[1,3 8V] planowanie głowicy

[barteq]

chcialem sie dowiedzic ile mozna planowac glowice w 1,3
tak zeby tloki nie spotkaly sie z zaworami
pozdro

Super pytanie, podłączam się pod temat <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

I chciałbym wiedzieć jakie są mniej więcej koszty planowania głowicy?? (I co uzyskam robiąc tę modyfikację?) <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[Colin]

Super pytanie, podłączam się pod temat
I chciałbym wiedzieć jakie są mniej więcej koszty
planowania głowicy?? (I co uzyskam robiąc tę
modyfikację?)

Koszt to do 80-100zl max + uszczelki + robota.

Zyski? Prawie zadne... W sumie to drogo wychodzi jak na stosunek przyrost/cena.

[Tomcio]

Koszt to do 80-100zl max + uszczelki + robota.
Zyski? Prawie zadne... W sumie to drogo wychodzi jak na stosunek przyrost/cena.

Jeszcze się nie spotkałem z ceną powyżej 50 zł za planowanie. Jeśli wcześniej nie była planowana, to 1,5 mm napewno nie zaszkodzi, a nawet pomoże <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

[antoniq]

Jeszcze się nie spotkałem z ceną powyżej 50 zł za planowanie. Jeśli wcześniej nie była
planowana, to 1,5 mm napewno nie zaszkodzi, a nawet pomoże

Jak masz zdorwiutki silnik i kompresja nie wyjdzie bokiem to i pomoże ale pytanie czy taka modyfikacja da oczekiwany efekt i czy cena jest adekwatna. No i w jakim stopniu wpłynie to na żywotność starego silnika...

[Tomcio]

Jak masz zdorwiutki silnik i kompresja nie wyjdzie bokiem to i pomoże ale pytanie czy taka
modyfikacja da oczekiwany efekt i czy cena jest adekwatna. No i w jakim stopniu wpłynie to
na żywotność starego silnika...

Najlepiej niech kolega podjedzie tam www.mechanik.net.pl bo widzę, że jest z Gdyni i sprawdzi kondycję silnika. A jak przyjdzie co do czego to od razu się głowicę zdejmie i splanuje.

[bartek]

Jeszcze się nie spotkałem z ceną powyżej 50 zł za
planowanie. Jeśli wcześniej nie była planowana, to
1,5 mm napewno nie zaszkodzi, a nawet pomoże

a sprawdzałeś czy się tyle da czy strzelasz sobie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[Tomcio]

a sprawdzałeś czy się tyle da czy strzelasz sobie

Strzelam sobie. Co tydzień zdejmuję jakąś głowicę i wożę do planowania. Bardzo często czapki są tak wypaczone, że trzeba je zbierać o 0,6-0,8 mm, nawet w dieslu, gdzie praktycznie nie ma komór spalania i jest na płasko. Ślusarz nawet nie zadrapie się w głowę tylko wkłada na szlifierkę i zbiera. Akurat w SS 1,3 nie robiłem ale prawdopodobnie tej zimy zrobię swojego i splanuję o 1 mm żeby delikatnie poprawić dynamikę. Tam są głębokie komory spalania więc spokojna moja rozczochrana...

[fuso]

Najlepiej niech kolega podjedzie tam www.mechanik.net.pl bo widzę, że jest z Gdyni i sprawdzi
kondycję silnika. A jak przyjdzie co do czego to od razu się głowicę zdejmie i splanuje.

moj silnik lezy teraz w czesciech na stole i bedzie robiona kapitalka wiec zdrowy bedzie co do planowania juz sie dowiedzialem ze 1mm moge spoko planowac (sprawdzone) i nie trzeba bedzie kombinowac z rolka napinacza paska rozdzadu

[Colin]

Strzelam sobie. Co tydzień zdejmuję jakąś głowicę i wożę
do planowania. Bardzo często czapki są tak
wypaczone, że trzeba je zbierać o 0,6-0,8 mm, nawet
w dieslu, gdzie praktycznie nie ma komór spalania i
jest na płasko. Ślusarz nawet nie zadrapie się w
głowę tylko wkłada na szlifierkę i zbiera. Akurat w
SS 1,3 nie robiłem ale prawdopodobnie tej zimy
zrobię swojego i splanuję o 1 mm żeby delikatnie
poprawić dynamikę. Tam są głębokie komory spalania
więc spokojna moja rozczochrana...

To ja proponuje postudiowac dzialanie silnika i jego sterowanie, wtedy sie moze rozjasni, ze po takim zabiegu auto moze (ale to od kilku rzeczy zalezy i rownie dobrze moze miec wieksza) miec mniejsza moc max niz przed planowaniem. A jak przecholujecie to albo dobre paliwo, albo slabszy niz seria <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[bartek]

To ja proponuje postudiowac dzialanie silnika i jego
sterowanie, wtedy sie moze rozjasni, ze po takim
zabiegu auto moze (ale to od kilku rzeczy zalezy i
rownie dobrze moze miec wieksza) miec mniejsza moc
max niz przed planowaniem. A jak przecholujecie to
albo dobre paliwo, albo slabszy niz seria

trochę jak u gummedyka,głowica splanowana o 1,5mm i blok jeszcze o 1mm - kompresja po 21atm na cylindrach i auto po odpaleniu nie dało rady nawet na lawete wjechać bo uszczelkę wywiało(głowica dokręcona na 110Nm) <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />