[1.3 GTi] Nierówna praca na wolnych obrotach
-
Mam suzuki swift 1.3 GTi i prosze was o pomoc.
na wolnych obrotach nie chodzi rozno i spadaja az do 500 r/m
Mozliwe ze to zaplon, a jak nie, to i tak prosze o opis jak go ustawic... Poniewaz przestawilem a zapomnialem zaznaczyc polozenie aparatu
Przy okzaji co moze byc powodem tak niskich obrotow ?? Swiece ?? Bo probowalem przestawiac wlasnie zapolon ale to nie pomagalo...
Prosze o pomoc -
Mam suzuki swift 1.3 GTi i prosze was o pomoc.
na wolnych obrotach nie chodzi rozno i spadaja az do 500 r/m
Mozliwe ze to zaplon, a jak nie, to i tak prosze o opis jak go ustawic... Poniewaz przestawilem
a zapomnialem zaznaczyc polozenie aparatu
Przy okzaji co moze byc powodem tak niskich obrotow ?? Swiece ?? Bo probowalem przestawiac
wlasnie zapolon ale to nie pomagalo...
Prosze o pomoczacznij od sprawdzenia kodu błedów klik
jest tez opcja szukaj, gdzie znajdziesz mnóstwo watków z tym samym albo podobnym problemem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
przyczyn twojej usterki moze byc baaaardzo duzo: zaniczyszczony filtr paliwa, powietrza, uszkodzony przepływomierz, TPS, zapowietrzony układ chłodzenia i wiele wiele innych <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
co do ustawiena zapłonu to masz tam na zapłonie taka strzałke- powinna byc mniej wiecej na równi z taka kreską na głowicy w miejscu, gdzie przykreca sie zapłon...
-
zacznij od sprawdzenia kodu błedów klik
jest tez opcja szukaj, gdzie znajdziesz mnóstwo watków z tym samym albo podobnym problemem
przyczyn twojej usterki moze byc baaaardzo duzo: zaniczyszczony filtr paliwa, powietrza,
uszkodzony przepływomierz, TPS, zapowietrzony układ chłodzenia i wiele wiele innych
co do ustawiena zapłonu to masz tam na zapłonie taka strzałke- powinna byc mniej wiecej na równi
z taka kreską na głowicy w miejscu, gdzie przykreca sie zapłon...I przywitaj się ze wszystkimi w kąciku organizacyjnym. Wątek "Powitania".
-
I przywitaj się ze wszystkimi w kąciku organizacyjnym. Wątek "Powitania".
...i naucz się poprawnie formułować treść tytułu wątku.
-
I przywitaj się ze wszystkimi w kąciku organizacyjnym. Wątek "Powitania".
w ten weekend nie musza sie nowi uzytkownicy witac- adminów nie ma ,bo wyjechali na zlot <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
...i naucz się poprawnie formułować treść tytułu wątku.
A pomoze mi ktos jak ustawic ten zaplon ??
Przestawilem nie zaznaczajac polozenia.
Chcialbym wiedziec w jakim polozeniu powinien byc rozrzad (kolko) i jaki kat czyli co gdzie podlaczyc zeby ustawic
A co do przywitania to gdzie to w jakims kaciku ogolnym czy w motoryzacyjnym dac nowy temat ?? -
lampa stroboskopowa,łaczysz kable na zworce wg manuala(jest na naklejce pod maską też) i kręcąc aparatem ustawiasz na 6st +/-1st
-
lampa stroboskopowa,łaczysz kable na zworce wg manuala(jest na naklejce pod maską też) i kręcąc
aparatem ustawiasz na 6st +/-1stwłaśnie po co te kabelki łączy się ? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
ja ustawiałem zapłon "normalnie" ... czyli zle mam ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
właśnie po co te kabelki łączy się ?
ja ustawiałem zapłon "normalnie" ... czyli zle mam ?źle masz.
Komputer ciągle koryguje mieszankę i obroty na podstawie odczytów z czujników. Jak ustawiasz bez zworki to jest to robota głupiego bo troszkę przestawisz zapłon a w między czasie komputer robi Tobie na przekór i albo podnosi albo obniża obroty tak że kąt wyprzedzenia sobie skacze.Po wstawieniu zworki komputer Wie że ma dać sobie spokój z kontrowaniem i leci na ustawieniach początkowych.
U mnie np ze zworką po ustawieniu kąt jest bodajrze 8 stopni, a bez zworki oscyluje wokół 12 stopni. Więc jakbym ustawiał bez zworki na 8 stopni to w rzeczywistości byłoby 3-4stopni <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Poza tym jak podciągniesz obroty to kąt ma i 16 stopni (bez zworki).
-
źle masz.
Komputer ciągle koryguje mieszankę i obroty na podstawie odczytów z czujników. Jak ustawiasz bez
zworki to jest to robota głupiego bo troszkę przestawisz zapłon a w między czasie komputer
robi Tobie na przekór i albo podnosi albo obniża obroty tak że kąt wyprzedzenia sobie
skacze.
Po wstawieniu zworki komputer Wie że ma dać sobie spokój z kontrowaniem i leci na ustawieniach
początkowych.
U mnie np ze zworką po ustawieniu kąt jest bodajrze 8 stopni, a bez zworki oscyluje wokół 12
stopni. Więc jakbym ustawiał bez zworki na 8 stopni to w rzeczywistości byłoby 3-4stopni
Poza tym jak podciągniesz obroty to kąt ma i 16 stopni (bez zworki).a to już teraz jestem mądry <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
dzięki za info <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />