimate itp) ze względu na ich właściwości oczyszczające silnik z nagaru. Jeśli nie to przynajmniej raz na jakiś czas powinno się dolewać środków czyszczących do paliwa.
Były pokazane ładne zdjęcia np zaworów po jeździe na zwykłej PB95 i wersji PREMIUM (np właśnie V-power 95)Ja osobiście tankuję właśnie V-Power 95 na Shellu bo np. BP ma paliwo Ultimate tylko 98 oktanów
-
Ja osobiście tankuję właśnie V-Power 95 na Shellu bo np. BP ma paliwo Ultimate tylko 98 oktanów
te niby vp95 to zwykla orlenowska 95 do tego kierowca cysterny dostaje butelke specyfiku, miesza to i wychodzi vp95.
jest fajny temat na streetracingu o naszej benie i bylych pracownikow dystrybucji paliw orlenu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
To ze ta pierwsza jest dystrybutorem na malopolske i dostarcza paliwo do shella i nie tylko
Mówisz o takiej zapyziałej stacyjce w rejonie Tarnowa? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
niech zgadne toluen
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Mówisz o takiej zapyziałej stacyjce w rejonie Tarnowa?
ja ci tu zaraz pospamie <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
sa 2 stacje shella w Tarnowie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Mówisz o takiej zapyziałej stacyjce w rejonie Tarnowa?
Ja praktycznie tylko na Shellu w Wolicy tankuje a przedtem była to stacja Texaco <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Ja praktycznie tylko na Shellu w Wolicy tankuje a przedtem była to stacja Texaco
ja do swojego zalewam 98 z shella, i daje radę, a co do gazu to na koniec sezonu będzie pokaz mego Swifta zasilanego gazem już podpisałem umowę z firmą z Niemiec mają nową technologię, zobaczymy co z tego będzie, podobno ma być lepiej niż na benzynie. -
ja do swojego zalewam 98 z shella, i daje radę, a co do gazu to na koniec sezonu będzie pokaz
mego Swifta zasilanego gazem już podpisałem umowę z firmą z Niemiec mają nową technologię,
zobaczymy co z tego będzie, podobno ma być lepiej niż na benzynie.no to zobaczymy "ten sekonds kar" <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
podobno ma być lepiej niż na benzynie.
Czyżby wtrysk LPG w stanie ciekłym?? ;> Bo wiem, że na nim może być moc większa niż na benzynie i dodatkowo jeszcze chłodzi silnik <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
O ile kolego sie nie myle to kazdy tuning silnika zmniejsza jego zywotnosc ale oczywiscie moge sie mylic.
-
O ile kolego sie nie myle to kazdy tuning silnika zmniejsza jego zywotnosc ale oczywiscie moge
sie mylic.Chyba właśnie nie każdy. Np tzw "oprawa fabryki" czyli ręczne poprawienie tego co maszyny idealnie nie zrobią też można nazwać tuningiem a raczejnie skraca żywotności silnika a nawet spalanie może spaść
-
ale co? o co tu kuffa chodzi ?
zamykam watek
PS:
po raz kolejny upominam spamerow <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />