Zabójcze ciśnienie płynu chłodniczego FAV
-
To że powietrze uchodzi z sykiem po odkręceniu to ok, tak jak napisał poprzednik, ale to że zbiornik pęcznieje to już źle. Moja rada - wymień korek na oryginalny, skodowski - chyba od feli są takie same.
-
To że powietrze uchodzi z sykiem po odkręceniu to ok, tak jak napisał poprzednik, ale to że
zbiornik pęcznieje to już źle. Moja rada - wymień korek na oryginalny, skodowski - chyba od
feli są takie same.Mi np. pomogło wyczyszczenie korka od środka i wymycie go sprayem do mycia silnika.
-
Dziś przetestuje ten nowy korek, natomiast zobaczyłem jedną rzecz, nie wiem czy to związane z tym.
Jak patrzę na silnik od góry to widać oczywiście część górną (głowicę czy nie wiem jak to nazwać) pod nią uszczelkę i cała pozostałą część. I właśnie pod uszczelką zauważyłem, że silnik i różne części dookoła są zachlapane czymś w rodzaju oleju, który pomieszał się z kurzem i piaskiem. Stąd moje pytanie: czy tak się objawia niesprawna uszczelka pod głowicą?? Czy przez nią, może w jakiś sposób olej rozbryzgiwać na niżej położone części?? A może to nie od tego i każdy z Was ma taki brud w tym miejscu?? Dodam, że masełko mi się nie robi pod korkiem oleju. -
Dziś przetestuje ten nowy korek, natomiast zobaczyłem jedną rzecz, nie wiem czy to związane z
tym.Jak patrzę na silnik od góry to widać oczywiście część górną (głowicę czy nie wiem jak to
nazwać) pod nią uszczelkę i cała pozostałą część. I właśnie pod uszczelką zauważyłem, że
silnik i różne części dookoła są zachlapane czymś w rodzaju oleju, który pomieszał się z
kurzem i piaskiem. Stąd moje pytanie: czy tak się objawia niesprawna uszczelka pod
głowicą?? Czy przez nią, może w jakiś sposób olej rozbryzgiwać na niżej położone części?? A
może to nie od tego i każdy z Was ma taki brud w tym miejscu?? Dodam, że masełko mi się nie
robi pod korkiem oleju.Jeżeli chodzi ci o tą część z przodu silnika to tam są 4 nakrętki,po dokręceniu których przestanie ci moczyć się olejem.Pod tą pokrywą jest dostęp do lasek popychacza.
To na samej górze to pokrywa klawiatury.
-
Tak, o tą część <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Czyli rozumiem, że w okolicach narysowanej przez Ciebie czerwonej strzałki znajdę 4 nakrętki, które muszę dokręcić i powinno pomóc. A czy to może mieć jakiś związek ze zbyt wysokim ciśnieniem w układzie chłodzenia?
-
Tak, o tą część
Czyli rozumiem, że w okolicach narysowanej przez Ciebie czerwonej strzałki znajdę 4 nakrętki,
które muszę dokręcić i powinno pomóc. A czy to może mieć jakiś związek ze zbyt wysokim
ciśnieniem w układzie chłodzenia?Te nakrętki są poniżej tej strzałki.One po prostu dociskają ten owalny dekiel.Jezeli uszczelka pod tym deklem jest dobra to wycieki znikną.
-
. A czy to może mieć jakiś związek ze zbyt wysokim
ciśnieniem w układzie chłodzenia?
Cześć,
Wpadłem na forum (bo juz dość rzadko zaglądam <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> i widzę że masz podobny problem co ja kiedyś.
Ja juz przerabiałem temat puchnięcia zbiorniczka, wylewania płynu, wymieniałem korki itp...
Diagnoza : USZCZELKA POD GŁOWICĄ DO WYMIANY. Nie ma znaczenia że nie ma majonezu pod korkiem, że niedawno wymieniana itp.
Jak się upewnić że to uszczelka ?
1. Sprawdź czy po rozgrzaniu silnika i właczeniu ogrzewania, jaką temperaturę ma wylatujące z kratek nawiewu powietrze (ma być GORĄCE nie ciepłe lub letnie)
2. Tuż po uruchomieniu silnika obserwuj, czy z dolnego króćca zbiorniczka wydobywają się bąble.
3. Czy płyn chłodniczy zmienia zapach, robi się 'tłusty' po krótkim czasie ?U mnie występowały te objawy ('letni' nawiew, bąblowanie, tłusty płyn) . Było to spowodowane przedmuchami spalin do układu chłodzenia.
Pozdr
-
Cześć,
Wpadłem na forum (bo juz dość rzadko zaglądam i widzę że masz podobny problem co ja kiedyś.
Ja juz przerabiałem temat puchnięcia zbiorniczka, wylewania płynu, wymieniałem korki itp...
Diagnoza : USZCZELKA POD GŁOWICĄ DO WYMIANY. Nie ma znaczenia że nie ma majonezu pod korkiem, że
niedawno wymieniana itp.
Jak się upewnić że to uszczelka ?
1. Sprawdź czy po rozgrzaniu silnika i właczeniu ogrzewania, jaką temperaturę ma wylatujące z
kratek nawiewu powietrze (ma być GORĄCE nie ciepłe lub letnie)2. Tuż po uruchomieniu silnika obserwuj, czy z dolnego króćca zbiorniczka wydobywają się
bąble.3. Czy płyn chłodniczy zmienia zapach, robi się 'tłusty' po krótkim czasie ?
U mnie występowały te objawy ('letni' nawiew, bąblowanie, tłusty płyn) . Było to spowodowane
przedmuchami spalin do układu chłodzenia.Pozdr
Problem w tym że nie zawsze te objawy są widoczne.Najlepsze rozwiązanie to jechać do mechanika który ma czujnik spalin w płynie.Taki pomiar wychwytuje nawet najmniesze ilości spalin a koszt to ok.15-20zł.
-
Czy ktoś z obecnych jest w stanie mi polecić dobry warsztat w Krakowie Skody, albo ogólnie, ale żeby był dobry. Dobry dla mnie oznacza tyle, że zapłacę za usunięcie usterki, że nie będę musiał być mądrzejszy od mechanika, że zrobi to porządnie i w rozsądnej cenie, że nie będę musiał wracać za tydzień do poprawek i doradzi mi rzetelnie co jeszcze mam do zrobienia.??
-
Czy ktoś z obecnych jest w stanie mi polecić dobry warsztat w Krakowie Skody, albo ogólnie, ale
żeby był dobry. Dobry dla mnie oznacza tyle, że zapłacę za usunięcie usterki, że nie będę
musiał być mądrzejszy od mechanika, że zrobi to porządnie i w rozsądnej cenie, że nie będę
musiał wracać za tydzień do poprawek i doradzi mi rzetelnie co jeszcze mam do zrobienia.??Dobrze by było oddać auto do takiego co tylko skodami się zajmuje, ja znam jednego dobrego ale w Skoczowie. Sam niechętnie oddaje auto do mechanika gdyż różnie to bywa z nimi nie raz odbierze się w gorszym stanie niż oddało i do tego słono zapłaci za to <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />.
-
Czy ktoś z obecnych jest w stanie mi polecić dobry warsztat w Krakowie Skody, albo ogólnie, ale
żeby był dobry. Dobry dla mnie oznacza tyle, że zapłacę za usunięcie usterki, że nie będę
musiał być mądrzejszy od mechanika, że zrobi to porządnie i w rozsądnej cenie, że nie będę
musiał wracać za tydzień do poprawek i doradzi mi rzetelnie co jeszcze mam do zrobienia.??Oj Krisyul. Wystarczy rozejrzeć się na głównej stronie naszego forum - jest odpowiedni dział (nawet podklejony).
Ja tam znalazłem 2 warsztaty z Krakowa i 1 z okolic.
ps. dziwne ze nikt cię jeszcze nie "zjechał" za brak szukania <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Zaglądnąłem tam wcześniej. Dzięki za pomoc.
