[1.3 8V] Wlew/wylew w skrzyni

zaixkzn

W którym miejscu się spuszcza olej ze skrzyni a w którym sprawdza poziom/dolewa? Chodzi mi o fabryczne miejsca, które są do tego przystosowane (bo wiem, że można dolać oleju np.: przez linkę prędkościomierza). Przejrzałem instrukcję, ale dość niejasno jest przedstawiony ten rysunek, albo poprostu ja się jemu źle przyglądam hehe. Na stronie jest w FAQ o wymianie oleju przekładniowego z tym, że dla wersji sedan a nie 1.3 8V. Mógłby mi ktoś doprecyzować co i jak? Ew. chętnie spojrzałbym - jakby ktoś dysponował - na jakieś fotki.

MOKRY

W którym miejscu się spuszcza olej ze skrzyni a w którym sprawdza poziom/dolewa? Chodzi mi o
fabryczne miejsca, które są do tego przystosowane (bo wiem, że można dolać oleju np.: przez
linkę prędkościomierza). Przejrzałem instrukcję, ale dość niejasno jest przedstawiony ten
rysunek, albo poprostu ja się jemu źle przyglądam hehe. Na stronie jest w FAQ o wymianie
oleju przekładniowego z tym, że dla wersji sedan a nie 1.3 8V. Mógłby mi ktoś doprecyzować
co i jak? Ew. chętnie spojrzałbym - jakby ktoś dysponował - na jakieś fotki.

kazda skrzynia wygląda tak samo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

zawor upustowy jak sama nazwa wskazuje jest od spodu <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
a wlew z boku <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

tyle <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

zaixkzn

Czyli dobrze kminiłem, że zawór spustowy jest na kwadratowy klucz od spodu oczywiście a wlew jest z boku skrzyni pod normalną śrubą (patrząc od przodu auta - na wprost praktycznie). <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

MOKRY

Czyli dobrze kminiłem, że zawór spustowy jest na kwadratowy klucz od spodu oczywiście a wlew
jest z boku skrzyni pod normalną śrubą (patrząc od przodu auta - na wprost praktycznie).

tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
wlew też jest na kwadraciak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

nanbu

tak
wlew też jest na kwadraciak
A i trzeba nasadkę 10tkę kwadratową do tego celu mieć na stanie

gibsong

A i trzeba nasadkę 10tkę kwadratową do tego celu mieć na stanie

w norauto w markach przy MediaMarkcie jest taki kluczyk do kupienia za 9zeta 8/10 ale o ile znam te śruby to warto uciać od strony 8 i mieć możliwość przedlużenia rurą.

NaczelnyFilozof

tak
wlew też jest na kwadraciak

Mam dwie skrzynie 1.6 i obie mają wlew na normalną śrubę <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

fetorman

tak
wlew też jest na kwadraciak

ależ nieeee <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

klucz 28, 30 lub 32 dokladnie nie pamietam <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

MOKRY

ależ nieeee
klucz 28, 30 lub 32 dokladnie nie pamietam

no to abo wy macie jakieś inne <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
abo mi jakis klaus zamontował taki <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
bo mam obie te sróbki identyczne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> z tą jednak różnicą że wlewowy jest juz rozjechany i sie wykrecić nie da <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

nanbu

w norauto w markach przy MediaMarkcie jest taki kluczyk do kupienia za 9zeta 8/10 ale o ile znam
te śruby to warto uciać od strony 8 i mieć możliwość przedlużenia rurą.
Podziwiam wiarę w japońską myśl techniczną, mi grzechotką 1/2 z przedłużką poszło jak po maśle a auto mam 9 letnie i raczej od nowości nikt oleju w skrzyni nie wymieniał.
Raczej kluczem za 9 zeta nie robiłbym niczego przy aucie, bo to grozi labo uszkodzeniem narzędzia lub/i odkręcanej śruby/nakrętki a wtedy dopiero jest kaplica

nanbu

Mam dwie skrzynie 1.6 i obie mają wlew na normalną śrubę
W 1.0 z silnikiem G10A mam kwadratowe.

gibsong

Podziwiam wiarę w japońską myśl techniczną, mi grzechotką 1/2 z przedłużką poszło jak po maśle a
auto mam 9 letnie i raczej od nowości nikt oleju w skrzyni nie wymieniał.

Raczej kluczem za 9 zeta nie robiłbym niczego przy aucie, bo to grozi labo uszkodzeniem
narzędzia lub/i odkręcanej śruby/nakrętki a wtedy dopiero jest kaplica

jak masz 9 letnie co nie ma chyba co rozmawiac o japonii <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ja mam rocznik 93 i próbowałem tak jak mówisz grzechotką i nie poszło. czy było wymieniane to nie wiem w każdym razie wlałem tego oleju sporo nie spuszczając nic i jakoś się nie przelewało więc chyba go za wiele nie było. mimo wszystko jeśli idzie jak po maśle to i słabym narzędziem za 9zeta da rade odkręcic a zepsuć w takim kwadratowym imbusie to za wiele się nieda prędzej własnie grzechotką bo ona nie do końca trzyma wymiar przez tą kuleczke ale co ja tam wiem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

i nie chce sie kłócić tylko sie zastanawiam dlaczego w skrzyni jest taki wymyślny system a w silniku normalna śrubka do spuszczania oleju.

myszywy

Podziwiam wiarę w japońską myśl techniczną, mi grzechotką 1/2 z przedłużką poszło jak po maśle a
auto mam 9 letnie i raczej od nowości nikt oleju w skrzyni nie wymieniał.

Dokładnie żadnych specjalnych nasadek, przedłużek... grzechotka 1/2 i da się odkręcić. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
No chyba że jakies dedykowane klucze kupisz <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Fatum

Dokładnie żadnych specjalnych nasadek, przedłużek... grzechotka 1/2 i da się odkręcić.
No chyba że jakies dedykowane klucze kupisz

Jak to emkapięć przeczyta to masz przewalone <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Karol_Sieradz

Jak to emkapięć przeczyta to masz przewalone