[1.3 8V] Wymiana lozyska kola przedniego :)
-
pomocy !! jak wymienic lozysko przedniego kola co jest potrzebne tzn jak wyjac stare wybite lozysko jesli mozecie powiedziec mi krok po kroku bylbym wdzieczny opis wymiany przegubu jest zajefajny - poszlo mi bez problemu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
pozdrawiam forumowiczow i dziekuje -
musisz zjąc tarcze hamulcową, odkrecic całą zwrotnice (amortyzator, końcówka drązka, sworzeń, zacisk hamulcowy)
wybic piaste, wycisnac łożysko, bez prasy ciezka robota i mozna zniszczyc łożysko -
Bedziesz potrzebował kluczy do odkręcenia wszystkich śrub ( u mnie są to 14, 17, oraz 30 )
Trzeba odkręcić przegub (klucz 30 mm) odkręcić drążek kierowniczy, sworzeń wahacza oraz mocowanie do amortyzatora. Następnie zdejmujesz tarczę jarzmo i zacisk hamulcowy, wybijasz piastę z łożyska, śrubokrętem wydłubujesz Zimmering uszczelniający i masz odsłonięte łożysko. Potem zdejmujesz specjalnymi kombinerkami pierścień zabezpieczający i mozna wyciągać stare łożysko.Ponieważ przy demontażu najprawdopodobniej się rozleci to nie ma co go oszczędzać. Młotek, mesel i jazda. Uważaj tylko żeby nie uszkodzić niczego.Potem stare łożysko możesz wykorzystać do montażu nowego.Poprostu przykładasz nowe lożysko w miejsce starego ( po uprzednim nasmarowaniu smarem lub olejem żeby łatwiej weszło <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )do niego przykładasz stare łożysko i miarowo popukujesz w nie młotkiem, tak aby nowe weszło na miejsce. Uważaj żeby równo wbijać... Dalsze czynności są odwrotnością demontażuPowodzenia
-
nie chce zakladac nowego watku wiec odgrzebalem stary..i pytanie nie tyle jak wymienic lozysko bo tym sie zajmie mechanik <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ale jak zdiagnozowac..
zauwazylem ze przy predkosci rzedu 120 i wiecej samochod jadac idealnie na wprost jest cichy..natomiast przy minimalnym luku i lekko skreconych kola slysze z przodu (chyba <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />) dzwiek ktory hmm..dosc wysoki..lekkie buczenie kojarzy mi sie z dzwiekiem jaki mozna wydobyc przesuwajac palec dookola po krawedzi kieliszka..takie jakby dudnienie..czy to lozysko? a jesli tak to czy mechanik bedzie w stanie zdiagnozowac na podnosniku ktore to lozysko? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
no i zakladajac ze to przod..jakiego rzedu koszty wchodza w gre?
-
lozysko? a jesli tak to czy mechanik bedzie w
stanie zdiagnozowac na podnosniku ktore to lozysko?
no i zakladajac ze to przod..jakiego rzedu koszty
wchodza w gre?Podnosisz autko i kręcisz kołem jednym potem drugim i już wiesz wszystko. Z drugiej strony jak nie wali/huczy to osobiście nie widzę sensu wymieniać. Nic się nie popsuje/nie wpływa to na bezpieczeństwo jazy a jak się bardziej zużyje to łatwiej zdiagnozować które to koło.
Cena - oryginalne łożysko japońskie KOYO (w zestawie nazywa się KONACO czy jakoś tak) to wydatek około 100PLN. W zestawie brakuje tylko nakrętki ale o ile nie wymieniasz już 5-ty raz łożyska to oryginalna się nada i zaklepiesz ją na zabezpieczeniu.
-
Podnosisz autko i kręcisz kołem jednym potem drugim i już wiesz wszystko. Z drugiej strony jak
nie wali/huczy to osobiście nie widzę sensu wymieniać. Nic się nie popsuje/nie wpływa to na
bezpieczeństwo jazy a jak się bardziej zużyje to łatwiej zdiagnozować które to koło.
Cena - oryginalne łożysko japońskie KOYO (w zestawie nazywa się KONACO czy jakoś tak) to wydatek
około 100PLN. W zestawie brakuje tylko nakrętki ale o ile nie wymieniasz już 5-ty raz
łożyska to oryginalna się nada i zaklepiesz ją na zabezpieczeniu.wielkie dzieki..juz konsultowalem sie z mechanikiem..powiedzial na podstaie objawow ze to na bank lozysko i ze bez problemu zdiagnozuje ktore..powiedzial tez to samo co ty..zeby sie z tym nie spieszyc bo to jesc nie wola.i tak powyzej 120 w miescie nie jezdze a na trasty tez ten samochod sie marnie nadaje wiec sie wstrzymam <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
jeszcze raz dzieki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />