[All] Oponki 195/50 R15
-
Jak w temacie, do tych co mają takie opony. Jak one sie mieszczę i czy da się wykonać pełny skręt tak by nic nie
przycierało. Bo ja mam 195/45 i chcę sobie kupić nowe opony, a wolałbym 50 bo są tańsze średnio o 100zl i byłby
większy komfort jazdy, jeśli wogóle można o czymś takim mówićTo ja się podłączę pod ten temat z moim pytaniem.
Mam 185/55/14 w sedanie 1.6. Jakie macie wrażenia z jazdy w trasie. Czy samochód myszkuje wam po drodze jeśli są koleiny. Zaczyna mnie to wkurzać i zastanawiam się nad zejściem do szerokości 175. Pytanie tylko czy to wina opon czy zawieszenia. Luzów nie czuję, na badaniu technicznym też nic takiego nie stwierdzili. Podejrzewam jednak winę opon, do tej pory jakoś mi to tak bardzo nie przeszkadzało, ale już chyba moja cierpliwość się wyczerpała. Pamiętam od zawsze ten problem, ale teraz bardziej mi on doskwiera i denerwuje.
Poproszę o podzielenie się wrażeniami z jazdy swiftem przy założonych oponach szerszych jak 175.
Pzdr
-
To ja się podłączę pod ten temat z moim pytaniem.
Mam 185/55/14 w sedanie 1.6. Jakie macie wrażenia z jazdy w trasie. Czy samochód myszkuje wam po
drodze jeśli są koleiny. Zaczyna mnie to wkurzać i zastanawiam się nad zejściem do
szerokości 175. Pytanie tylko czy to wina opon czy zawieszenia. Luzów nie czuję, na badaniu
technicznym też nic takiego nie stwierdzili. Podejrzewam jednak winę opon, do tej pory
jakoś mi to tak bardzo nie przeszkadzało, ale już chyba moja cierpliwość się wyczerpała.
Pamiętam od zawsze ten problem, ale teraz bardziej mi on doskwiera i denerwuje.
Poproszę o podzielenie się wrażeniami z jazdy swiftem przy założonych oponach szerszych jak 175.
Pzdrna 185/60/14 myszkuje ale to kwestia przyzwyczajenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
na zimowkach 165/65/14 mniej myszkuje lepiej sie prowadzi ale komfort spada <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
na zimowkach 165/65/14 mniej myszkuje lepiej sie prowadzi ale komfort spada
Na takich zimówkach nie myszkuje, jedynie na zakretach czuje się wyższy profil. Ale prowadzenie o niebo lepsze. Własne doświadczenie. Pytanie czy 175 sprawią, że prowadzenie się poprawi ?? Nie będzie tak latać ?!
-
Na takich zimówkach nie myszkuje, jedynie na zakretach czuje się wyższy profil. Ale prowadzenie
o niebo lepsze. Własne doświadczenie. Pytanie czy 175 sprawią, że prowadzenie się poprawi
?? Nie będzie tak latać ?!mozliwe <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ale nie bedzie to jakis duzy skok w poprawie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
mozliwe ale nie bedzie to jakis duzy skok w poprawie
No właśnie, cholera. Czy ktoś jeździ na 175 i może mi coś podpowiedzieć !!
-
Jeździłem na 165/65R13, a później zmieniłem na 185/55R14. Różnica bardzo duża, na polskich koleinach wręcz tragedia, ale na szczęście mieszkam w Anglii. Ten jeden centymetr zawsze coś pomoże, ale nie będzie to jakiś gigantyczny skok, 175 to i tak szeroko.
-
No właśnie, cholera. Czy ktoś jeździ na 175 i może mi coś podpowiedzieć !!
w swoich swiftach miałem rózne szerokoksci opon: 155, 165, 175, 185 i 195.
według mnie kazda szerokosc jest znośna na koleinach oprócz 195 <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Nie wiem jak w twoim sedanie ale w moim GTi najlepiej jezdzi sie własnie na 185- dobrze trzyma na zakretach i nie rzuca na koleinach. moim zdaniem masz poprostu zawieszenie nietengens albo poprostu jestes przewrazliwiony <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> jak chcesz wogóle nie czuc kolein proponuje załozyc 155- mój GS jezdził na nich jak przyklejony i do tego spalanie na takich oponkach było duzo mniejsze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
w swoich swiftach miałem rózne szerokoksci opon: 155, 165, 175, 185 i 195.
według mnie kazda szerokosc jest znośna na koleinach oprócz 195Ej no nie jest wcale tak zle na 195 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Nie wiem jak w twoim sedanie ale w moim GTi najlepiej jezdzi sie własnie na 185- dobrze trzyma na > zakretach i nie rzuca na koleinach.
Popieram, dobry rozmiar ale na felgi o szerokosci 7 cali raczej odpada bo 195 sa i tam juz dosc waskie...
przewrazliwiony jak chcesz wogóle nie czuc kolein proponuje załozyc 155- mój GS jezdził na
nich jak przyklejony i do tego spalanie na takich oponkach było duzo mniejszePrzyklejony? Mozliwe ale to GS... ja to az boje sie pomyslec jak by wygladala jazda GTi na oponach 155 <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
ja to az boje sie pomyslec jak by wygladala jazda GTi na oponach 155
Jak kupiłem drugiego Swifta GS, to okazało się, że był na oponach o szerokości 145 <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Zanim przełożyłem 185-tki i zawieszenie z poprzedniego Swifta miałem doskonałą okazję żeby dobrze wyćwiczyć lewą nogę na hamulcu - w czasie deszczu na angielskich rondach przód tak wyjeżdżał, że bez lewej nogi w ogóle jazda z sensowną prędkością nie była możliwa. Poważnie - jeżeli ktoś chce wyćwiczyć lewą nogę, to najlepszy seryjny Swift z wąskimi oponkami! -
Ej no nie jest wcale tak zle na 195
nie wiem jak na 195/45 ale na 195/50 było bardzo zle <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Popieram, dobry rozmiar ale na felgi o szerokosci 7 cali raczej odpada bo 195 sa i tam juz dosc
waskie...miałem taki sam rozmiar felg i opony 185/55- naprawde fajnie sie jezdziło i nie były za wąskie, chociaż wulkanizator powiedział, że weższych sie nie da założyc ,bo te juz na styk wchodzą <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Przyklejony? Mozliwe ale to GS... ja to az boje sie pomyslec jak by wygladala jazda GTi na
oponach 155wszystko zalezy od sprawnosci zawieszenia. przez pierwsze 10tyskm od sprowadzenia z niemiec trzymał sie znakomicie, potem czułem że amorki zrobiły sie miększe i przy wiekszych prekosciach juz tak sie nie zachowywał jak powinien.
w gti miałem najwęższe 165/70 zimowe, stare ,spękane i był hardcor jak jechało sie powyzej 160- bujało go z pasa na pas <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
w swoich swiftach miałem rózne szerokoksci opon: 155, 165, 175, 185 i 195.
według mnie kazda szerokosc jest znośna na koleinach oprócz 195 Nie wiem jak w twoim sedanie ale w moim GTi
najlepiej jezdzi sie własnie na 185- dobrze trzyma na zakretach i nie rzuca na koleinach. moim zdaniem masz
poprostu zawieszenie nietengens albo poprostu jestes przewrazliwiony jak chcesz wogóle nie czuc kolein
proponuje załozyc 155- mój GS jezdził na nich jak przyklejony i do tego spalanie na takich oponkach było duzo
mniejszePrzewrażliwiony nie jestem. Może faktycznie czas zawieszenie przejrzeć. W ubiegłym roku przed wyjazdem na Chorwacje sprawdzałem i było wszystko dobrze. Na badaniu w tym roku też nic mi nie wyszło. Ale będzie trzeba soprawdzić dokładniej.
Pzdr
-
Wejdz pod ten link - uzupelnilem w nim pola seryjnego rozmiaru GTi i pokazuje jakie sa zalecane zamieniki (roznica srednicy do 2%) i zarowno 195/45R15 jak i 195/50R15 sa wsrod nich.
Na dole strony masz tez tabelke do wpisywania roznych rozmiarow i podaje ci dokladne srednice kol, predkosc faktyczna np przy 100km/h itp
-
Szczerze to pelnego skretu raczej nie wykonasz - w sumie zalezy to tez od zawieszenia jakie masz w swoim swistku... U mnie niestety nie da sie skrecic bez tarcia. Pozdrawiam
-
Szczerze to pelnego skretu raczej nie wykonasz - w sumie zalezy to tez od zawieszenia jakie masz
w swoim swistku... U mnie niestety nie da sie skrecic bez tarcia. PozdrawiamZ tyłu nie jestem pewny, ale przód napewno oryginał z '92 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> i 78% skutecznośći <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Hmmm możesz spróbować prze seryjnym choć nie gwarantuje, że nie będzie tarło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a nawet jeśli, to w dość małym stopniu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ja mam maxymalnie obniżonego i w sumie tarcie jest tylko w jednym miejscu.
-
Z tyłu nie jestem pewny, ale przód napewno oryginał z
'92 i 78% skutecznośćiPrzy seryjnym zawiasie nie powinienes miec zadnych problemow, pod warunkiem, ze felga ma ET w granicach 36-38.
Ja mialem 15" 7J z ET37. Problem byl tylko z tylu na nierownosciach. Przodem moglem krecic do oporu.
PS - Uniroyal dobra guma i nie przereklamowana jak T1-S/R <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Ja to mialem wrazenie ze auto lata mi po drodze jak zalozylem na zime 165/65 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> na 185/55 jest git.
-
PS - Uniroyal dobra guma i nie przereklamowana jak T1-S/R
Wlasnie ja mam T1-S i mam jakies dziwne wrazenie ze my w polsce mamy niepasujace jej asfalty bo sie jakby troche na zakretach czasami slizga... z przy ostrym hamowaniu ze 190km/h (pierniczone ciezarowki ktorych kierowcy nie patrza w lusterka) od razu niemilosiernie zaczyna piszczec jakby sie kola zablokowaly (chociaz tak nie jest)
Ja mam ET40 wiec mam nadzieje ze bedzie oki jak bede zmieniac na 195/50 <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Wlasnie ja mam T1-S i mam jakies dziwne wrazenie ze my w
polsce mamy niepasujace jej asfaltyheheheh <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Myslac w ten sposob z duza doza pewnosci mozna powiedziec, ze wszystkie kraje maja niepasujace jej asfalty -
heheheh
Myslac w ten sposob z duza doza pewnosci mozna powiedziec, ze
wszystkie kraje maja niepasujace jej asfaltyniby tak, ale w Polsce nie ma asfaltu tylko jakaś taka mieszanina smoły z psim gównem.