[1.3 8V] Które sprzęgło lepsze? JC czy Valeo - krótka piłka
-
No to ok. Ale pytanie-czy Emkapięć ( ) jeździ na codzień Swiftem, czy używa go tylko np. do
wyścigów itp. Bo jeżeli sporadycznie przegoni auto spod świateł, to moim zdaniem nie ma
sensu zakładać spieka.Sporadycznie znaczy prawie codziennie ktos sie trafi do startu spod swiatel.. jezdze codzienie kilkadziesiat kilometrow i czesto z pracy wracam w nocy a wtedy jak wiadomo pusto na drogach i sporo osob sie chetnie sciga... a pisalem do tego goscia co robi te sprzegla i napisalem mu ze potrzebuje do codziennej jazdy i co najwyzej czasami scigania sie ze swiatel i polecil mi ze wlasnie zostaja seryjne sprezyny sprzegla itp tylko okladziny wymienia na "spiekowe"... zanim do niego pisalem to samo mi proponowal mechanik...
...swoja droga zanim mialem swifta sporo jezdzilem rajdowka P106 Rally wlasnie ze spiekowym sprzeglem (inaczej zwanym metalowym) tylko typowo rajdowym i naprawde fajnie sie na tym jezdzi.. naprawde mozna tym plynnie ruszyc.. potrzeba troche wprawy ale naprawde bardzo fajnie sie na takim sprzegle jezdzi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Sporadycznie znaczy prawie codziennie ktos sie trafi do startu spod swiatel.. jezdze codzienie
kilkadziesiat kilometrow i czesto z pracy wracam w nocy a wtedy jak wiadomo pusto na
drogach i sporo osob sie chetnie sciga... a pisalem do tego goscia co robi te sprzegla i
napisalem mu ze potrzebuje do codziennej jazdy i co najwyzej czasami scigania sie ze
swiatel i polecil mi ze wlasnie zostaja seryjne sprezyny sprzegla itp tylko okladziny
wymienia na "spiekowe"... zanim do niego pisalem to samo mi proponowal mechanik...
...swoja droga zanim mialem swifta sporo jezdzilem rajdowka P106 Rally wlasnie ze spiekowym
sprzeglem (inaczej zwanym metalowym) tylko typowo rajdowym i naprawde fajnie sie na tym
jezdzi.. naprawde mozna tym plynnie ruszyc.. potrzeba troche wprawy ale naprawde bardzo
fajnie sie na takim sprzegle jezdzinom Radzikowki jest godny polecenia !!!
-
nom Radzikowki jest godny polecenia !!!
Ja pisalem z firma:
http://www.sprzegla-regeneracja.pl/A maila od niego dostalem takiego:
Witam,
Oczywiście istnieje możliwość przerobienia tarczy seryjnej na tarcze sportową . Jeżeli chciał by Pan wykożystywać samochód do codziennej jazdy - w tym po mieście to doradzał bym tarcze miekką z wykożystaniem obecnych sprzężyn tłumiących opartą na 4 parach "spieków" tarcza taka bedzie miała dość długą żywotność ok 80% przebiegu tarczy seryjnej oraz bardzo zbliżoną prace do tarczy seryjnej. Tarcze sportowe są w stanie przenieść dużo większą moc oraz moment obrotowy od tych stosowanych seryjnie
bez żadnych strat. Nie ma możliwości spalenia okładzin itd. Koszt przeróbki tarczy oraz szlif docisku oraz koła zamachowego to 360 zł . Jeżeli był by Pan zdecydowany to należy dostarczyć do nas cały komplet sprzęgła tj koło zamachowe, tarcza, docisk. Czas wykonania zlecenie 1-2 dni .
W celu uzyskania większej ilości informacji proszę o kontakt telefoniczny w gdzinach 8-16 pod nr 0-22-619-92-19
Pozdrawiam
Michał Janowski -
a ktos wie gdzie można zrobić "spiek" na Śląsku i za ile ?
-
Colin555 i jak sprawuje się to sprzęgło? Japończyki kupiłeś?