Temperatura
-
Mam pytanko w moim swifcie po zagrzaniu silnika wskaźnik temperatury zatrzymuje się na połowie skali i staje w miejscu, niezależnie czy jade w trase czy stoje w korkach i bardzo czesto chodzi wentylator prawie się nie wyłancza... Czy to normalne??
-
Mam pytanko w moim swifcie po zagrzaniu silnika wskaźnik temperatury zatrzymuje się na połowie
skali i staje w miejscu, niezależnie czy jade w trase czy stoje w korkach i bardzo czesto
chodzi wentylator prawie się nie wyłancza... Czy to normalne??To ze wskaznik staje w polowie skali niezaleznie od warunkow to prawidlowa oznaka. Ale skoro nawet w chlodne dni czesto wlacza Ci sie wentylator mozesz miec zamulona chlodnice i poprostu wentylator wlacza sie, aby utrzymac odpowiednia temperature.
-
Mam pytanko w moim swifcie po zagrzaniu silnika wskaźnik temperatury zatrzymuje się na połowie
skali i staje w miejscu, niezależnie czy jade w trase czy stoje w korkach i bardzo czesto
chodzi wentylator prawie się nie wyłancza... Czy to normalne??to normalne że wentylator sie nie włancza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
opcja szukaj nie boli <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> -
to normalne że wentylator sie nie włancza
opcja szukaj nie boliCzytać też trzeba umieć <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> (się nie wyłącza)
Możesz mieć zapowietrzony układ chłodzenia - czujnik ten do licznika idzie z przed termostatu.
Wentylatorem natomiast steruje czujnik nastawiony na 90/95^C wsadzony w blok silnika.U mnie zapowietrza się i temperatura jest w połowie a wentylator na chłodnicy wyje jak głupi - po odpowietrzeniu temperatura momentalnie leci do góry, chłodnica robi się wrząca i do dopiero jak ją wentylator schłodzi i temperatura powróci do "1/3 skali" wentylator na chłodnicy się wyłącza.
Jeśli czujnik w bloku jest sprawny i przekaźnik włączający wentylator też (na zimnym silniku wentylator na chłodnicy ma się NIE kręcić) to niestety stawiam na zapowietrzony układ lub dogorywającą chłodnicę <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
Czytać też trzeba umieć (się nie wyłącza)
ooooooo faktycznie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Możesz mieć zapowietrzony układ chłodzenia - czujnik ten do licznika idzie z przed termostatu.
Wentylatorem natomiast steruje czujnik nastawiony na 90/95^C wsadzony w blok silnika.
U mnie zapowietrza się i temperatura jest w połowie a wentylator na chłodnicy wyje jak głupi -
po odpowietrzeniu temperatura momentalnie leci do góry, chłodnica robi się wrząca i do
dopiero jak ją wentylator schłodzi i temperatura powróci do "1/3 skali" wentylator na
chłodnicy się wyłącza.
Jeśli czujnik w bloku jest sprawny i przekaźnik włączający wentylator też (na zimnym silniku
wentylator na chłodnicy ma się NIE kręcić) to niestety stawiam na zapowietrzony układ lub
dogorywającą chłodnicę -
Czytać też trzeba umieć (się nie wyłącza)
ooooooo faktycznie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Możesz mieć zapowietrzony układ chłodzenia - czujnik ten do licznika idzie z przed termostatu.
Wentylatorem natomiast steruje czujnik nastawiony na 90/95^C wsadzony w blok silnika.
U mnie zapowietrza się i temperatura jest w połowie a wentylator na chłodnicy wyje jak głupi -
po odpowietrzeniu temperatura momentalnie leci do góry, chłodnica robi się wrząca i do
dopiero jak ją wentylator schłodzi i temperatura powróci do "1/3 skali" wentylator na
chłodnicy się wyłącza.
Jeśli czujnik w bloku jest sprawny i przekaźnik włączający wentylator też (na zimnym silniku
wentylator na chłodnicy ma się NIE kręcić) to niestety stawiam na zapowietrzony układ lub
dogorywającą chłodnicę -
a jak w moim swifcie wskaźnik temperatury stoi na połowie non-stop? tj. wtedy kiedy silnik jest włączony jak i wyłączony. co to jest? odłączony czujnik? a może spalone bezpieczniki? a moze uszkodzony zegar? ktos napisał, ze czujnik podłączony jestobok termostatu. w którym miejscu jest termostat? ew. który bezpiecznik jest odpowiedzialny za wskaźnik temperatury? prosze o pomoc!!!
-
[color:"blue"] Szkoda ze nie wiem jakie masz auto (1.0, 1.3), w instalacji nie ma bezpiecznika dedykowanego dla wskaźnika temperatury.
Czujnik temeratury po pozycja 15 (1.0)
-
Szkoda ze nie wiem jakie masz auto (1.0, 1.3), w instalacji nie ma bezpiecznika dedykowanego
dla wskaźnika temperatury.
Czujnik temeratury po pozycja 15 (1.0)Mój Swifcik to 1.3 z 1992 roku
Poprawiłem cytaty // piter34
-
w każdym razie wielkie dzieki
-
[color:"blue"] W 1.3 jest to pozycja 18
