[1.0L] luz na łapie przy skrzyni biegów
-
Czyli w skrzyni wszystko dobrze.
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> Na jakiej podstawie to stwierdzasz? Bo olej jest nowy? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
Na jakiej podstawie to stwierdzasz? Bo olej jest nowy?
Bo na starym oleju było podobnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A co może w skrzyni powodować cięższe wchodzenie wszystkich biegów <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A co może w skrzyni powodować cięższe wchodzenie wszystkich biegów
Ja nie mam jednej tulejki w drążku który ustala odległość ( <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> jak to inaczej nazwać) między lewarkiem zmiany biegów a skrzynią. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Też po nagrzaniu ciężko było wrzucić bieg, później podłożyłem większą podkładkę, skręciłem wszystko i teraz już jest lepiej, choć mam czasem problemy ze wstecznym. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Choć i na to jest sposób, podobnie jak w maluchu wystarczy wrzucić inny bieg, delikatnie ruszyć i można wrzucić bez oporu.
-
choć mam czasem
problemy ze wstecznym. Choć i na to jest sposób, podobnie jak w maluchu wystarczy wrzucić
inny bieg, delikatnie ruszyć i można wrzucić bez oporu.Mi też jest nieraz ciężko wrzucić wsteczny. Pomaga wtedy wrzucenie innego biegu np 3ki lub poruszanie lewarkiem na boki. Po tym wskakuje i można już cofać <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
choć mam czasem
Mi też jest nieraz ciężko wrzucić wsteczny. Pomaga wtedy wrzucenie innego biegu np 3ki lub
poruszanie lewarkiem na boki. Po tym wskakuje i można już cofać
Mi także wsteczny czasem ciężko wchodzi a gdzieś wyczytałem że ten typ tak ma <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
Mi także wsteczny czasem ciężko wchodzi a gdzieś wyczytałem że ten typ tak ma
Ma i to nie zależnie od rocznika auta występuje, ale ile się na wstecznym jeździ <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> da się z tym żyć -
dobra juz wszystko dziala fajnie ..wzielem podciagnelem luz na lapie przy skrzyni biegów juz mam jakies 2mm nie ponad 5mm, poczestowalem wszystkie laczenia od lewarka zmiany biegów do samej skrzyni WD40, przeczyscilem to cos przy lewarku zmiany biegów(chyba jakies lozysko przekladniowe-wygladalo na jakies lozysko czy cos podobnego)nasmarowalem to i teraz elegancko biegi chodza nawet po nagrzaniu;]
-
dobra juz wszystko dziala fajnie ..wzielem podciagnelem luz na lapie przy skrzyni biegów
A mozna wiedzidec jak podciagnales?
-
Ma i to nie zależnie od rocznika auta występuje, ale ile się na wstecznym jeździ da się z tym
żyćDa się żyć, ale ile razy już potrzebowałem szybko wrzucić wsteczny i zastanawiałem się czy wejdzie czy nie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A mozna wiedzidec jak podciagnales?
kluczem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> bodaj 12stka
-
A mozna wiedzidec jak podciagnales?
nad skrzynia masz łape która jest przymocowana do linki, tam jest nakretka(klucz 12), mialem luz ponad 5mm teraz zmniejszylem na 2mm bo podobno jak na sztywno bedzie to moze sie jarac sprzeglo;/ na poczatku nie chciala sie dac dokrecic to WD 40 pomógl ją zachecic. Teraz lewarek zmiany biegów chodzi naprawde fajnie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
-
Da się żyć, ale ile razy już potrzebowałem szybko wrzucić wsteczny i zastanawiałem się czy
wejdzie czy nie
Mi najczęściej nie wchodzi wsteczny za pierwszym razem, więc jestem przygotowany na drugie podejście <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />