[1.3 8V 99' vs xx-96] Zaciski i klocki

Hellsin

Koncza mi sie klocki i szykuje sie wymiana , pomyslalem ze kupie EBC Green , niestety w katalogu okazuje sie ze nie ma takowych do rocznika 99 <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Mily pan napisal mi ze bez wymiany zaciskow sie nie obejdzie , naprawde zmienily sie zaciski przez te pare lat ?

p.s: oto tresc maila

Cytat:

Witam,

Niestety do tego auta produkowane są tylko klocki serii standardowej DP1345
i nie jest to mozliwe aby założyć tam klocki serii zielonej o oznaczeniu
DP2762, no chyba że zmieni Pan zaciski od modelu np. Swift 1,3 (AA35S) i
wówczas było by to możliwe. Proszę sobie porównać oba klocki i zdecydowanie
nie wejdą one w fabryczne zaciski.

DP1345
http://www.ebcbrakesdirect.com/images/car/pads/DP1345.jpg

DP2762
http://www.ebcbrakesdirect.com/images/car/pads/DP762.jpg

Pozdrawiam serdecznie
Sylwester Piotrowski

Jesli wymieniac bede , to na jakie zaciski ? oraz czy wejda na 13 calowe zimowki

mati

Ten drugi link to klocki starszego typu. Mogę być w błędzie (pamięć już nie ta <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> ) ale zmiana nastąpiła gdzieś w trakcie produkcji MK4. Ale głowy nie daję sobie uciąć. Niech wypowie się ktoś, kto ma lepszą pamięć <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

sholek

[color:"blue"] Pan Sylwester miał rację DP2762 to typowe klocki z MK2/MK3 (1.0/1.3/GTi/1.6).
Jeżeli piasta jest taka sama to możesz wymienić zaciski pytanie czy to gra warta świeczki?
Pozdrawiam

Hellsin

Pan Sylwester miał rację DP2762 to typowe klocki z
MK2/MK3 (1.0/1.3/GTi/1.6).
Jeżeli piasta jest taka sama to możesz wymienić zaciski
pytanie czy to gra warta świeczki?
Pozdrawiam

to piasta tez niby inna jest , myslale ze sam zacisk <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
pozatym co rozumiesz przez "gra warta swieczki" - ze nie odczuje zadnej roznicy przy hamowaniu czy koszta nie adekwatne do celu ?

Erde

Ten drugi link to klocki starszego typu. Mogę być w
błędzie (pamięć już nie ta ) ale zmiana nastąpiła
gdzieś w trakcie produkcji MK4. Ale głowy nie daję
sobie uciąć. Niech wypowie się ktoś, kto ma lepszą
pamięć

Z tego co pamietam to tak, jak mowisz zmiana byla w trakcie produkcji MK4. Poczatkowo byly zaciski japonskie z oznaczeniem TOKYO lub cos takiego (takie mialem)... Pozniej zmienili chyba na BOSHe... Wg mechanikow z serwisu Suzuki drastycznie spadla w nowych zywotnosc klockow i tarcz - zgadzaloby sie to z wypowiedziami z forum... Za to hamowanie sie poprawilo - jak wsiadlem pierwszy raz do Mk5 od Parucha to naprawde poczulem duza roznice w skutecznosci hamowania. Hellsin - te nowsze zaciski zapewnia Ci lepsze hamowanie niz dobre klocki w starych... <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Hellsin

Za to
hamowanie sie poprawilo - jak wsiadlem pierwszy raz
do Mk5 od Parucha to naprawde poczulem duza roznice
w skutecznosci hamowania. Hellsin - te nowsze
zaciski zapewnia Ci lepsze hamowanie niz dobre
klocki w starych...

no to kupie zwykle EBC , albo jakies inne , skoro zaciskow lepiej nie zmieniac <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Bo na zaciskow z CRX-a czy podobnych na razie nie potrzeba mi tak jak np. Guniowi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />