Kontrolka hamulca ręcznego. Zaświeca się w dziwnym momencie. Dlaczego?
-
hehe nie no sie smieje tylko no płyn oczywiscie;]
też mi migotała na małych rondkach ale dolałem tylko nawet za dużo i musiałem się jeszcze w strzykawkę zaopatrzyć do odciagnięcia nadwyżki, hamuje całkiem nieźle ale co ja tam wiem. a co do problemu z kontrolką to może jakieś zwarcie się robi i miga dlatego. ona jest chyba połączona jedynie z pływakiem w zbiorniczku wyrównawczym pompy hamulcowej ale tego nie wiem napewno. moim zdaniem awaria natury elektrycznej, nie hydraulicznej.
-
też mi migotała na małych rondkach ale dolałem tylko nawet za dużo i musiałem się jeszcze w
strzykawkę zaopatrzyć do odciagnięcia nadwyżki, hamuje całkiem nieźle ale co ja tam wiem. a
co do problemu z kontrolką to może jakieś zwarcie się robi i miga dlatego. ona jest chyba
połączona jedynie z pływakiem w zbiorniczku wyrównawczym pompy hamulcowej ale tego nie wiem
napewno. moim zdaniem awaria natury elektrycznej, nie hydraulicznej.Reczny i układ hamulcowy jest pod jedna kontrolką wiec mozna i reczny sprawdzic;]
-
KOntrolka może się zaświecić przy kończących się klockach- opada poziom płynu hamulcowego i kontrolka się świeci zobacz stan klockówe i poziom płynu
-
KOntrolka może się zaświecić przy kończących się klockach- opada poziom płynu hamulcowego i
kontrolka się świeci zobacz stan klockówe i poziom płynuona zapala sie tylko na moment przed samym uruchomieniem. w czasie jazdy nigdy. klocki OK
-
Reczny i układ hamulcowy jest pod jedna kontrolką wiec mozna i reczny sprawdzic;]
nie byłem wczoraj pewien ale myślę że układ jest pod (!) a ręczny pod (P) chyba że w 1.0 jest jakoś inaczej...
-
nie byłem wczoraj pewien ale myślę że układ jest pod (!) a ręczny pod (P) chyba że w 1.0 jest
jakoś inaczej...Dokładnie tak jest. Mnie zapala się ten (!)
-
nie byłem wczoraj pewien ale myślę że układ jest pod (!) a ręczny pod (P) chyba że w 1.0 jest
jakoś inaczej...No umnie jest all pod jednym pod (P) w 1.0L
-
Witam. Mam kolejny problem. Zapala mi sie kontrolka
niskiego stanu płynu hamulcowego. Zapala sie ona
w nietypowym momencie , tuż przed zadzialaniem
rozrusznika. Między stanem zapalenia sie kontrolek
( olej i aku) a rozrusznikiem. Koledzy o co chodzi ?
Czekam na podpowiedzi.mam tak w dwóch swiftach.....nic nadzwyczajnego. W momencie rozruchu swieca szystkie kontrolki (P) (!) (aku) ,(olej) i (check engine). I tak powinno być . Przynajmniej wiesz ze masz sprawne zarówki kontrolek. Najważniejsze zeby wszystkie zgasły <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
W których rocznikach są obie kontrolki (P) (!) a w których wszystko jest na jednej?
-
mam tak w dwóch swiftach.....nic nadzwyczajnego. W momencie rozruchu swieca szystkie kontrolki
(P) (!) (aku) ,(olej) i (check engine). I tak powinno być . Przynajmniej wiesz ze masz
sprawne zarówki kontrolek. Najważniejsze zeby wszystkie zgasłyDzięki. Myślę że oleje to skoro da się z tym żyć. A może tak ma być ? Faktycznie wiem że mam sprawne żarowki.
-
W których rocznikach są obie kontrolki (P) (!) a w których wszystko jest na jednej?
JA mam oddzielnie w 1,0 '98
-
też mi migotała na małych rondkach ale dolałem tylko nawet za dużo i musiałem się jeszcze w
strzykawkę zaopatrzyć do odciagnięcia nadwyżki, hamuje całkiem nieźle ale co ja tam wiem. a
co do problemu z kontrolką to może jakieś zwarcie się robi i miga dlatego. ona jest chyba
połączona jedynie z pływakiem w zbiorniczku wyrównawczym pompy hamulcowej ale tego nie wiem
napewno. moim zdaniem awaria natury elektrycznej, nie hydraulicznej.Podobny problem mam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> co do dolewania plynu hamulcowego, to mozna dolac obojetnie jaki? czy ma to jakies znaczenie jaki byl wlany wczesniej?
-
Podobny problem mam co do dolewania plynu hamulcowego, to mozna dolac obojetnie jaki? czy ma to
jakies znaczenie jaki byl wlany wczesniej?
Dot 3 z Dot 4 można wymieszać, gorzej jak miałeś jakiś wynalazek wlany wcześniej <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> wtedy nie wiadomo jaki będzie efekt.
Jak chcesz spać spokojnie to wymień cały płyn w układzie i będzie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
To, że kontrolka (!) zapala się chwilę przed uruchomieniem rozrusznika jest jak najbardziej normalne! a służy to właśnie sprawdzeniu działania żarówek - jeśli podczas "procesu odpalania auta" któraś kontrolka się nie świeci, znaczy, że trzeba wymienić żarówkę, a chyba nie trzeba tłumaczyć, że sprawne żarówki ostrzegawcze są sprawą dość ważną <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - a nie ma innego sposobu na sprawdzenie działania kontrolek (no ok, można wylać płyn z układu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />)
-
To, że kontrolka (!) zapala się chwilę przed uruchomieniem rozrusznika jest jak najbardziej
normalne! a służy to właśnie sprawdzeniu działania żarówek - jeśli podczas "procesu
odpalania auta" któraś kontrolka się nie świeci, znaczy, że trzeba wymienić żarówkę, a
chyba nie trzeba tłumaczyć, że sprawne żarówki ostrzegawcze są sprawą dość ważną - a nie
ma innego sposobu na sprawdzenie działania kontrolek (no ok, można wylać płyn z układu )archeolog <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
To, że kontrolka (!) zapala się chwilę przed uruchomieniem rozrusznika jest jak najbardziej
normalne! a służy to właśnie sprawdzeniu działania żarówek - jeśli podczas "procesu
odpalania auta" któraś kontrolka się nie świeci, znaczy, że trzeba wymienić żarówkę, a
chyba nie trzeba tłumaczyć, że sprawne żarówki ostrzegawcze są sprawą dość ważną - a nie
ma innego sposobu na sprawdzenie działania kontrolek (no ok, można wylać płyn z układu )<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
To, że kontrolka (!) zapala się chwilę przed uruchomieniem rozrusznika jest jak najbardziej normalne! a służy to
właśnie sprawdzeniu działania żarówek - jeśli podczas "procesu odpalania auta" któraś kontrolka się nie
świeci, znaczy, że trzeba wymienić żarówkę, a chyba nie trzeba tłumaczyć, że sprawne żarówki ostrzegawcze są
sprawą dość ważną - a nie ma innego sposobu na sprawdzenie działania kontrolek (no ok, można wylać płyn z
układu )nie w swifcie (starym) , a żeby sprawdzić czy działa i żarówka i czujnik trzeba nacisnąć taki żółty punkcik na zbiorniczku
-
To jest normalny obiaw!!!!!
Sprawdzenie działania kontrolek!
Każde normalne auto tak ma żeby później się nie ździwić jak płyn ucieknie a żaróweczka będzie spalona a wtedy zonk!
To jest tak zwana autokontrola!