nirówno hamujące hamulce z przodu. co zrobić?
-
nirówno hamujące hamulce z przodu.odczuwalna różnica,.. gdy jedna strona zajechana drugiej jast jeszcze 2/3 klocków... co zrobić? pompka hamulca wymieniona. tłoczki <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> nasmarowane.
-
może korektorki hamowania???
-
może korektorki hamowania???
sorry ale nie jestem biegły z mechaniki..co to jest korekto hamowania?...
<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> -
może korektorki hamowania???
Miałem podobnie: Lewy przód mocniej łapał, a miałem wymienione w przodach tłoczki wraz z uszczelkami - hamulce ładnie odbijały, był luz na klockach, koła lekko się kręciły. Ale nadal lewy mocniej łapał. Okazało się, że z kolei prawy tył hamuje najsłabiej ze wszystkich... a przecież to ten sam obwód hamowniczy?!!!...
No i z tyłu był minimalny wyciek - mokro pod gumową osłoną trzpieni tłoczka. Na zewnątrz nic nie wyciekało - było sucho, żadnych śladów...
Poza tym w cylinderku wżery też były - stąd ten wyciek.
Po wymianie całego tylnego cylinderka wszystko wróciło do normy - wszystkie hamulce łapią równiutko - sprawdzone w czasie przeglądu!Tak więc sprawdź tylne hamulce - w kole przeciwległym do tego mocno hamującego z przodu.
Aaa kupuj oryginały cylinderki do tyłu (25 PLN - dałem chyba) do przodu też oryginały - też nie są drogie, a pewniaki!
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Miałem podobnie: Lewy przód mocniej łapał, a miałem wymienione w przodach tłoczki wraz z
uszczelkami - hamulce ładnie odbijały, był luz na klockach, koła lekko się kręciły. Ale
nadal lewy mocniej łapał. Okazało się, że z kolei prawy tył hamuje najsłabiej ze
wszystkich... a przecież to ten sam obwód hamowniczy?!!!...No i z tyłu był minimalny wyciek - mokro pod gumową osłoną trzpieni tłoczka. Na zewnątrz nic nie
wyciekało - było sucho, żadnych śladów...Poza tym w cylinderku wżery też były - stąd ten wyciek.
Po wymianie całego tylnego cylinderka wszystko wróciło do normy - wszystkie hamulce łapią
równiutko - sprawdzone w czasie przeglądu!Tak więc sprawdź tylne hamulce - w kole przeciwległym do tego mocno hamującego z przodu.
Aaa kupuj oryginały cylinderki do tyłu (25 PLN - dałem chyba) do przodu też oryginały - też nie
są drogie, a pewniaki!Dzieki na pewno zasugeruje mechanikowi, bo z nimi to różnie bywa.
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
RE:
witam obejrzyj metalowy przewód czy gdzieś na zakrętach nie jest przegnity czy coś ...a jak sprawdzałeś równomierność hamowania ??