[GTI swift] czy dawac nowe śruby do głowicy?
-
czy trzeba dawać nowe śruby glowicy w silniku GTI?
Nie maja tego w JC, zostaje tylko serwis.
-
czy trzeba dawać nowe śruby glowicy w silniku GTI?
Nie maja tego w JC, zostaje tylko serwis.FAQ <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
-
czy trzeba dawać nowe śruby glowicy w silniku GTI?
Nie maja tego w JC, zostaje tylko serwis.Wg teorii powinno się za każdym razem dawać nowe śruby... praktyka jednak mówi że jak śruby są całe to można je dać ponownie.
BTW w JC bym nie kupił czegoś takiego jak śruby mocujące głowicę. -
czy trzeba dawać nowe śruby glowicy w silniku GTI?
Nie maja tego w JC, zostaje tylko serwis.jeżeli były tylko raz odkręcane,to można je spokojnie ponownie użyć
jeżeli chcesz nowe to kup śruby od sunny 1.7d -
Życzę powodzenia w znajdywaniu śrób <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Ja wkręciłem swoje po raz trzeci i jeździ <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
czy trzeba dawać nowe śruby glowicy w silniku GTI?
Nie maja tego w JC, zostaje tylko serwis.sruba podczas dokrecania sie rozciaga tak?
przy tym jakby nie patrzec zmniejsza sie jej wytrzymalosc tak?
to wypadałoby wymienic? tak? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />oczywiscie mozna zalozyc stare i w 8 przypadkach na 10 nic sie nie stanie, problem bedzie gdy okaze sie ze jestes w tych 2 pozostałych i czesc gwintu sprytnie zostanie w glowicy.
-
sruba podczas dokrecania sie rozciaga tak?
przy tym jakby nie patrzec zmniejsza sie jej wytrzymalosc tak?
to wypadałoby wymienic? tak?
oczywiscie mozna zalozyc stare i w 8 przypadkach na 10 nic sie nie stanie, problem bedzie gdy
okaze sie ze jestes w tych 2 pozostałych i czesc gwintu sprytnie zostanie w glowicy.Tak, masz rację, jednakże:
- Kto by to tam przestrzegał <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
- Jeśli coś jest trudno dostępne lub za drogie, to się kombinuje... i podejmuje ryzyko, które zbyt dużym w takim przypadku nie jest
-
okzało sie że mam pewien problem, o kórym zapomiałem
przy rozbieraniu głowicy na niektórych śrubach były po 2 podkładki a na innych wogóle, w sumie mam 8 podkładek i 10 śrub...
o co chodzi, czy ktoś tak nakombinowął wczesniej? moim zdaniem powinno byc po 1 na każdą śrubePs. Kto mnie poratuje i odstapi 2 sztuki, bo zwykłych nie założe, albo czy noew śruby są z nowymi podkładkami?? I tak wogóle to może macie namiar na to gdzier kupic śruby do łowicy, bo w Jeleniej Górze nie mają.
-
sruba podczas dokrecania sie rozciaga tak?
przy tym jakby nie patrzec zmniejsza sie jej
wytrzymalosc tak?
to wypadałoby wymienic? tak?
oczywiscie mozna zalozyc stare i w 8 przypadkach na 10
nic sie nie stanie, problem bedzie gdy okaze sie ze
jestes w tych 2 pozostałych i czesc gwintu sprytnie
zostanie w glowicy.Chrom,to nie jest fiat, tu części są dobrej jakości <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Chrom,to nie jest fiat, tu części są dobrej jakości
wiem wiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> tym niemniej fizyka jest jednakowa dla kazdej marki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
wiem wiem tym niemniej fizyka jest jednakowa dla
kazdej markiw swifcie śruby maja inną budowę niż w seju - nie rozciagaja się
-
w suzuki chcą za jedną śrube 25 zł, a za podkładke 10
fajne ceny, no ale cóż...... -
w swifcie śruby maja inną budowę niż w seju - nie rozciagaja się
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> mozesz mi powiedziec na czym polega inna budowa srub????
-
mozesz mi powiedziec na czym polega inna budowa
srub????spójrz na swiftowe i na te z ccs'a lub scs'a - nie trzeba bedzie tłumaczyć
fiatowe są zwężone na środku i to miejsce się rozciaga,w swifcie czegoś takiego nie ma.
-
spójrz na swiftowe i na te z ccs'a lub scs'a - nie trzeba bedzie tłumaczyć
fiatowe są zwężone na środku i to miejsce się rozciaga,w swifcie czegoś takiego nie ma.nie widzialem swiftowych wiec ok tu masz racje <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> tylko wez pod uwage ze jesli sruby puszczaja to z regoly na gwintach <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> pracuje w warsztacie i wiem ze nie chodzi tu tylko o silniki z grupy fiata, ale takze innych producentów <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> I dobra stara zasada mowi ze najrozsadniej jest zawsze zmieniac sruby <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />