obroty spadają
-
a morze byc też aparat zapłonowy
gdyby to aparat to jest tez kilka wrsji awarii
1. silnik na wolnych obrotach pracuje normalnie ale nie wkreca sie po dodaniu gazu
2. przy dodawaniu gazu silnik strzela i sie dlawi
3.. silnik wogole nie odpali
4. silnik pali na 2 baniaki -
niestety nie wiem kiedy było wymieniane , mam auto od roku. a morze byc też aparat zapłonowy
To warto wymienić. Zarówno świece jaki i kable oraz kopułkę i palec.
-
a morze byc też aparat zapłonowy
gdyby to aparat to jest tez kilka wrsji awarii
1. silnik na wolnych obrotach pracuje normalnie ale nie wkreca sie po dodaniu gazu
2. przy dodawaniu gazu silnik strzela i sie dlawi
3.. silnik wogole nie odpali
4. silnik pali na 2 baniakija miałem taki przypadek kilka razy że jak mu dałem gazu to zaraz się dusił i strzelał ale teraz jest wszystko dobrze tylko te obroty ktore spadaja
-
mam pytanka a propo mojego samochody dzisiaj jak wsiadłem do niego i naciskałem kilka razy pedał gazu i po chwili odpaliłem silnik trzymał jakieś 10 sekund obroty ale zaraz zgasł i gdy na nowo odpaliłem tuj nie trzyma chyba ze nacisne i przyczymie kilka razy pedał gazu to chwile trzymie i gasnie. czy to bedzie cos z paliwem tylko ze w filtrze paliwo jest a filtr jest nowy <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> [color:"red"] [/color] prosze o pomoc
-
mam pytanka a propo mojego samochody dzisiaj jak wsiadłem do niego i naciskałem kilka razy pedał
gazu i po chwili odpaliłem silnik trzymał jakieś 10 sekund obroty ale zaraz zgasł i gdy na
nowo odpaliłem tuj nie trzyma chyba ze nacisne i przyczymie kilka razy pedał gazu to chwile
trzymie i gasnie. czy to bedzie cos z paliwem tylko ze w filtrze paliwo jest a filtr jest
nowy prosze o pomocA sprawdziłeś czy jest paliwo w gaźniku?Jak potem kręcisz rozrusznikiem to czuć jest paliwem czy nie?Sprawdzałeś czy masz podkładkę pod gaźnikiem dobrą inie ciągnie lewego powietrza?Ją powinno się w sumie wymieniać jak się gaźnik wyjmuje tak dla samej pewności.Sprawdzałeś czy masz mocna iskrę?
-
A sprawdziłeś czy jest paliwo w gaźniku?Jak potem kręcisz rozrusznikiem to czuć jest paliwem czy
nie?Sprawdzałeś czy masz podkładkę pod gaźnikiem dobrą inie ciągnie lewego powietrza?Ją
powinno się w sumie wymieniać jak się gaźnik wyjmuje tak dla samej pewności.Sprawdzałeś czy
masz mocna iskrę?no grażnik był regenerowary i regulowany i wszystkie uszczelki były wymienione, chyba ze ciągnie lewe powietrze gdzies dalej. Co do iskry to nie wiem sprawdze a dla pewnosci wynienie świece dzięki za odpowiedz
-
no grażnik był regenerowary i regulowany i wszystkie uszczelki były wymienione,
Ale ja się ciebie pytałem czy paliwo jest w gaźniku w komorze pływakowej.Żeby to sprawdzić musisz pokrywę komory odkręcić po takim zgaśnięciu silnika i zobaczyć czy masz paliwo w samym gaźniku.
chyba ze ciągnie
lewe powietrze gdzies dalej.
No właśnie o tym piszę.Pod gaźnikiem jest taka gruba podkładka tworzywowo-gumowa coś w rodzaju dystansu.Czesto się dzieje tak że na płaszczyźnie styku tej podkładki a kolektorem ssącym następuje rozszczelnienie i tam właśnie ciągnie lewe powietrze.
Co do iskry to nie wiem sprawdze a dla pewnosci wynienie
świece dzięki za odpowiedz
Pytałem się też czy gdy po takim zgaśnięciu silnika i problemie z odpaleniem ponownym czuć paliwem czy nie.
-
mam pytanka a propo mojego samochody dzisiaj jak wsiadłem do niego i naciskałem kilka razy pedał
gazu i po chwili odpaliłem silnik trzymał jakieś 10 sekund obroty ale zaraz zgasł i gdy na
nowo odpaliłem tuj nie trzyma chyba ze nacisne i przyczymie kilka razy pedał gazu to chwile
trzymie i gasnie. czy to bedzie cos z paliwem tylko ze w filtrze paliwo jest a filtr jest
nowy prosze o pomocA słyszałeś coś o automatycznym ssaniu w tym samochodzie? A czy wiesz jak sie w/g instrukcji odpala Favoritkę? Jak się odpala zimny, letni i gorący silnik?
Odpisz - może problem jest bardzo prozaiczny, równie dobrze możesz (możesz przez zet z kropką) mieć uszkodzony automat ssania... -
A słyszałeś coś o automatycznym ssaniu w tym samochodzie? A czy wiesz jak sie w/g instrukcji
odpala Favoritkę? Jak się odpala zimny, letni i gorący silnik?
Odpisz - może problem jest bardzo prozaiczny, równie dobrze możesz (możesz przez zet z kropką)
mieć uszkodzony automat ssania...wiem jak sie odpalam zimny to raz na pedał gazu i odpalam silnik
-
wiem jak sie odpalam zimny to raz na pedał gazu i odpalam silnik
Raz albo dwa razy do dechy a puszcza się powoli i najlepiej wtedy sprawdzić czy klapka od ssania jest zamknięta.Jeżeli nie to musisz spróbować podregulować sróbką z przodu odpowiedzialną za obroty na ssaniu.
-
Witam. Mam skode favorit 1,3 94r problem jest taki że po odpaleniu śilnik zaraz gaśnie i nie ma
obrotów biegu jałowego. Gażnik jest po regeneracji i dają na niego 100% gwarancji i
mechanicy mówią ża to nie od niego. Wymieniona zostało jeszcze linka od gazu ale to nic nie
dało, oprucz tego został wymienionionyn termostat bo on miał być niby przyczynątego ale to
nic nie dało. Proszę wszystkich o pomoc bo nie chcę wymieniać puł śilnika jak to morze być
drobiazg.Wszystkim serdecznie dziękuje za odpowiedzi Proszę o szybką odpowiedzGaźnik może być zrobiony a co z filtrem paliwa? Może dostał się jakiś syf i przytkał dyszę. Generalnie objawy wskazują jednak na gaźnik. Może coś spitolili? Ja kupiłem swoją skodę od starszego człowieka i jak dałemn w gaz to od razu wypłukałem parę paprochów i gaźnik się przytkał.
-
to znowu ja a propo mojego auta byłem już u 2 mechaników i co dziwo wszystko jest ok a odrotów niema i co ja mam teraz z tym zrobić pomocy <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />
-
to znowu ja a propo mojego auta byłem już u 2 mechaników i co dziwo wszystko jest ok a odrotów
niema i co ja mam teraz z tym zrobić pomocyTo co to za mechanicy. Ty jesteś klientem zostawiasz samochód - oni maja naprawić - ty płacisz.
Oglądali ci mechanicy w ogóle samochód czy ty im opowiadałeś a oni słuchali.
Jeżeli byłeś u nich z samochodem - to są to mechanicy jak z koziej dupy trąba. -
To Wam ziomy d... pozawracam mam formana od 9 lat rok 1992 przebieg 88.000 1,3 beznzynka. zona mówi sprzedaj oddaja ja nie zawziąlem się i naprawie ją. Jeździ do 80 km/h mniej więcej jak pedał gazu chodzi tak luźno później stawia tak opór pod nogą i wtedy zaczyna się problem -nie jedzie- max 80 km/h no jak jest długa 5 km to i pójdzie powoli do 110 kiedyś 140 to robiła w 6 s <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
Jak jedzie te 80 km/h i wcisnę pedał gazy to tak jak by ktoś camping przyczepił zero mocy czasem jak by dostała troszke paliwa lekki zryw tak na ułamek sekundy i dalej lipa. Cześciłem świecie są wymieniane w zesżłym roku, przewody kopółka itd. Gaźnik rozkręciłem ale nic tam nie znalazłem no pozatym że ta uszczelka pod gaźnikiem jest mocno spalona od środka ( czy to ona nie wiem) sprawdzałem ten elektro zawór po przekręceniu stacyjki klika pod filtrem to chyba jest dobrze. Co dalej eliminować czy kupić gaźnik i gdzie ewentualnie. Kiedyś robił ją mechanik i mówiłe że coś tam jest pęknięte i będzie się szykować wymiana gaźnika ale ostatnio go o to pytałem to już nie pamiętał co tam było. Jak myślicie co dalej. Pozdrawiam Marcin -
sprawdz linke gazu niech zona wcisnie gaz do konca a ty nacisnij kowadelko przy gazniku to do ktorego zaczepiona jest linka i sprawdz czy czasami nie przesunie nie dale a nizeli pedal gazu. jesli pedal jest wcisniety do konca a kowadelko mimo to wykona ruch to linke trzeba naciagnac
-
sprawdz linke gazu niech zona wcisnie gaz do konca a ty nacisnij kowadelko przy gazniku to do
ktorego zaczepiona jest linka i sprawdz czy czasami nie przesunie nie dale a nizeli pedal
gazu. jesli pedal jest wcisniety do konca a kowadelko mimo to wykona ruch to linke trzeba
naciagnacLinka chyba ok bo na luzie kręci się pięknie do końca zegara
-
Jeździ do 80 km/h mniej więcej jak
pedał gazu chodzi tak luźno później stawia tak opór pod nogą i wtedy zaczyna się problem
-nie jedzie- max 80 km/h no jak jest długa 5 km to i pójdzie powoli do 110 kiedyś 140 to
robiła w 6 s .
Jak jedzie te 80 km/h i wcisnę pedał gazy to tak jak by ktoś camping przyczepił zero mocy czasemsciagnij obudowe filtra i zobacz jakie polozenia ma przepostnica pierwszej tj glownej gardzieli powinna byc zamknieta odpal wcisnij kowadelko do konca i zobacz czy przy max obrotach podcisnienie otwiera droga przepostnice
-
a i staraj sie nie podpinac do starych tematow to klopotliwe i wprowadza zamet
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
a i staraj sie nie podpinac do starych tematow to klopotliwe i wprowadza zamet
no widzisz co forum to inaczej na innych krzyczą aby nie robić nowych.
To mówisz o tej klapce co tam chodzi w gaźniku nad jedną gardzielą jest taka rurka a w drugiej jest klapka tak?
Chyba musisz bardziej łopatologicznie jak dla mnie.ZAŁOŻYŁEM NOWY TEMAT <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
-
nie nie ta na gorze to od ssaniajak silnik nagrzany to musi byc otwarta. jak popatrzysz w glab gaznika przez gardziele to na dnie sa przepustnice
