Silnik na otomoto. Wejdzie pod maskę Swifta?
-
121 KM i 152 Nm???
Ciekawe czy by weszło pod maskę Swifta <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> -
121 KM i 152 Nm???
Ciekawe czy by weszło pod maskę Swiftaobawiam się że nie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
ale to jest własnie ten motorek , który bedzie w moim następnym autku <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
-
121 KM i 152 Nm???
A może ktoś wie po co jest gwintowany otwór w oslonie wałków ?
[b]Początkowo myśąlalem że coś sie odkręciła ale w innych 1,8 też występuje .
-
A może ktoś wie po co jest gwintowany otwór w oslonie wałków ?
Początkowo myśąlalem że coś sie odkręciła ale w innych 1,8 też występuje .<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
a ten on otwór to całkiem na wylot?
brak jakiegoś czujnika ?
może przez ten otwór jakieś pary mają znikać ?<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> nie mam pojęcia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
obawiam się że nie
ale to jest własnie ten motorek , który bedzie w
moim następnym autkuu mnie jest tendencja odwrotna: z 1,3 na 1,0
Strach pomyśleć co będzie następne <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
a ten on otwór to całkiem na wylot?
brak jakiegoś czujnika ?
może przez ten otwór jakieś pary mają znikać ?
nie mam pojęciaJakby na wylot było, to by se olej hulał po całej komorze silnikowej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A tak to raczej nie powinno być <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
u mnie jest tendencja odwrotna: z 1,3 na 1,0
Strach pomyśleć co będzie następnealto/tico ? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
Jakby na wylot było, to by se olej hulał po całej komorze silnikowej
niekoniecznie , nie wiemy co sie pod tym otworkiem znajduje <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
alto/tico ?
<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
-
niekoniecznie , nie wiemy co sie pod tym otworkiem
znajdujeNo ale pod pokrywą zaworów zawsze jakaś chmura oleju będzie latała, także coś musiałoby się pokazać na zewnątrz
-
no wiesz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
jakos niedawno erde dał skany z jakiegoś japońskiego prospekta ,
i był tam też pokazany protoplasta alto
takie małe GTi + turbo
co to z pojemności znacznie poniżej litra ,osiągało 86KM <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> a obrotek miało skalowane do 12500 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
no wiesz
jakos niedawno erde dał skany z jakiegoś
japońskiego prospekta ,
i był tam też pokazany protoplasta alto
takie małe GTi + turbo
co to z pojemności znacznie poniżej litra
,osiągało 86KM a obrotek miało skalowane do
12500No to odwołuje " <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> " <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A może ktoś wie po co jest gwintowany otwór w
oslonie wałków ?
Początkowo myśąlalem że coś sie odkręciła ale w innych
1,8 też występuje .może mocowanie pod BKS <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
121 KM i 152 Nm???
Ciekawe czy by weszło pod maskę SwiftaTU jest taniej . <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
121 KM i 152 Nm???
Ciekawe czy by weszło pod maskę Swifta
<img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> dla szanownego moderatora za niestosowanie się do zasad kącika w kontekście redagowania tematu wątku.