Problem z olejem
-
Witam serdecznie
moj pierwszy post na tym formum
zakupilem Suzuki Swift 1.0 GL
i teraz chcialem wymienic olej
ale mam malutki problem
poprzedni wlasciciel wie ze byl to
jakis Mobil1 mineralny ale jaki to nie wie !!!
co zrobic gdybm chcial zmienic olej
na jaki?? i czy przy zmianie na syntetetyk nie
nie musze czyscic silnika ??
mobil1 15w40 -
Na tak młode autko i tak mały przebieg,to troche za wcześnie na minerał <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ja bym zaryzykował np mobil I 10W40
-
W takim razie wlałbym półsyntetyk
A może ten mineralny znalazł się tam nie bez przyczyny <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Jeśli to była zwykła oszczędność poprzedniego właściciela, to ok, zalałbym półsyntetyk, ale może zalany był mineralnym właśnie dlatego, że np brał olej <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />Z drugiej strony 90tkm to trochę mało na mineralny... No chyba że tam jest 190 albo 290... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Ja u siebie mam 20tkm ( <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />) czyli albo 120, albo 220 (bardziej prawdopodobne przy '92), jeżdżę na mineralnym i nie narzekam <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
A może ten mineralny znalazł się tam nie bez przyczyny
Jeśli to była zwykła oszczędność poprzedniego właściciela, to ok, zalałbym półsyntetyk, ale może
zalany był mineralnym właśnie dlatego, że np brał olej
Z drugiej strony 90tkm to trochę mało na mineralny... No chyba że tam jest 190 albo 290... Ja
u siebie mam 20tkm ( ) czyli albo 120, albo 220 (bardziej prawdopodobne przy '92), jeżdżę
na mineralnym i nie narzekamja też myśle,że autko albo brało już olej i zostało zalane mineralnym i sprzedane na szybko albo ma już przejechane 190 albo moze nawet 290 (?) tkm.
-
Na tak młode autko i tak mały przebieg,to troche za wcześnie na minerał ja bym zaryzykował np
mobil I 15W40<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />mobil1 15w40 to właśnie minerał <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
mobil1 15w40 to właśnie minerał
pomyliłem sie, 10W40 <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
mobil1 15w40
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
mobil 1 to syntetyki (0W40 5W50 0W30)
mineralne(15W40) lub półsyntetyki(10W40) to mobil S , mobil superS, mobil superM
czy każdy kto ma olej mobila musi go nazwać mobil one <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> -
mobil 1 to syntetyki (0W40 5W50 0W30)
mineralne(15W40) lub półsyntetyki(10W40) to mobil S , mobil superS, mobil superM
czy każdy kto ma olej mobila musi go nazwać mobil onea jak ma "1" na opakowaniu i jest 10w40 to co to ma byc <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
-
A może ten mineralny znalazł się tam nie bez przyczyny
Jeśli to była zwykła oszczędność poprzedniego właściciela, to ok, zalałbym półsyntetyk, ale może
zalany był mineralnym właśnie dlatego, że np brał olej
Z drugiej strony 90tkm to trochę mało na mineralny... No chyba że tam jest 190 albo 290... Ja
u siebie mam 20tkm ( ) czyli albo 120, albo 220 (bardziej prawdopodobne przy '92), jeżdżę
na mineralnym i nie narzekamNo całkiem możliwe, ale tak się zastanawiam jak tym autem musiał jeździć poprzedni właściciel, że po 6 latach użytkowania już trzeba jeździć na mineralnym <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Ja też nie wiem ile mam nabiegane tak na prawdę, a jeźdżę na półsyntetyku i nie bierze ani grama <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> (95 rok).
-
a jak ma "1" na opakowaniu i jest 10w40 to co to ma byc
może olej sprzed wielu lat bo faktycznie mobil zmienia nazwy, albo wersja na rynek romuński <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />, w oficjalnych kanałach dystrybucji takowego nie spotkałem