[mk3]swift gs montaz wspomagania
-
w specyfikacji GTI na rynek amerykanski jakos nie bylo roznicy w mocy pomiedzy wersja z i bez
wspomagania po za tym moge poswiecic 1 czy 2KM ze sie nie silowac z kierownica..byc moze
jakbym sie wychowal na samochodach bez wspomagania to bym mowil inaczej..ale ja zawsze
jezdzilem ze wspomaganiem i samochod bez tego "bajeru" jest anachronizmem..jedynie lojenie
dresow spod swiatel czasem rekompensuje ten brakno to trzeba na silownie chodzic <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
i przede wszystkim jak ucza na kursie prawa jazdy, kierownica nie kreci sie na postoju tylko samochod musi byc w ruchu niewielkim ale musi byc <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> bo siada uklad kierowniczy <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
no to trzeba na silownie chodzic
i przede wszystkim jak ucza na kursie prawa jazdy, kierownica nie kreci sie na postoju tylko
samochod musi byc w ruchu niewielkim ale musi byc bo siada uklad kierowniczywspomaganie nie służy tylko do krecenia na parkingu ....
wsadz kapcie 195, a takie trzeba wsadzić zeby Swift GTI jakoś jechał, a nie mielił w miejscu i spróbuj pojezdzić w rajdach...albo co gorsza wsadz SLICKa.
Bez wspomagania tracisz dużo wiecej niż byś stracił nawet 5KM !ps. prawde mówiąc jeśli nie ścigasz się na 1/4 mili to czy będziesz miał 100KM czy 90KM to nie ma żadnego znaczenia...
-
Hehe, sprobuj jeszcze pojechac bez wspomagania autem ze szpera, lepsze od sauny <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
to najnowsze foty autko prosto od lakiernika jeszcze nie poskładane
[color:"blue"] Kolego pokaż nam aktualne fotki bom Ciekaw.