[1,0] jak rozróżnić skrzynię biegów?
-
Witam ! Jestem posiadaczem 1.0 z 2001 roku z małą wadą fabryczną padły mi synchronizatory 3 i 4 biegu
prawdopodbnie dzięki serwisowi oglądając po kupnie autko od spodu zwróciły moją uwagę stare wyschnięte już plamy po oleju na skrzyni ale ,że były suche i było brak jakichkolwiek wycieków dałem sobie spokój po 2 m-cach od kupna zaczęły się delikatne zgrzyty przy redukcji z 4 na 3 nie myśląc wiele pojechałem do serwisu (auto jeszcze miało 3 m-ce do końca gwarancji)pokazałem zaschnięte plamy po oleju mechanik przejechał się samochodem i stwierdził że te typy tak mają i nic się nie dzieje to "nic" wyszło pewnego dnia po zakończeniu gwarancji brak możliwości zredukowania z 4 na 3 teraz tylko jak starze 660
podwójne sprzęgło i przygazówka czyli mam auto rodem z lat trzydziestych potem jeszcze padł synchronizator 4. Chcąc pzdjagnozować na pewno co padło postanowiłem spuścić olej z skrzyni (czy są opiłki w oleju) przygotowałem według instrukcji 1l pojemnik na olej i odkręciłem korek jakie było moje ździwienie kiedy pojemnik napełnił się po brzegi a lało sie dalej ,szybko zakręciłem korek i poszukałem coś większego na olej razem wszystkiego oleju w skrzyni było niueco ponad 3 litry!!!!!!!
już wiedziałem skąd zaschnięte plamy na skrzyni!! nadwyżkę oleju wywaliło górą przez odpowietrzenie to ile musiało go być?!!!! skoro 3 litry zostały!! skrzynia musiała być zalana do pełna!!!
Tak serwisuje gwarancyjnie SALON SUZUKI W RZESZOWIE AUTO-JAKUBOWSCY!!!! Myślę że tojest przyczyną uszkodzenia synchronizatorów zbyt dużo oleju wieksze opory wzrost temperatury i im pomogło!ciekawe co jeszcze w środku ! jak kupię nową skrzynię to tę rozedrę napiszę co jeszcze poleciało!
Jako ciekawostkę dodam że po zlaniu oleju i wlaniu właściwej ilości auto zaczęło jeżdzić lżej i palić ok litr paliwa mniej(jednym z pytań zadanych serwisowi było też czemu on tyle pali paliło koło 6 na trasie na benzynie stwierdzili że żle jeżdżę!!!!)Teraz zasadnicze pytanie jeden synchronizator koszyje 400pln x 2 = 800pln i nie wiadomo co jeszcze siedzi w środku ? za tę kasę mogę mieć 2 używane skrzynie tylko jak rozpoznać od 1,0 (obudowa 1,3 jest taka sama sprawdzałem )i czy były jakieś różnice pomiędzy rocznikami mój przypominam 2001 czy można tego dojść po numerach bitych na skrzyni czy ktoś wogóle wie co one po koleji oznaczają.
Licze na waszą pomoc !!!! -
do skrzyni wchodzi z tego co pamiętam 2,4L oleju - skąd dane o 1litrze ?
-
do skrzyni wchodzi z tego co pamiętam 2,4L oleju - skąd dane o 1litrze ?
mój błąd 2,4 przejęzyczenie myślałem o silniku 1,0 l -
zbyt wysoki poziom oleju nie zaszkodził by skrzyni <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
za niski może i tak.
przyczyny awarii upatrywał bym w wadzie materiału(wątpliwa sprawa)lub w nieumiejętnym posługiwaniu się skrzynią <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
skrzynie od litrówki rozróżnisz po łapach i po takiej wypustce z tyłu skrzyni(na obudowie mechanizmu różnicowego)do której jest przykręcony drażek idący od mechanizmu zmiany biegów.