zlosniki.pl
    • Zarejestruj się
    • Zaloguj się
    • Szukaj
    • Kategorie
    • Ostatnie
    • Tagi
    • Popularne
    • Użytkownicy
    • Grupy
    • Szukaj

    [1.6 16V] Filtr powietrza Filtron. Jak podnieść moc?

    Kącik techniczny - Swift do 2003 r.
    16
    39
    137
    Załaduj więcej postów
    • Najpierw najstarsze
    • Najpierw najnowsze
    • Najwięcej głosów
    Odpowiedz
    • Odpowiedz, zakładając nowy temat
    Zaloguj się, aby odpowiedzieć
    Ten temat został usunięty. Mogą go zobaczyć tylko użytkownicy upoważnieni do zarządzania tematami.
    • R
      rush Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez rush

      witam forumowiczow

      kupiłem swifta 1.6 16v sedan, jestem z autka zadowolony poza blacharka, progi juz zrobione ale spod kuleje, trzeba przed zima tym sie zajac. mam kilka pytan do uzytkownikow, naczytalem sie duzo forum, ale odpowiedzi nie poznajdywalem a sporo czasu z ostatnich dwoch dni poswiecilem wlasnie na wertowanie waszych wypowiedzi tutaj.

      1. gdzies wyczytalem ze nie ma polskiego odpowiednika filtra powietrza do tego swifta co ja mam, ktos cos pisal ze trzeba w filtronie cos przyciac, ja kupilem wlasnie filtrona, porownalem z oryginalnym, wydal mi sie identyczny po czym zalozylem i autko smiga. jezeli cos spapralem to piszcie co poprawic.

      2. jezeli znajde sposob, jakis w miare rozsadny jezeli chodzi o cene, to chcialbym na wiosne dodac troche mocy do mojego suzuka. szukalem, czytalem o jakims stozku, cos o turbo, wydechu itp. itd. jaki waszym zdaniem jest najtanszy, najmniej problemowy sposob podniesienia mocy o jakies 30km lub wiecej. czy da sie zalozyc turbo, ewentualnie w jakiej cenie, czy trudno dostac, czy i ewentualnie jakich modyfikacji wymagalby silnik zeby to wytrzymal, o ile zwiekszyloby sie spalanie?

      3. cos wyczytalem o tym panu - heinrich. co on moze zrobic z silnikiem i za jaka cene, jezeli ktos sie orientuje?

      chcialem od razu nadmienic, ze jestem raczej laikiem i prosilbym o takie w miare lopatologiczne odpowiedzi na moje pytania <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
      • M
        mik Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez mik

        Ja tam mocy nie podnosilem ale cos mi nos mowi, ze turbo czy wolnossacy to koszty porownywalne do sredniej wartosci swifta forumowego. Chyba ze lubisz weekendy w garazu spedzac <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
        • M
          MOKRY Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez MOKRY

          witam forumowiczow
          kupiłem swifta 1.6 16v sedan, jestem z autka zadowolony poza blacharka, progi juz zrobione ale
          spod kuleje, trzeba przed zima tym sie zajac. mam kilka pytan do uzytkownikow, [color:"red"] naczytalem
          sie duzo forum [/color] ,

          to pewnie zauważyłeś wątek pt: tu możesz sie przywitać <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

          i tego typu posty też widziałeś
          TEZ CIE NA FORUM WITAM <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

          ale odpowiedzi nie poznajdywalem a sporo czasu z ostatnich dwoch dni
          poswiecilem wlasnie na wertowanie waszych wypowiedzi tutaj.
          1. gdzies wyczytalem ze nie ma polskiego odpowiednika filtra powietrza do tego swifta co ja mam,
          ktos cos pisal ze trzeba w filtronie cos przyciac, ja kupilem wlasnie filtrona, porownalem
          z oryginalnym, wydal mi sie identyczny po czym zalozylem i autko smiga. jezeli cos
          spapralem to piszcie co poprawic.

          bzdury piszesz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
          filtron produkuje dokładnie takie filtry jakie mają być

          2. jezeli znajde sposob, jakis w miare rozsadny jezeli chodzi o cene, to chcialbym na wiosne
          dodac troche mocy do mojego suzuka. szukalem, czytalem o jakims stozku, cos o turbo,
          wydechu itp. itd. jaki waszym zdaniem jest najtanszy, najmniej problemowy sposob
          podniesienia mocy o jakies 30km lub wiecej. czy da sie zalozyc turbo, ewentualnie w jakiej
          cenie, czy trudno dostac, czy i ewentualnie jakich modyfikacji wymagalby silnik zeby to
          wytrzymal, o ile zwiekszyloby sie spalanie?
          chcialem od razu nadmienic, ze jestem raczej laikiem i prosilbym o takie w miare lopatologiczne
          odpowiedzi na moje pytania

          łopatologicznie ? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

          zmień auto <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
          • N
            NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof

            witam forumowiczow

            Naczelny Filozof wita CIę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

            kupiłem swifta 1.6 16v sedan, jestem z autka zadowolony

            Uważaj na skrzynie i półosie z przegubami. Są za miękkie do tego silnika <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

            1. gdzies wyczytalem ze nie ma polskiego odpowiednika filtra powietrza do tego swifta co ja mam,
            ktos cos pisal ze trzeba w filtronie cos przyciac, ja kupilem wlasnie filtrona, porownalem
            z oryginalnym, wydal mi sie identyczny

            One różnią sie tym plastykiem w środku. 1.3 ma wyżej i chyba jest nie szczelny w miejscu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

            2. jezeli znajde sposob, jakis w miare rozsadny jezeli chodzi o cene, to chcialbym na wiosne
            dodac troche mocy do mojego suzuka.

            Głowica (kompletna góra) dohc z Swifta gti +20KM? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
            • R
              rush Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez rush

              Głowica (kompletna góra) dohc z Swifta gti +20KM?

              co oznacza skrot dohc? <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> czy bez problemu da sie przelozyc do mojego silnika? (pojemnosc tu nie ma znaczenia?) widze ze na allegro jest jakas za 250zl, mniej wiecej taka cena + oplata za przelozenie to moim zdaniem calkiem rozsadnie jak za 20 mustangow wiecej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
              • M
                MOKRY Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez MOKRY

                co oznacza skrot dohc?

                double ohc czyli tłumacząc dwa wałki rozrządu 16 zaworów

                czy bez problemu da sie przelozyc do mojego silnika? (pojemnosc tu nie
                ma znaczenia?)

                da sie zaadaptować <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> z problemami <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

                widze ze na allegro jest jakas za 250zl, mniej wiecej taka cena + oplata za
                przelozenie to moim zdaniem calkiem rozsadnie jak za 20 mustangow wiecej

                sama głowica nic ci nie da <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

                potrzebujesz jeszcze komputer dostroić a to koszta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                • G
                  GrzesiekCK Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez GrzesiekCK

                  co oznacza skrot dohc? czy bez problemu da sie przelozyc do mojego silnika? (pojemnosc tu nie
                  ma znaczenia?) widze ze na allegro jest jakas za 250zl, mniej wiecej taka cena + oplata za
                  przelozenie to moim zdaniem calkiem rozsadnie jak za 20 mustangow wiecej

                  Wtam Cię także, jak chcesz się bawić w sport to najlepiej zrobić swapa i wsadzić GTI do tej budy, albo jeszcze lepiej sprzedaj i kup sobie GTi bo inaczej dodatkowe 30km zeby to wszytsko zniosło będzie Ci cieżko wykrzesać że już nie wspomne o kosztach.
                  W skrucie najlepiej daj sobie spokój z robieniem, z sedana rajdówki- stożek i to wszystko.
                  Mówisz TURBO- widać małą masz faktycznie wiedze bo to już są extra duże koszta rzędu nawet 15-20 tys. ale o tym to chyba najwięcej powie Ci Colin

                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                  • R
                    Reno22 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Reno22

                    Witam.
                    Na początku mojego wykładu powiem Ci że tuning to droga zabawa.
                    Pojecie "bezproblemowego" podniesienia mocy o jakieś 30 koników poprostu nie istnieje.
                    Jeśli miałby to być silnik wolnossący (czyli bez turbo) to w rzeczywistości na 30 koni musiałbyś przeprowadzić sporo modyfikacji.
                    Dla rozjaśnienia Ci tematu podam kilka przykładowych:
                    Obróbka głowicy

                    • większe kanały dolotowe(Najlepiej spolerowane)
                    • większe gniazda zaworowe
                    • splanowanie głowicy
                      Sportowe wałki rozrządu
                      Odelżone koło zamachowe
                      Zmiana komputera
                      Filtr stożkowy z kompletnym dolotem
                      Przelotowy wydech
                      Większa przepustnica
                      Dobrze by było założyć regulator ciśnienia paliwa
                      Sportowe świece
                      Sportowe przewody WN
                      Mocniejsza cewka zapłonowa

                    Koszty takiej inwestycji idą w tysiące zlotych.

                    Drugie rozwiązanie czyli TURBO:
                    Jeśli miałby to być zestaw Soft Turbo (czyli o niskim ciśnieniu doładowania do 0,5 bara)
                    Wówczas nie musiałbyś wymieniać układu korbowo tłokowego na kuty.Taka inwestycja powinna się zamknąć w kwocie 7000 pln
                    Jeśli chcesz mieć kilera szos o większej mocy (czyt. większym ciśnieniu doładowania )wówczas w rachubę wchodzą kute części co jest wydatkiem dodatkowych ok 4000 PLN.
                    Jak widać kosztorys nie wygląda obiecująco

                    Przy silniku wolnossącym Twój samochód zacząłby palić mniej więcej około 10- 15 litrów

                    Przy Turbo licz powyżej 20 litrów na setkę...

                    Dobrze przemyśl temat <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

                    Pozdrawiam

                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                    • H
                      Hellsin Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Hellsin

                      double ohc czyli tłumacząc dwa wałki rozrządu 16
                      zaworów

                      Double Over Head Camshaft - dwa wałki rozrządu w głowicy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                      • W
                        wrenio Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez wrenio

                        Ja tam mocy nie podnosilem ale cos mi nos mowi, ze turbo czy wolnossacy to koszty porownywalne
                        do sredniej wartosci swifta forumowego. Chyba ze lubisz weekendy w garazu spedzac

                        n/a zdłubie za ok 4-5 tyś, porządnie zrobione turbo to 15 w góre <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                        • W
                          wrenio Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez wrenio

                          witam forumowiczow

                          Witam również <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                          • H
                            Hellsin Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Hellsin

                            n/a zdłubie za ok 4-5 tyś, porządnie zrobione turbo to
                            15 w góre

                            zalezy kto Ci robi i z jakich czesci <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

                            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                            • W
                              wrenio Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez wrenio

                              zalezy kto Ci robi i z jakich czesci

                              Wiadomo, ale napisałem porządne (czyli na nowych częściach i ze wszystkim)

                              1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                              • C
                                chrom Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez chrom

                                Mówisz TURBO- widać małą masz faktycznie wiedze bo to już są extra duże koszta rzędu nawet 15-20
                                tys. ale o tym to chyba najwięcej powie Ci Colin

                                ciekawe w jaki sposób centomania wklada turbo za circa 2 kpln

                                1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                • J
                                  Julek5150 Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Julek5150

                                  zalezy kto Ci robi i z jakich czesci

                                  znamy takich co źle robiom, ale to drażliwy temat <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

                                  1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                  • A
                                    antoniq Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez antoniq

                                    co oznacza skrot dohc? czy bez problemu da sie przelozyc do mojego silnika? (pojemnosc tu nie
                                    ma znaczenia?) widze ze na allegro jest jakas za 250zl, mniej wiecej taka cena + oplata za
                                    przelozenie to moim zdaniem calkiem rozsadnie jak za 20 mustangow wiecej

                                    Sądzę, że koszta takiej przeróbki to koło 2tys, ale oplacać się oplaca moim zdaniem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
                                    Nic lepszego i tańszego za te pieniądze nie zrobisz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

                                    1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                    • C
                                      Colin Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez Colin

                                      Sądzę, że koszta takiej przeróbki to koło 2tys, ale
                                      oplacać się oplaca moim zdaniem
                                      Nic lepszego i tańszego za te pieniądze nie zrobisz

                                      W sumie racja, ale roboty prawie tyle co z wlozeniem silnika gti - trzeba kolektory i cala wiazke od silnika z komputerem zmienic, do tego jeszcze w tym pogrzebac zeby chcialo na tym kompie jezdizc. 2tys to taka optymistyczna wersja...

                                      A co do turbo to mozna przydrutowac za 2tys - no problem. Na centomanii zapewne to robia hurtowo na sprezarkach z diesli. Ale do 1.6 trzeba troszke wieksza, co juz troszke drozej wychodzi, a po drugie jakos nie widzialem jeszcze w polsce zadnego 1.6 turbo w suzuki, wiec nikt nie powie dokladnie co z kad i za ile. Jak sie ma czas i mozliwosci to nie ma problema. Jak sie nie ma, to lepiej sie zajac uturbianiem 1.3 8v, bo duzo tanszy w razie awarii.

                                      1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                      • A
                                        antoniq Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez antoniq

                                        W sumie racja, ale roboty prawie tyle co z wlozeniem silnika gti - trzeba kolektory i cala
                                        wiazke od silnika z komputerem zmienic, do tego jeszcze w tym pogrzebac zeby chcialo na tym
                                        kompie jezdizc. 2tys to taka optymistyczna wersja...

                                        No tak ale silnik od GTi ma niewiele więcej mocy i mniej momentu, a po głowicy dohc w 1.6 chyba można by się spodziewać czegoś więcej <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Wiem, że 2tys to optymistyczna wersja ale może ktoś w końcu spróbuje w polsce więc nie zniechęcajmy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

                                        1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                        • M
                                          MOKRY Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez MOKRY

                                          ciekawe w jaki sposób centomania wklada turbo za circa 2 kpln

                                          www.centomania.pl poszukaj , są "mistrzowie" <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

                                          tyle tylko że 900ccm i 1,2 ccm f/i/a/t- owskie są banalnie proste i przez to wdzięcznie do takich przerobek <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

                                          no i koszt takiego motorku znacznie mniejszy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                          1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                          • N
                                            NaczelnyFilozof Użytkownik archiwalny ostatnio edytowany przez NaczelnyFilozof

                                            Wiem, że 2tys to optymistyczna wersja ale może ktoś
                                            w końcu spróbuje w polsce więc nie zniechęcajmy

                                            Mnie kiedyś kusiło aby coś takiego zrobić. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
                                            Ale:
                                            Po co w samochodzie 110 KM? Jak ja nawet 92 KM nie potrafie używać? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Sekunda szybciej do setki spod świateł? Jak bym umiał jeździć agresywnie jak inni klubowicze to pewnie bym sie cieszył <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale niestety nie umiem w zakręty wchodzić z uślizgiem 4 kół <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                                            1 odpowiedź Ostatnia odpowiedź Odpowiedz Cytuj 0
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 1 / 2
                                            • Pierwszy post
                                              Ostatni post