Oświetlenie wewnętrzne - pytanie o część
-
Przy drzwiach od strony kierowcy muszę wyczyścić styki zgodnie z tym co wyczytałem na naszym forum i wtedy po otwarciu drzwi światło wewnętrzne będzie się zapalało. Natomiast od strony drzwi pasażera, nie ma tej końcówki (krańcówki?)... została po niej tylko dziura. Stąd moje pytanie, czy jest wogóle możliwość zakupienia tej części i ew. w jakiej cenie, czy będą później jakieś problemy z zamontowaniem tego?
-
Przy drzwiach od strony kierowcy muszę wyczyścić styki zgodnie z tym co wyczytałem na naszym
forum i wtedy po otwarciu drzwi światło wewnętrzne będzie się zapalało. Natomiast od strony
drzwi pasażera, nie ma tej końcówki (krańcówki?)... została po niej tylko dziura. I moje
pytanie teraz dotyczy, czy jest wogóle możliwość zakupienia tej części i ew. w jakiej
cenie, czy będą później jakieś problemy z zaintalowaniem tego?Czujnik krańcowy w ASO kosztuje 64 zł netto, pytałem z ciekawości nie tak dawno temu. Na allegro z 5 razy mniej. Pewnie kabelki wpadły do środka i czeka Cię zdejmowanie boku tapicerki(prosta sprawa, szybciej niż w maluchu).
-
Idę poszukać na allegro, nie będę płacił za taką duperele 64 zeta, a tak z ciekawości... czy ten czujnik krańcowy musi być konkretnie od Suzuki Swift? Czy może być obojętnie od jakiego auta?
Może być np. coś takiego?:
-
[color:"blue"] Jasne że moze być. Najpierw przespawsz karoserie potem pomalujesz slupek a potem mozesz montowac taki wylacznik. Ale ta opcja Cie nie interesuje wiec poszukaj oryginalnegho wylacznika a nie z jakiegos innego auta.
Pozdrawiam -
Nie rozumiem, dlaczego miałbym przespawać karoserię... wyłącznik to wyłącznik jak dla mnie... ale widze, że się mylę?
-
[color:"blue"] Mylisz się drogi kolego. Wyłącznik to wyłącznik na schemacie zawsze taki sam ale budowa jest inna i o to sie rozchodzi.
Pozdrawiam -
Mylisz się drogi kolego. Wyłącznik to wyłącznik na schemacie zawsze taki sam ale budowa jest
inna i o to sie rozchodzi.
PozdrawiamNo ale bez przesady... Ja mam taki "nieoryginaly" od Toyoty zdaje się... ważne żeby jego średnica była mniejsza od otworu, czyli poprostu żeby tam wszedł! A jeśli bedzie troche za mały to wystarczy owinąć go odpowiednią ilością warstw taśmy izolacyjnej, tak aby trzymał się na swoim miejscu. No i kwestia podłączenia przewodów, ale to chyba najmniejszy problem... A taką krańcówkę kupiłem za 6PLN. Wiec chyba warto się pobawić z taśmą izolacyjną...
-
No i wreszcie zamontowałem te nowe czujniki krańcowe o które pytałem wyżej - czy będą pasować. No i... udało się, wszystko działa. Na dodatek wcale nie trzeba było przespawać całej karoserii, ani malować słupka... ba, obeszło się nawet bez demontażu osłony słupka, żeby wyciągnąć starą krańcówkę. A co najlepsze zamiast zapłacić około 60PLN w ASO za sztukę, zapłaciłem 3,5PLN za sztukę... i śmiga. Także, warto spróbować.
-
No i wreszcie zamontowałem te nowe czujniki krańcowe o
które pytałem wyżej - czy będą pasować. No i...
udało się, wszystko działa. Na dodatek wcale nie
trzeba było przespawać całej karoserii, ani malować
słupka... ba, obeszło się nawet bez demontażu
osłony słupka, żeby wyciągnąć starą krańcówkę. A co
najlepsze zamiast zapłacić około 60PLN w ASO za
sztukę, zapłaciłem 3,5PLN za sztukę... i śmiga.
Także, warto spróbować.Cieszymy się razem z Tobą z jakiego auta zastosowałeś krańcówki <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Hm, a w sumie to nie wiem do jakiego one konkretnie auta były. Bo kupiłem nowe, chyba jakieś takie uniwersalne.