[1.0] wymiana silnika - czym sie różni silnik MK2 od MK3
-
witam jak w temacie zakupilem silnik z MK2 ( chyba MK2 ma pokrywe zaworów taka płaską) a w starym silniku MK3 pokrywa jest w takie prążki (małe żeberka)
i na pierwszy rzut oka widze ze jest inny TPS (wyglądem wiekszy i 3 przewodowy) a w silniku z MK3 mialem 4 przewody... napewno tez jest inny wtrysk..
mam pytanie czy kolektor ssący jest ten sam ? bo jeśli tak o bym przerzócił cały kolektor z wtryskiem i bym miał połowe sukcesu... ogólnie rzecz biorąc czym sie te silniki różnią ??
dzieki za pomoc
-
A wiec ... kolektor wtrysku pasuje z mk3 rozni sie wieloma podcisnieniami jakimis kanalami gazów i powietrza... ale tak jak pisalem pasuje calosc z mk3 .. wiec jak zmieniacie silnik... to mozecie kupic z starszej wersji przelozyc kolektor z cala elektornika i wio... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale zoabczymy bo dzisiaj nie ... zdarzylem wsadzic w karoserie..
mam pytanko odnosnie uszczelki kolektroa ssącego... czy zakladacie zawsze nową ? czy moze starsza na silikon, bo chce jutro zlozyc wszystko a niestety nie mam nowej <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
żeby tylko nie zassał tego silikonu
-
Witaj. Uszczelki kolektorów (zwłaszcza ssącego) powinny być nowe. Wystarczy jakaś nieszczelność, żeby dostawał "lewe" powietrze.
-
Ja sam wycinałem i chodzi