[1.0] Nowy pasek rozrządu gwiżdże przy ok. 2000rpm


  • Użytkownik archiwalny

    Założyłem nowy pasek wraz z napinaczem ( pasek JC niestety;/) w trakcie jazdy i w okolicach 2.000 obr. pasek słychać( niby gwizd...coś takiego) czy to nomalne? Ponoć po wymianie juz tak bedzie słychać pasek... Poza tym silniczek sprawuje się idealnie.

    Z góry dzięki za pomoc
    Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    Założyłem nowy pasek wraz z napinaczem ( pasek JC niestety;/) w trakcie jazdy i w okolicach
    2.000 obr. pasek słychać( niby gwizd...coś takiego) czy to nomalne? Ponoć po wymianie juz
    tak bedzie słychać pasek... Poza tym silniczek sprawuje się idealnie.

    Nie, to dziwny objaw i nie powinno tak być. Może to klinowy ci się ślizga ?


  • Użytkownik archiwalny

    Klinowy założyłem tak jak był,uciąg paska tez ustawiłem tak jak był przy starym. Wszystko sie wycisza powyżej 2,200 obr. Może masz racje z tym paskiem,bo miałem klopoty z założeniem jednego koła przy alternatorze i poluzowałem jedna śrubę przy nim,potem ją dokręciłem. Moze jednak sie minimalnie alternator opuścił?


  • Użytkownik archiwalny

    Klinowy założyłem tak jak był,uciąg paska tez ustawiłem tak jak był przy starym. Wszystko sie
    wycisza powyżej 2,200 obr. Może masz racje z tym paskiem,bo miałem klopoty z założeniem
    jednego koła przy alternatorze i poluzowałem jedna śrubę przy nim,potem ją dokręciłem. Moze
    jednak sie minimalnie alternator opuścił?

    No innej metody nie ma, trzeba poluzować altenator, żeby dobrać się do rozrządu. A jak założyłeś pasek klinowy to naciągnąłeś dobrze alternator ? Ja do tego celu używam łyżki do wyważania drzwi, bo rękami to nie dasz rady <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

    Poza tym skąd taka diagnoza, że to rozrządu pasek szumi? słuchałeś pod maską ? pewnie nie, bo skoro przy 2000 obr to się dzieje to siedzisz w środku <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    ok. Ale jak to wyczuć,czy jest dobrze naciagnięty? na początku usłyszałem w kabinie,potem pod maską lukałem. Raczej to jednak bedzie pas klinowy


  • Użytkownik archiwalny

    ok. Ale jak to wyczuć,czy jest dobrze naciagnięty? na początku usłyszałem w kabinie,potem pod
    maską lukałem. Raczej to jednak bedzie pas klinowy
    Mechanicy palcem sprawdzają, jak przestanie piszczeć, ale nie może być też za bardzo naciągnięty.
    Podjedź do jakieś mechasa to ci zrobi pewnie za parę złotych.


  • Użytkownik archiwalny

    Założyłem nowy pasek wraz z napinaczem ( pasek JC niestety;/) w trakcie jazdy i w okolicach
    2.000 obr. pasek słychać( niby gwizd...coś takiego) czy to nomalne? Ponoć po wymianie juz
    tak bedzie słychać pasek... Poza tym silniczek sprawuje się idealnie.
    Z góry dzięki za pomoc
    Pozdrawiam
    to nie może byc pasek rozrzadu tylko pasek od alternatora NAPEWNO od alternatora.. jakby Ci się slizgał pasek rozrządu to byś miał po Świstaku.... Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    to nie może byc pasek rozrzadu tylko pasek od alternatora NAPEWNO od alternatora.. jakby Ci się
    slizgał pasek rozrządu to byś miał po Świstaku.... Pozdrawiam
    Do tego już doszliśmy <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />


Log in to reply