jaka predkosc przy 3000 obrotow??
-
witam. jakie macie predkosci przy 3000obrotów na roznych biegach?? oczywiscie na rownej nawierzchni:) pytam bo mam taki nieco dziny problem... mianowice raz mam tak ze przy 3000 np na 3 mam predkosc ok 50 a raz tak ze jest ponad 60... co jest powodem tego ze raz jest tak a rak inaczej?? jak to uzunąc??
-
witam. jakie macie predkosci przy 3000obrotów na roznych biegach?? oczywiscie na rownej
nawierzchni:) pytam bo mam taki nieco dziny problem... mianowice raz mam tak ze przy 3000
np na 3 mam predkosc ok 50 a raz tak ze jest ponad 60... co jest powodem tego ze raz jest
tak a rak inaczej?? jak to uzunąc??Tutaj masz coś na ten temat: obrotomierz
A co do różnic i niedokładności to podobno duży wpływ ma temperatura wewnątrz obrotka.
-
witam.
Cześć
jakie macie predkosci przy 3000obrotów na roznych biegach?? oczywiscie na rownej
nawierzchni:) pytam bo mam taki nieco dziny problem... mianowice raz mam tak ze przy 3000
np na 3 mam predkosc ok 50 a raz tak ze jest ponad 60... co jest powodem tego ze raz jest
tak a rak inaczej?? jak to uzunąc??Powino być właśnie te 60 o ile dobrze kojarze <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Może coś z licznikiem? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
witam. jakie macie predkosci przy 3000obrotów na roznych biegach?? oczywiscie na rownej
nawierzchni:) pytam bo mam taki nieco dziny problem... mianowice raz mam tak ze przy 3000
np na 3 mam predkosc ok 50 a raz tak ze jest ponad 60... co jest powodem tego ze raz jest
tak a rak inaczej?? jak to uzunąc??właśnie ja tez miałem o to pytać tylko ze ja to zauważyłem na 5 biegu obecnie mam przy 3000 obrotów 120 km/h nie wiem czy to ma jakiś wpływ ale jak miałem za bogatą mieszankę to przy tych samych obrotach miałem ok 100 km/h.
-
ja mam to samo. przy zimnym otoczeniu przy 3000 mam 100 km/h, a przy ciepłym 120km/h, a czasem nawet 130. ale wręcz jestem pewien że tu winę ponosi licznik a nie obrotek. przecież obrotek jest oparty na elektryce i tu temperatura nie ma takiego wpływu na prąd. a w liczniku jest smar i zależnie od temperatury zmienia się jego konsystencja i wsp. tarcia.
-
ja mam to samo. przy zimnym otoczeniu przy 3000 mam 100 km/h, a przy ciepłym 120km/h, a czasem
nawet 130. ale wręcz jestem pewien że tu winę ponosi licznik a nie obrotek. przecież
obrotek jest oparty na elektryce i tu temperatura nie ma takiego wpływu na prąd. a w
liczniku jest smar i zależnie od temperatury zmienia się jego konsystencja i wsp. tarcia.hmm cos w tym jest co piszesz.:) a wiecie jak to usunąc?? moze wymienic ten smar na nowy?? bo jesli przeklamania sa rzedu 30km/h... to policja raczej nie bedzie chciała słuchac tłumaczenia ze to wina obronika czy licznika.. hehe