[1.3 8V] wymiana sprzegla

vitus

Witam

I stalo sie najgorsze padlo mi sprzeglo. Caly komplet juz mam i teraz pytanie jak samemu (z ojcem) wymienic sprzeglo ?? Ma ktos jakis opis jak wymienic sprzeglo albo mogl by napisac jak wymienic sprzeglo. Na co uwazac przy wymianie itp. zdjecia mile widziane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

bartek

musisz zdemontować skrzynię.
do tego celu należy zdemontować(w kolejności):
pod maską
-akumulator i jego podstawkę
-chłodnicę
-linkę sprzęgła i prędkościomierza
-odłączyć czujnik wstecznego
-rozrusznik
-odkręcić sruby trzymające skrzynie(od góry dasz radę 3 sztuki - klucz 14)
-odłączyć masę od skrzyni

następnie należy zejść pod auto i tam:
-spuszczamy olej ze skrzyni
-demontujemy osłone koła zamachowego
-odkręcamy od skrzyni cięgna idące do lewarka

wychodzimy spod auta i demontujemy krótką półoś
w tym celu:
-odkręcamy nakretkę na piaście (klucz 30)
-rozpinamy sworzeń wachacza lub odkręcamy mcphersona od zwrotnicy
-wysuwamy przegub z piasty i energicznym ruchem wyszarpujemy półoś ze skrzyni

wracamy pod auto i:
-podstawiamy podnosnik pod skrzynię biegów
-odkręcamy ostatnia śrubę mocującą skrzynie do bloku
-odkręcamy 2 śruby trzymajace skrzynie na tylnej łapie(klucz 14)
-odkręcamy 2 nakretki trzymające skrzynie na łapie skrzyni(znowu klucz 14)
-lekko opuszczamy podnośnik i odkręcamy od skrzyni rurkę idacą do chłodnicy
-opuszczamy podnośnik do końca i zdejmujemy skrzynie

nastepnie odkręcasz docisk(klucz 12) i zdejmujesz go.
zakładasz nowy komplet,nalezy ustawić otwór w tarczy sprzęgłowej w osi z łożyskiem w kole zamachowym - inaczej nie założysz skrzyni.
montujemy w odwrotnej kolejnosci.
olej(2,4l) wlewasz przez dziurkę linki prędkościomierza.

niezbędne będą:
klucze płaskie i nasadki: 10,12,13,14,17,19,30
śrubokrety płaskie i gwiazdkowe
podnośnik - najlepiej żabka
naczynie na olej i na płyn chłodniczy.

na końcu nie zapomnij odpowietrzyć układu chłodzenia.

sprawa generalnie nie jest trudna,robiąc w pojedynkę i znając temat da się w 4 godzinki uwinąć.
powodzenia.

Mickey

Mam pytanko tak z ciekawości - czy trzeba wyjmować chłodnicę ? nie wystarczy tylko wąż z dołu chłodnicy zdjąć ?

tomekdominik

Mam pytanko tak z ciekawości - czy trzeba wyjmować chłodnicę ? nie wystarczy tylko wąż z dołu
chłodnicy zdjąć ?

Ja chłodnicy nie ruszałem. Odkręciłem tylko dolny wąż od skrzyni i dało radę bez spuszczania
płynu. Ale to w GTi i nie wiem czy w 8v jest podobnie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

myszywy

Mam pytanko tak z ciekawości - czy trzeba wyjmować chłodnicę ? nie wystarczy tylko wąż z dołu chłodnicy zdjąć ?

W 8V skrzynię wyciągniesz bez ściągania chłodnicy.
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> jak w GTI ale wydaje mi się że też to nie będzie konieczne. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

bartek

W 8V skrzynię wyciągniesz bez ściągania chłodnicy.
jak w GTI ale wydaje mi się że też to nie będzie
konieczne.

oczywiście da się bez zdejmowania chłodnicy.
wyjęcie chłodnicy i spuszczenie płynu trwa 4 minuty,mamy dużo więcej miejsca i łatwiej się pracuje.
ja w ten sposób jak napisałem wymieniam sam skrzynie w 4 godziny.

vitus

dzieki za odpowiedz dzisiaj powalcze

vitus

sprzeglo wymienione ale jest inny problem kolega mechnik powiedzial ze uwalona jest skrzynia. Jak popuszczam sprzeglo to slychac z skrzyni sgrzyty i jak by zebatka przeskakiwal. Przy podniesiomym 1 kole kolo sie obraca a sgrzyty dalej slychac.

zajc3w

olej(2,4l) wlewasz przez dziurkę linki prędkościomierza.

taaa jak masz benedyktyńską cierpliwość i miesiąc czasu to może wlejesz.... Po 15 minutach od zalania otworu linki do pełna zeszły może 2 mm .

Wlew oleju jest z boku skrzyni. Jak stoisz przodem do samochodu to po prawej z tyłu - śruba na kwadrat , taka sama jak spust. Przynajmniej w 1.3 8v i 1.0 japońcach z 93 roku.

robiąc w pojedynke 1 raz w życiu wymieniając sprzęgło zajęło mi 5 godzin z hakiem.