[GTi + All] Przekładka skrzyni - co potrzeba
-
ja u siebie mam SAFX 75W-90. Ten natomiast jest do skrzyni automatycznych i powiem Ci ze u mnie
w Gti pracuje skrzynia na tym bardzo plynnie. No moze poza wyskakujaca teraz jedynka ale to
juz pwnie cos innegoTo może przez ten olej zaczęła wyskakiwać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mi wyskakiwała piątka przez jakiś czas, a teraz już się całkiem straciła <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
To może przez ten olej zaczęła wyskakiwać Mi wyskakiwała piątka przez jakiś czas, a teraz już
się całkiem straciłaNawet mnie nie strasz ze mi jedynka sie straci <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
kup uszczelniacze półosi przy okazji mymienisz
-
Nawet mnie nie strasz ze mi jedynka sie straci
Ja sie na skrzyni nie znam - tak tylko gdybam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
kup uszczelniacze półosi przy okazji mymienisz
hmm uszczelniacze mówisz, a gdzie to można kupić i czy to coś drogie jest ? Zaraz poszukam ...
-
Ja sie na skrzyni nie znam - tak tylko gdybam
Hehehe no bo juz myslalem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Mam nadzieje ze to tylko sprezynka i kolka <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
hmm uszczelniacze mówisz, a gdzie to można kupić i czy
to coś drogie jest ? Zaraz poszukam ...Tanie jak cholera <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Tylko ciężko znaleść <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Tanie jak cholera Tylko ciężko znaleść
No właśnie - już szukałem i pytałem - można kupić ale na wymiar a nie do konkretnego samochodu. Więc może ktoś zna wymiary uszczelniaczy półosi do Suzuki Swift GTi MK2 1991 r. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
No właśnie - już szukałem i pytałem - można kupić ale na
wymiar a nie do konkretnego samochodu. Więc może
ktoś zna wymiary uszczelniaczy półosi do Suzuki
Swift GTi MK2 1991 r.user bartek powinien pamiętać. ja zapomniałem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Jestem gotowy do przekładki skrzyni biegów. Mam samą skrzynię, mam olej i mam chęci. Simeringów nie mam. Jednak skrzynia, którą posiadam ma uszkodzoną obudowę, a konkretnie mocowanie dlatego zdecydowałem nie przekładać całej skrzyni tylko same wnętrzności do mojej obudowy. Powiedzcie mi czy jest to bardzo skomplikowane zadanie i czy muszę szukać jakiegoś bardzo dobrego mechanika czy raczej zwykły powinien sobie z tym poradzić. Noi ile mogą mi za coś takiego zaśpiewać ?. Nie mam jakiegoś swojego dobrego zaufanego mechanika i będę musiał znaleźć kogoś obcego. Dlatego wolę wiedzieć ile taka przekładka może kosztować żeby nie przepłacić. A może ktoś zna jakiegoś fajnego mechanika na Śląsku który zrobiłby to dobrze i w dobrych pieniądzach. Czym bliżej Gliwic tym lepiej.
-
Powiem Ci ze rzezby przy tym jest i raczej przecietny mechanik sie za to nie bedzie zabieral, bo mu sie nie bedzie chcialo, a jak juz to pewnie bedzie sporo kosztowac. Trzeba odblokowac wszystkie walki i powyjmowac to. Sporo zabawy, zastanow sie czy nie lepiej pospawac obudowe(ja tak robilem i wytrzyalo to wszystkie moje wariacje).
-
user bartek powinien pamiętać. ja zapomniałem
ja potrzebuje simmeringi bo tez wyjalem skrzynie i przydaloby sie wymienic te stare , maja w JC ?
jak wyskakuja biegi to mozna odkrecic te trzy sroby na gorze obudowy i wymienic sprezynki , lub ewentualnie kulki jak sie rozsypaly , to one odpowiadaja za trzymanie biegow <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
jak wyskakuja biegi to mozna odkrecic te trzy sroby na gorze obudowy i wymienic sprezynki , lub
ewentualnie kulki jak sie rozsypaly , to one odpowiadaja za trzymanie biegowNie to raczej nie to !! Przez jakis czas mi piatka wyskakiwala jak przyspieszalem ale ja trzymalem reka i dalo sie jezdzic. Ale teraz juz calkiem wypadla i jej poprostu nie ma. Nie mozna jej wbic bo cos rzegota. To raczej nie sprezynki albo kulki. Chcialbym zeby to takie proste bylo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Powiem Ci ze rzezby przy tym jest i raczej przecietny mechanik sie za to nie bedzie zabieral, bo
mu sie nie bedzie chcialo, a jak juz to pewnie bedzie sporo kosztowac. Trzeba odblokowac
wszystkie walki i powyjmowac to. Sporo zabawy, zastanow sie czy nie lepiej pospawac
obudowe(ja tak robilem i wytrzyalo to wszystkie moje wariacje).No ale przekladka skrzyni calej przeciez tez kosztuje <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Moze i troche mniej ale trzeba jeszcze dac za to spawanie. Zreszta nie wiem czy w tym przypadku jest wykonalne : patrz fotki
-
-
jeżeli skrzynia jest na 100% ok,to nie rozbieraj jej.
za nadspawanie aluminium zapłacisz max 100pln,później trzeba nawiercić otwory i nagwintować M10x1,25 jak dobrze pamiętam.
taniej tego nie naprawisz,bo za rozbiórkę skrzyni zapłacisz 200pln + łożyska i uszczelniacze jakieś 130pln.
skrzynia swifta jest prosta jak konstrukcja cepa i każdy ogarnięty mechanik(nie chłopek roztropek)sobie poradzi. -
Jestem gotowy do przekładki skrzyni biegów. Mam samą skrzynię, mam olej i mam chęci. Simeringów
nie mam. Jednak skrzynia, którą posiadam ma uszkodzoną obudowę, a konkretnie mocowanie
dlatego zdecydowałem nie przekładać całej skrzyni tylko same wnętrzności do mojej obudowy.Nawet wnętrzności nie trzeba ruszać wystarczy jedną część obudowy wymienić <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Powiedzcie mi czy jest to bardzo skomplikowane zadanie i czy muszę szukać jakiegoś bardzo
dobrego mechanika czy raczej zwykły powinien sobie z tym poradzić.Sama zmiana obudowy to ok 40 minut <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Noi ile mogą mi za coś takiego zaśpiewać ?. |
W ASO VW jakieś 400-500zł <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
A możeże ktoś zna jakiegoś fajnego mechanika na Śląsku który zrobiłby to dobrze i
w dobrych pieniądzach.Załatw garaż z kanałem to wymienię Ci to w bardzo dobrej cenie. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
ja potrzebuje simmeringi bo tez wyjalem skrzynie i
przydaloby sie wymienic te stare , maja w JC ?pisze z głowy,więc nie ręcze że na 100% takie będą:
35x52x9(może być od 8,8 do 10)
35x62x10(może być 9)
jeżeli nie możesz znaleźć u siebie,to podjadę jutro i Ci kupię.jak wyskakuja biegi to mozna odkrecic te trzy sroby na
gorze obudowy i wymienic sprezynki , lub
ewentualnie kulki jak sie rozsypaly , to one
odpowiadaja za trzymanie biegowniestety nie,w trakcie pracy biegi trzymają tzw.przesuwki
przerabiałem temat już kilka razy. -
Nawet wnętrzności nie trzeba ruszać wystarczy jedną
część obudowy wymienić
Sama zmiana obudowy to ok 40 minut
W ASO VW jakieś 400-500zł
Załatw garaż z kanałem to wymienię Ci to w bardzo dobrej
cenie.pamiętaj,że trzeba wymienić łożysko stożkowe razem z bieżnią(chodzi o te na wałku od biegów 1 i 2),bo w przeciwnym razie będzie wyło.
-
pamiętaj,że trzeba wymienić łożysko stożkowe razem z bieżnią(chodzi o te na wałku od biegów 1 i
2),bo w przeciwnym razie będzie wyło.Hmm... takie pytanie. Chodzi Ci o bieżnię w obudowie?
Właśnie te łożysko mi się sypneło w skrzyni od litra. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />