Trudna decyzja


  • Użytkownik archiwalny

    Jestem od dłuższego czasu właścicielem Swift 1,3 94rok niestety autko zaczęło mocno korodować i nie opłaca się już go naprawiać. I tak już wymieniłem w nim już mnóstwo rzeczy. Ale dość o starym. Mam teraz okazje kupić Baleno 1,9TD z 1999 roku z elektryką itd. Pytanie czy ktoś ma doświadczenie z tymi autami ? Zwłaszcza co do tej wersji 1,9td wiem że silnik jest francuski 75KM ale troszkę się wahaczy czy się w to pakować. Czy Balena z 1999r miały pnełmatyczne zawieszenie ??


  • Użytkownik archiwalny

    [color:"blue"] Witam
    Dziwną sprawą jest Diesel w tym Baleno. Do zeszłego roku Suzuki nie miała w ofercie diesli.
    Fanem Baleno jest Mokry, a właścicielem Balerona jest Erde. Nie przypominam sobie by kombi miało takie zawieszenie ale GS czy jakiś inny HB ma elektrycznie dostosowujące się zawieszenie zwie się to SSCS- pogadaj z kolegą porkypig , on ma takie zawieszenie w swoim GS.
    Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    nie było żadnego "pneumatycznego" zawiasu w balonikach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    w topowej (GTX) wersji z silnikiem 1.8 ale i 1.6 montowano zdaje sie amorki z regulacją twardości <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    a co do diesla <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> nie mam pojecia kto i dlaczego takie coś popełnił <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Dziwną sprawą jest Diesel w tym Baleno. Do zeszłego roku Suzuki nie miała w ofercie diesli.

    Było, 1.9TD a silnik tak jak kolega powiedział Francuzki chyba od Peugeota.


  • Użytkownik archiwalny

    Było, 1.9TD a silnik tak jak kolega powiedział Francuzki
    chyba od Peugeota.

    dokladnie tak - silink od puga , malo pali , ale nie jezdzi ...

    pozatym podobno trudno z czesciami do niego <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
    Na suzukiklub poruszalem wlasnie teamt tego autka troche temu


  • Użytkownik archiwalny

    Było, 1.9TD a silnik tak jak kolega powiedział Francuzki chyba od Peugeota.

    albo nawet od PSA. z tego co w katalogu widze 75 koni i 135 Nm czyli to ta wersja z lekkim turbo chyba bo z tego co pamiętam to pełna miała 90 koni i prawie 200 Nm. Osiągi mizerne...


  • Użytkownik archiwalny

    Fanem Baleno jest Mokry, a właścicielem Balerona jest Erde.

    eee... "Banditem" to ja jezdzilem zanim mojego ukochanego GTi kupilem... ojciec ciagle od nowosci nim jezdzi juz 11 lat... jak jakies pytania to walcie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    nie było żadnego "pneumatycznego" zawiasu w balonikach
    w topowej (GTX) wersji z silnikiem 1.8 ale i 1.6 montowano zdaje sie amorki z
    regulacją twardości
    a co do diesla nie mam pojecia kto i dlaczego takie coś popełnił

    No tak masz racje myślałem ze tam regulacja twardości odbywa się drogą pneumatyczną a nie elektroniczną.
    Pytanie pozostaje pytaniem czy warto coś takiego brać ? O części do samego silnika się nie martwię tylko skrzynka i półosie z tym może być problem. Mam nadzieje że reszta zawiasu jest taka sama jak w benzynie. A o temperamencie auta sam się przekonam czy jest dla mnie za wolny.


  • Użytkownik archiwalny

    Pytanie pozostaje pytaniem czy warto coś takiego brać ?

    to już jest Twój wybor <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

    O części do samego silnika się nie
    martwię tylko skrzynka i półosie z tym może być problem.
    Mam nadzieje że reszta zawiasu
    jest taka sama jak w benzynie.

    silniki diesla są z zasady ciezsze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> wiec mozna sie spodziewać ze zawias z przodu bedzie troche inny,
    a nawet jesli nie bedzie to trzeba sie liczyć z szybszym zuzyciem polaczen metalowo/gumowych <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

    A o temperamencie auta sam się przekonam czy jest dla mnie
    za wolny.

    sam sie przekonasz ze jest za wolny <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
    diesel to ma być tani dupowoz a nie auto sportowe
    <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    diesel to ma być tani dupowoz a nie auto sportowe

    Powiedz to ludziom z Seata <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
    Oni chyba Cupre TDI zrobili (albo GTi juz sam nie wiem jak ten model nazwali)


  • Użytkownik archiwalny

    Powiedz to ludziom z Seata

    [color:"blue"] Seat Ibiza CUPRA 2 GTi e dieslu - stoi taka pod pracą od nowości jeden właściciel więc pewne źródło.


  • Użytkownik archiwalny

    Powiedz to ludziom z Seata
    Oni chyba Cupre TDI zrobili (albo GTi juz sam nie wiem jak ten model nazwali)

    bo to widzisz jest tak ze jak cos sie sprawdfza to se to kontynuuje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
    nowe brawo ma w topowej wersji 150KM z diesla <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />

    już nie bede wspominal o tym że diesel ma być oszczedny ( a w najnowszych konstrukcjach nie jest, nie bede wspominał o tym że diesel ma nakrecić minimum 3x tyle co benz, a w najnowszych konstrukcjach nawet polowy tego przebiegu nie osiągnie <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />)
    a trzeba zaplacić za niego znacznie wiecej <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> co nie oznacza żę bedzie "tańszy" w eksploatacji <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    bo to widzisz jest tak ze jak cos sie sprawdfza to se to kontynuuje
    nowe brawo ma w topowej wersji 150KM z diesla
    już nie bede wspominal o tym że diesel ma być oszczedny ( a w najnowszych konstrukcjach
    nie jest, nie bede wspominał o tym że diesel ma nakrecić minimum 3x tyle co benz,
    a w najnowszych konstrukcjach nawet polowy tego przebiegu nie osiągnie )
    a trzeba zaplacić za niego znacznie wiecej co nie oznacza żę bedzie "tańszy" w
    eksploatacji

    zgadza sie... ale pali mniej litrow na setke niz benzyna i ludzie sie na to lapia... marketing <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

    A swoja droga ja mam silnik "recznie skladany" i podpisany kolo welego kielicha amortyzatora w komorze silnika... konstruktor nazywal sie MOKRY... hehe dzis dopiero zauwazylem <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    Powiedz to ludziom z Seata
    Oni chyba Cupre TDI zrobili (albo GTi juz sam nie wiem jak ten model nazwali)

    zrobili Ibize Cupre TDI, notabene chyba najmocniejszy seryjny 1,9 TDI ale i tak benzynowa jest szybsza i pewnie lepiej się prowadzi (lepszy rozkład masy) tu bardziej chyba chodziło o balerona TD który przyspiesza wg katalogu coś koło 16,5 sek co jest gorszym wynikiem niż śfist litrowy, a może się myle?


  • Użytkownik archiwalny

    Powiedz to ludziom z Seata
    Oni chyba Cupre TDI zrobili (albo GTi juz sam nie wiem jak ten model nazwali)

    I co masz do Cupry TDI ten silnik ma niezły potencjał mały programik i Ibiza Cupra ma 160KM + jakieś 20% bez dłubania w czym kolwiek a Leon ze standardowych 150KM ho ho i jeszcze troszke


  • Użytkownik archiwalny

    I co masz do Cupry TDI ten silnik ma niezły potencjał mały programik i Ibiza Cupra ma 160KM +
    jakieś 20% bez dłubania w czym kolwiek a Leon ze standardowych 150KM ho ho i jeszcze
    troszke

    w czymś tam chyba trzeba dłubnąć jednak samą myślą właściciela się te koniki robią? myśle że lekki offtop się robi. Tymczasem silnik z balerona ciężko będzie zczipować bo tam chyba intercoolera niema i mała turbinka. ale może się mylę.


  • Użytkownik archiwalny

    w czymś tam chyba trzeba dłubnąć jednak samą myślą właściciela się te koniki robią? myśle że
    lekki offtop się robi. Tymczasem silnik z balerona ciężko będzie zczipować bo tam chyba
    intercoolera niema i mała turbinka. ale może się mylę.

    btw. wczoraj stalem koło golfa V 2.0 TDI, normalnie zagłuszał mojego śwista mimo że nie mam wytłumionej kabiny i pierdzący wydech. To mam przeciwko TDI, klekoczą jak diabli i się nie kręcą wogóle.


  • Użytkownik archiwalny

    wiesz jak slysze osobiscie ze silnik jest francuski to juz na takie auto nie patrze, podobnie jest z mitshubishi carisma 1,9TD tu silnik jest od reno i jak czytalem sa starszne problemy z tymi motorami


  • Użytkownik archiwalny

    wiesz jak slysze osobiscie ze silnik jest francuski to juz na takie auto nie patrze, podobnie
    jest z mitshubishi carisma 1,9TD tu silnik jest od reno i jak czytalem sa starszne problemy
    z tymi motorami
    a ja myślę że wtym aucie najlepszy jest motor - on lekko wytrzyma 500tyś , jest to bardzo dobrz jednostka i sprawdzona w wielu autkach


  • Użytkownik archiwalny

    Jestem od dłuższego czasu właścicielem Swift 1,3 94rok niestety autko zaczęło mocno korodować i
    nie opłaca się już go naprawiać. I tak już wymieniłem w nim już mnóstwo rzeczy. Ale dość o
    starym. Mam teraz okazje kupić Baleno 1,9TD z 1999 roku z elektryką itd. Pytanie czy ktoś
    ma doświadczenie z tymi autami ? Zwłaszcza co do tej wersji 1,9td wiem że silnik jest
    francuski 75KM ale troszkę się wahaczy czy się w to pakować. Czy Balena z 1999r miały
    pnełmatyczne zawieszenie ??

    Polecam Suzuki Baleno z silnikiem 1,6. Niezawodne i wbrew pozorom oszczędne auto. Kolega ma takie kombi i za.....cie się aprawdza.


Log in to reply