(GTI) Amortyzatory bilstein
-
Odnośnie amorków to ze zwykłego pewnie można założyć, ale będą z pewnością miększe.
Jeśli chodzi o alternator to akurat przerabiałem temat ostatnio u siebie
W zwykłych swiftach jest 45A w 1,6 16v i w nowszych 1,3 8v oraz GTI jest 50A.a napewno tylnie pasują od zwykłego a przód też pasuje czy nie wart wsadzać od zwykłego właśnie chciałbym miętszy trochę samochód bo jest za twardy a sprężyn do zwykłego nie będe zakładał bo będzie stał wysoko jak żyrafa <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
A na jakich spręzynach smigasz aktualnie??? Bo moze byc taka opcja ze jak wsadzisz "łagodniejsze" amory do twardych springów to auto bedzie sie bujało, ponieważ amor nie wytłumi;)
-
a napewno tylnie pasują od zwykłego a przód też pasuje czy nie wart wsadzać od zwykłego właśnie
chciałbym miętszy trochę samochód bo jest za twardy a sprężyn do zwykłego nie będe zakładał
bo będzie stał wysoko jak żyrafaMoj jes tna seryjnych sprezynach i nie narzekam... na zakretach sie switnie trzyma a jednoczesnie moge zjechac z asfaltu i czesto mi sie przydaje duzy przeswit <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Czyzby to bylo przyczyna malego spadku napiecia np gdy nacisne hamulec przy wlaczonych swiatlach
mijania (widac, ze wtedy lekko przygasaja swiatla mijania).U mnie się dzieje tak samo, ale myślałem, że to nie problem a jednak trzeba będzie coś z tym zrobić <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Korzystajac z tematu chciałem sie zapytac o jedna sprawe. Otóz przymierzam Sie do zakupu własnie bilstein B4 (nie za twarde nie za miekkie) pytanie jest takie: czy po załozeniu tych amorów ze spręzynami -30 auta nie bedzie bujac, czy amor da rade wszystko wytłumic??
generalnie autko ma stac nizej niz seryjne GTI i sie dobrze prowadzic -
Korzystajac z tematu chciałem sie zapytac o jedna sprawe. Otóz przymierzam Sie do zakupu własnie
bilstein B4 (nie za twarde nie za miekkie) pytanie jest takie: czy po załozeniu tych amorów
ze spręzynami -30 auta nie bedzie bujac, czy amor da rade wszystko wytłumic??
generalnie autko ma stac nizej niz seryjne GTI i sie dobrze prowadzicJesli zakladasz krotsze sprezyny to i amorki a nizszym skoku chyba powinienes zalozyc niz seryjne do swifta. A co do twartodsci.. ja mam te amorki bilsteina ale na seryjnych sprezynach i jest twardo... jak zalozylem felgi 15x7" i opony 195/45R15 to mi juz wystarczy.. twartdszego mi nie trzeba... no ale sa hardcore'owcy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Korzystajac z tematu chciałem sie zapytac o jedna sprawe. Otóz przymierzam Sie do zakupu własnie
bilstein B4 (nie za twarde nie za miekkie) pytanie jest takie: czy po załozeniu tych amorów
ze spręzynami -30 auta nie bedzie bujac, czy amor da rade wszystko wytłumic??
generalnie autko ma stac nizej niz seryjne GTI i sie dobrze prowadzicZ tego co pamietam to -30 jest taka wartoscia dopuszczalna, kiedy daja rade jeszcze standardowe amory, ale to taka ogolna zasada, w Fiescie na pewno dawalo rade, ale co do Swiffta pewnosci nie mam.
-
czy po załozeniu tych amorów ze spręzynami -30 auta nie bedzie bujac,
czy amor da rade wszystko wytłumic??Oczywiście - B4 są twarde (nie jest to harcore B6, ale są wystarczająco twarde do KJS-ów). Ze sprężynami progresywnymi -30mm świetnie pracują, właśnie przed chwilą testowałem to wszystko w mieście miliona rond (Milton Keynes).
-
dobra panowie to gdzie ja takie sprezyny dostane w Wawie??
-
sory za odkopanie tematu.
Kupuje amortyzatory bilstein B4, sprezyny jakie mam to OMP -30. Myślicie ze bedzie git? i amory poradzą sobie?
-
sory za odkopanie tematu.
Kupuje amortyzatory bilstein B4, sprezyny jakie mam to
OMP -30. Myślicie ze bedzie git? i amory poradzą
sobie?Powinno byc ok <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />