[GTi] Jak rozdzielana jest moc hamulców?
-
Panowie jest konkretne pytanie od kolegi.
jak roździelana jest moc hamulców w swifcie gti.
z pompy ida dwa przewody do takiego prostokąta.
do tyłu dwa przewody zniego ida i dwa do przodu.
jak podłaczyć pod to ręczny hydrauliczny.
w te dwa przewody idące do tyłu tak ?? -
Panowie jest konkretne pytanie od kolegi.
jak roździelana jest moc hamulców w swifcie gti.
z pompy ida dwa przewody do takiego prostokąta.
do tyłu dwa przewody zniego ida i dwa do przodu.
jak podłaczyć pod to ręczny hydrauliczny.
w te dwa przewody idące do tyłu tak ??Muszisz zalozyc pompe np od sprzegła dobrze by bylo jak by wychodzio 2 przewodami ew je zodzielic i przez trojniki polaczyc je do głownych przewodow.( wiem ze w maluchach dziala perfekt) Tak w teorii a w praktyce tego nie robilem.
pozdrawiam -
podłączasz pod te przewody idące do tyłu(wpinasz się trójnikami),a przed miejscem wpięcia dajesz zaworek jednokierunkowy(żeby siła nie szła na przód).
na sr.pl był opis rękawa hydraulicznego.
IMO powinno wyglądać tak jak napisałem. -
podłączasz pod te przewody idące do tyłu(wpinasz się trójnikami),a przed miejscem wpięcia dajesz
zaworek jednokierunkowy(żeby siła nie szła na przód).
na sr.pl był opis rękawa hydraulicznego.
IMO powinno wyglądać tak jak napisałem.Bartek ale jak dasz zaworek jednokierunkowy to jak ply bedize ssie wracal spowrotem do zbiorniczka, no chyba ze przez dodatkowa pompe, ale wtedy trzeba działac na jednym zbiorniczku raczej...
-
BARTEK mozesz podac pełny adres tej stronki z hydraulicznym recznym sr.pl ??? bo potrzebuje sobie tkai sprawic
-
BARTEK mozesz podac pełny adres tej stronki z
hydraulicznym recznym sr.pl ??? bo potrzebuje sobie
tkai sprawicposzukam i wkleje linkę
edit:
jakiś czas temu na sr.pl padł serwer,a ostatni backup bazy był 2 miesiace wczesniej...obawiam się,że było to wtedy opisane,bo teraz nie mogę znaleźć.po krótce chodzi o to,by się wpiąć w przewody hamulcowe kół tylnych trójnikiem(2 końce przewód hamulcowy,ten pozostały do pompy rękawa).
zrobiłem szybko taki poglądowy rysunek,jak ja to widzę.
-
hmmm czy mi sie wydaje czy w takim ukladzie po nacisnieciu hamulca zasadnizcego ato stanie kompletnie deba i nie ruszy wiecej???? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
a co do recznych hybraulicznych to zasada jest prosta i wykonanie duuzo mniej kłopotliwe:) -
a co do recznych hybraulicznych to zasada jest prosta i
wykonanie duuzo mniej kłopotliwe:)To prosimy o maly opis <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
hmmm czy mi sie wydaje czy w takim ukladzie po nacisnieciu hamulca zasadnizcego ato stanie
kompletnie deba i nie ruszy wiecej????
a co do recznych hybraulicznych to zasada jest prosta i wykonanie duuzo mniej kłopotliwe:)No właśnie też mi się tak wydawało, że na chłopski rozum po naciśnięciu "nożnego" tylne koła zostaną zablokowane na stałe bo płyn nie wróci już przez zaworki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
ok,juz wiem.
układ jak na rysunku zły - tylne koła po zahamowaniu hamulcem zasadniczym pozostałyby zablokowane.hamulce trzeba podpiąć tak,by nie działały "na krzyż" tylko na wspólnym wyjściu z pompy tył i na wspólnym przód,wtedy wpinamy się pompą od hydraulika w obwód tylnych i nie trzeba żadnych zaworków.
-
z tego co się orientowałem to trzeba mieć hydraulika na dwuch pompach... jedna wpinamy sie w przewód idący do prawego kola, a druga pod przewód idący do lewego... to wszystko tka by pompa łącznik zacisku z naszą zasadniczą pompą ... i tak na moje oko to powinno działać....
-
To prosimy o maly opis
No własnie - prosimy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A w międzyczasie to napiszę: nie róbcie tego tak jak w linku - tzn. można spróbować trochę tak ale nie dokońca <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Sam widziałem lepsze rozwiązania. Jakby ktoś chciał znać szczegóły to wtedy machnę jakiś elaborat.
pozdrawiam
