nirówno hamujące hamulce z przodu. co zrobić?


  • Użytkownik archiwalny

    nirówno hamujące hamulce z przodu.odczuwalna różnica,.. gdy jedna strona zajechana drugiej jast jeszcze 2/3 klocków... co zrobić? pompka hamulca wymieniona. tłoczki <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> nasmarowane.


  • Użytkownik archiwalny

    może korektorki hamowania???


  • Użytkownik archiwalny

    może korektorki hamowania???

    sorry ale nie jestem biegły z mechaniki..co to jest korekto hamowania?...
    <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    może korektorki hamowania???

    Miałem podobnie: Lewy przód mocniej łapał, a miałem wymienione w przodach tłoczki wraz z uszczelkami - hamulce ładnie odbijały, był luz na klockach, koła lekko się kręciły. Ale nadal lewy mocniej łapał. Okazało się, że z kolei prawy tył hamuje najsłabiej ze wszystkich... a przecież to ten sam obwód hamowniczy?!!!...
    No i z tyłu był minimalny wyciek - mokro pod gumową osłoną trzpieni tłoczka. Na zewnątrz nic nie wyciekało - było sucho, żadnych śladów...
    Poza tym w cylinderku wżery też były - stąd ten wyciek.
    Po wymianie całego tylnego cylinderka wszystko wróciło do normy - wszystkie hamulce łapią równiutko - sprawdzone w czasie przeglądu!

    Tak więc sprawdź tylne hamulce - w kole przeciwległym do tego mocno hamującego z przodu.

    Aaa kupuj oryginały cylinderki do tyłu (25 PLN - dałem chyba) do przodu też oryginały - też nie są drogie, a pewniaki!

    <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Miałem podobnie: Lewy przód mocniej łapał, a miałem wymienione w przodach tłoczki wraz z
    uszczelkami - hamulce ładnie odbijały, był luz na klockach, koła lekko się kręciły. Ale
    nadal lewy mocniej łapał. Okazało się, że z kolei prawy tył hamuje najsłabiej ze
    wszystkich... a przecież to ten sam obwód hamowniczy?!!!...

    No i z tyłu był minimalny wyciek - mokro pod gumową osłoną trzpieni tłoczka. Na zewnątrz nic nie
    wyciekało - było sucho, żadnych śladów...

    Poza tym w cylinderku wżery też były - stąd ten wyciek.

    Po wymianie całego tylnego cylinderka wszystko wróciło do normy - wszystkie hamulce łapią
    równiutko - sprawdzone w czasie przeglądu!

    Tak więc sprawdź tylne hamulce - w kole przeciwległym do tego mocno hamującego z przodu.

    Aaa kupuj oryginały cylinderki do tyłu (25 PLN - dałem chyba) do przodu też oryginały - też nie
    są drogie, a pewniaki!

    Dzieki na pewno zasugeruje mechanikowi, bo z nimi to różnie bywa.
    <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    RE:
    witam obejrzyj metalowy przewód czy gdzieś na zakrętach nie jest przegnity czy coś ...

    a jak sprawdzałeś równomierność hamowania ??


Log in to reply