[1.6 16V] Filtr powietrza Filtron. Jak podnieść moc?
-
Sportingi są 1,1
Ale dosc czesto robi sie swapa z punto 1.2
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Ale dosc czesto robi sie swapa z punto 1.2
czasem wystarczy rozwiert <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
Sportingi są 1,1
ale cześciej robi sie swapa z 1,2 z punto <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ponadto uturbienie 1,2 jest podobno łatwiejsze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Ale dosc czesto robi sie swapa z punto 1.2
A jest sens przekładać 1.2 zamiast 1.1? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
ale cześciej robi sie swapa z 1,2 z punto
ponadto uturbienie 1,2 jest podobno łatwiejszeA ten 1.1 jest 3 czy 4 cylindrowy? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
A jest sens przekładać 1.2 zamiast 1.1?
W 1.2 jest chyba 16v
-
A jest sens przekładać 1.2 zamiast 1.1?
Jest <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
...prawie jak gti <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
-
"Stare" Punto klik
Grande punto tez ma 1.2 8v ale 5KM mocniejszy. Jedynie 1.4 Starjet ma 16v
A tak wogóle to ciekawe, przejrzałem wszytskie wersje Puntów i jedynie Multijet 1.9 ma jakotakie
kopyto, reszta to dupowozy!z tego co słyszałem od gościa który ma baaardzo szybkiego sc (ponad 90KM) to te silniki 1.2 mają w serii 75KM i chyba wielopunktowy wtrysk. A z tym 16v to w sumie nie wiem, może źle zrozumiałem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
A ten 1.1 jest 3 czy 4 cylindrowy?
<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
fiat nie robił 3 cylindrowców <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
A jest sens przekładać 1.2 zamiast 1.1?
jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
sporting czyli 1,1 ma w seri 51KM <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
1,2 jakieś 75KM -
"Stare" Punto klik
Grande punto tez ma 1.2 8v ale 5KM mocniejszy. Jedynie
1.4 Starjet ma 16v
A tak wogóle to ciekawe, przejrzałem wszytskie wersje
Puntów i jedynie Multijet 1.9 ma jakotakie kopyto,
reszta to dupowozy!a tam dupa <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
W starym bylo juz 16V <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />wejdz sobie na http://www.fiatpunto.org.pl/
tam jest dzial info i silniki masz <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />Punto 85 niezaleznie od wersji mialo 16V <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
fiat nie robił 3 cylindrowców
a 900? Też 4? <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
a tam dupa
W starym bylo juz 16VCzyli fiat ma regres <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
wejdz sobie na http://www.fiatpunto.org.pl/
tam jest dzial info i silniki masz
Punto 85 niezaleznie od wersji mialo 16VA i tak ciężkie to było <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
-
z tego co słyszałem od gościa który ma baaardzo szybkiego sc (ponad 90KM) to te silniki 1.2 mają
w serii 75KM i chyba wielopunktowy wtrysk. A z tym 16v to w sumie nie wiem, może źle
zrozumiałemApropos swapów. Ponoc wśród golfiarzy popularne jest wsadzanie silnika z Corrado. Nie jednemu juz przód wyrwało <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
a 900? Też 4?
No tak jakby 4 cylindry <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
No tak jakby 4 cylindry
4 cylinder sie załącza jak jedziesz powyzej 80 km/h cos a'la turbo <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
4 cylinder sie załącza jak jedziesz powyzej 80 km/h cos
a'la turboNie odgrzebuj staroci...