[GTi] Tłumik końcowy. Może al'a mugen?

fetorman

No i zagoscil mugen w moim autku, jak Wam sie podoba??
Jest to MG Motorsport model Extreme, posiada dodatkowo wkladke wyciszajaca( silencer). Bez
wkladki dzwiek jest naprawde zajebisty, ale troche za glosny na trase. Za to z wkladka jest
moim zdaniem optymalnie - tlumik cichutko mruczy, a zarazem posiada rasowy dzwiek Jestem
zadowolony

moglbys nagrac jak on brzmi na obrotach <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

MKV

ja mam mugena M-Tech na koncu w srodku przelotowy a całosc jest połączona kwasówka 2.25 cala
wynik 105KM i 122Nm ogólnie ładnie autko brzmi nie za głosno a wydech bedzie słuzył przez
długie lata. polecam

a ja na dedykowanym Supersprincie i stozku k&n dedykowanym osiagnalem 105KM i 128Nm i to z zalozonym LPG

fetorman

a ja na dedykowanym Supersprincie i stozku k&n dedykowanym osiagnalem 105KM i 128Nm i to z
zalozonym LPG

a ja tylko dodam ze:

Cytat:

...
Regardless of personal preferences for brands (I have my own and will not get into arguments about it), time and time again PROPER RESEARCH has shown a clean paper filter flows as much as some others with big names. If you choose to use a re-useable type filter, do some homework as to the filter flow/filtration properties ratio. You may be surprised as to which brands actually work properly. Remember - it is still a FILTER.
...

tak wiec nie wydam 240zeta na dedykowanego KaeNa <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

MKV

tak wiec nie wydam 240zeta na dedykowanego KaeNa

Tak wiec jak uwazasz... a najlepiej zobacz moj wykres z hamowni na seryjnym filtrze i dedykowanym k&n
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

Test1 jest na stozku k&n a test 4 na seryjnym filtrze... te sa akurat na benzynie
Test2 jest na seryjnym filtrze na gazie a test3 na gazie na stozku

Karol_Sieradz

no przestańcie sie już chwalić,bo sie zazdrosny robie <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

twincam1300

Tak wiec jak uwazasz... a najlepiej zobacz moj wykres z hamowni na seryjnym filtrze i
dedykowanym k&n

http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

Test1 jest na stozku k&n a test 4 na seryjnym filtrze... te sa akurat na benzynie

Test2 jest na seryjnym filtrze na gazie a test3 na gazie na stozku

dlatego ja za jakis czas tez montuje jeszcze stozek, tylko mam zamiar kupic jacky auto sport w karbonowej obudowie i doprowadzic jakos sensownie zimne powietrze. Cena przystepna, a i sadze, ze efekty jakies tez powinny byc <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

o cos takiego:

http://moto.allegro.pl/item176402752_fitlr_sportowy_stozkowy_lsniacy_carbon_.html

http://moto.allegro.pl/item176547640_stozek_carbon_fi_70mm_jacky_najlepsze_kielce.html

Hellsin

dlatego ja za jakis czas tez montuje jeszcze stozek,
tylko mam zamiar kupic jacky auto sport w
karbonowej obudowie i doprowadzic jakos sensownie
zimne powietrze. Cena przystepna, a i sadze, ze
efekty jakies tez powinny byc
o cos takiego:
http://moto.allegro.pl/item176402752_fitlr_sportowy_stozkowy_lsniacy_carbon_.html
http://moto.allegro.pl/item176547640_stozek_carbon_fi_70mm_jacky_najlepsze_kielce.html

nie wiem czy kojarzysz Endrja ze Streetracers , ale on odradzal filtry z jacky - mowil ze konstrukcje mozna zostawic , ale filtr odrazu wywalic i kupic cos lepszego ( z tego co pamietam )

Blade

No i zagoscil mugen w moim autku, jak Wam sie podoba??

Pokaż mi JAKIKOLWIEK tłumik Mugena który wygląda tak jak twój MG <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ciekawe kto rozpowszechnił głupią manię nazywania tłumików a'la Apexi tłumikami a'la Mugen <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A co do samego tłumika-straszne wiadro i jak zwykle w Swiftach idzie w dół, ale niezły jest (bo MG) <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Choć i tak moc pewnie spadła.
Jaka średnica wlotu?

twincam1300

Pokaż mi JAKIKOLWIEK tłumik Mugena który wygląda tak jak twój MG
Ciekawe kto rozpowszechnił głupią manię nazywania tłumików a'la Apexi tłumikami a'la Mugen
A co do samego tłumika-straszne wiadro i jak zwykle w Swiftach idzie w dół, ale niezły jest (bo
MG) Choć i tak moc pewnie spadła.
Jaka średnica wlotu?

czlowieku, nie ma czegos takiego jak tlumik a'la Apexi!! Fakt bodajze Apexi N1, czy jakos tak ma w swojej ofercie tłumik o podobnym wyglądzie, czyli koncowka 100mm prosta bez bajerow, ale firma ta produkuje takze inne tlumiki! Grupe tlumikow o podobnej budowie do mojego i innych tego typu zwyklo sie nazywac potocznie MUGEN (od nazwy tunera aut japonskich, ktory stosowal tego typu tlumiki) i kogokolwiek znajacego sie na temacie nie zapytasz o tlumik typu Mugen, bedzie wiedzial o co lata <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

chcialbys zebym ci pokazal podobny tlumik innej firmy - prosze bardzo: przejzyj oferte M-techa:

http://moto.allegro.pl/item175393808_tlumik_sportowy_m_tech_mugen_style_m_13_03.html

Upgrade'a lub jakis amerykańskich producentów.

A co do zabierania mocy to tłumik ten został skonstruowany właśnei po to, aby maksymalnie poprawić parametry silnika i wbrew pozorom nie ma srednicy rury wlotowej, jak niektore z allegro np. po 60mm, tylko 50mm, co jest optymalne do 2-calowego wydechu, który planuje w przyszlosci zalozyc. Po drugie uwazam, że MG Motorsport jest jedna z najlepszych firm produkujacych wydechy w Polsce. A po trzecie tłumik jest praktycznie poziomo i nie idzie w dół (moze minimalnie - fotka jest tak zrobiona), a dlatego większość tłumików jest montowanych w swifcie w dół, bo są za długie, a moj ma 300mm (fabryczny bosal 320mm) i mam rure poprowadzona elegancko nad wachaczem, takze nie bylo problemu <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Pozdrawiam

Blade

czlowieku, nie ma czegos takiego jak tlumik a'la Apexi!! Fakt bodajze Apexi N1, czy jakos tak ma
w swojej ofercie tłumik o podobnym wyglądzie, czyli koncowka 100mm prosta bez bajerow, ale
firma ta produkuje takze inne tlumiki!

Nie ma czegoś takiego jak tłumik a'la Apexi, ale w potocznej mowie. Natomiast tego typu tłumiki winno się zwać a'la Apexi a nie a'la Mugen. Firma ta (Apexi) jako pierwsza (i najbardziej znana) wyprodukowała tłumik typu motocyklowego.

Grupe tlumikow o podobnej budowie do mojego i innych
tego typu zwyklo sie nazywac potocznie MUGEN

Zwykło się nazywać, ale zupełnie bezpodstawnie.

(od nazwy tunera aut japonskich, ktory stosowal tego typu tlumiki)

Właśnie dlatego prosiłem Cię, żebyś mi pokazał tłumik firmy Mugen, który tak wygląda <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

i kogokolwiek znajacego sie na temacie nie zapytasz o tlumik typu Mugen, bedzie wiedzial o co lata

Wiem, natomiast mnie chodziło o to, że 95% ludzi nieprawidłowo nazywa tłumiki typu motocyklowego tłumikami a'la Mugen.

chcialbys zebym ci pokazal podobny tlumik innej firmy - prosze bardzo: przejzyj oferte M-techa:
http://moto.allegro.pl/item175393808_tlumik_sportowy_m_tech_mugen_style_m_13_03.html

Nie. Chciałem, żebyś mi pokazał tłumik firmy Mugen wyglądający tak jak Twój <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A co do zabierania mocy to tłumik ten został skonstruowany właśnei po to, aby maksymalnie
poprawić parametry silnika i wbrew pozorom nie ma srednicy rury wlotowej, jak niektore z
allegro np. po 60mm, tylko 50mm, co jest optymalne do 2-calowego wydechu, który planuje w
przyszlosci zalozyc.

Ok. Ale zgodzisz się ze mną, że w obecnej konfiguracji bardzo prawdopodobne jest, że odebrało Ci troszkę mocy? Nigdzie nie pisałeś, że zamierzasz wstawić wydech 2 cale, stąd moje wątpliwości.

Po drugie uwazam, że MG Motorsport jest jedna z najlepszych firm
produkujacych wydechy w Polsce.

Z tym się zgodzę.

A po trzecie tłumik jest praktycznie poziomo i nie idzie w
dół (moze minimalnie - fotka jest tak zrobiona), a dlatego większość tłumików jest
montowanych w swifcie w dół, bo są za długie, a moj ma 300mm (fabryczny bosal 320mm) i mam
rure poprowadzona elegancko nad wachaczem, takze nie bylo problemu

Na fotce faktycznie wygląda tak jakby wisiał. Niestety konstrukcja wydechu w Swifcie jest taka, że praktycznie niemożliwe jest poprowadzenie poziomo tego typu tłumika.

Pozdrawiam

Ja również <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Kaczor

Witam, mam caly seryjny wydech w swifcie gti i rozlatuje mi sie koncowy tlumik. Co polecacie
zalozyc? interesuje mnie, zeby ladnie brzmialo, ale nie za glosno i oczywiscie zeby sie
prezentowalo tez ciekawie. Zastanawiam sie nad tlumikiem typu mugen firmy Upgrade, model
Revolver S

http://tuningo.net/index.php?id=11

Zalezy mi tez raczej na przyroscie dynamiki, a nie stracie... A tu sa wyniki badan na hamowni
tych tlumikow i wynika z tego ze dodaja konikow ( nie wiem czy to marketingowa sciema, czy
prawda)

Co sadzicie, co polecacie?

ja mam taki wydech juz dosyc dlugo i powiem ze zadowolony jestem:)
nie jest za glosny i przynajmniej nie rdzewieje a i na pewno lepiej wyglada jak seria,
przynajmniej takie moje zdanie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

qbaj

ja mam taki wydech juz dosyc dlugo i powiem ze zadowolony jestem:)
nie jest za glosny i przynajmniej nie rdzewieje a i na pewno lepiej wyglada jak seria,
przynajmniej takie moje zdanie

mi tam sie seria podoba <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> chociaz myslalem zeby zalozyc jakies ozdobne koncowki..stary walker mial fajne koncowki bosal juz nie..zreszta widac to na fotce MKV w odpowiednim watku