Co mają wspólnego światła z tylną wycieraczką? Inteligenta wycieraczka
-
Tak jak kiedyś pisałem o moim pomyśle na "inteligentną" tylną wycieraczkę, dzisiaj temat wprowadziłem w czyn. Niby wszystko działa, tyle że kiedy tylna wycieraczka załącza się automatycznie (tzn przy włączonych wycieraczkach przednich i po wrzuceniu wstecznego) w pierwszej fazie ruchu wycieraczki idzie ona wolniej, potem już idzie normalnie. Kiedy mam włączone światła przednie to wtedy kiedy wycieraczka idzie wolniej, światła minimalnie się opuszczają (tak jakbym elektryczną regulacją opuszczał je o jedną czy dwwie pozycje). Ponieważ nie jestem specem od elektryki, narazie wszystko odłączyłem żeby nie było jakiś problemów, ale musze ustalić przyczyne tego zachowania... Macie jakieś sugestie...? <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
[color:"blue"] Coś pomieszałeś Panie kolego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Coś pomieszałeś Panie kolego
być może ale co...?
Wyjąłem włącznik tylnej wycieraczki. Sprawdziłem gdzie jest (+) przy wyłączonym przycisku a gdzie się pojawia po wciśnięciu. Następnie podlutowałem się do tych styków i podpiąłem przewody do pzrekaźnika, tak aby zwierały się kiedy na przekaźnik przyjdzie impuls. Następnie podpiąłem się przewodem pod (+)od lampy cofania i podłączyłem do zasilania przekaźnika, uprzednio przepuszczając go przez włącznik krańcowy, który wmontowałem przy manetce wycieraczek, tak aby załączał począwszy od najwolniejszego trybu wycieraczek. Zostaje jeszcze (-) od zasilania przekaźnika, ale tego to przecież nie można skopać... -
być może ale co...?
Wyjąłem włącznik tylnej wycieraczki. Sprawdziłem gdzie jest (+) przy wyłączonym przycisku a
gdzie się pojawia po wciśnięciu. Następnie podlutowałem się do tych styków i podpiąłem
przewody do pzrekaźnika, tak aby zwierały się kiedy na przekaźnik przyjdzie impuls.
Następnie podpiąłem się przewodem pod (+)od lampy cofania i podłączyłem do zasilania
przekaźnika, uprzednio przepuszczając go przez włącznik krańcowy, który wmontowałem przy
manetce wycieraczek, tak aby załączał począwszy od najwolniejszego trybu wycieraczek.
Zostaje jeszcze (-) od zasilania przekaźnika, ale tego to przecież nie można skopać...A więc dzisiaj rogryzłem wczorajszy problem <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
W tym co napisałem większość jest OK z małym wyjątkiem. Dopiero kiedy rozebrałem włącznik tylnej wycieraczki zobaczyłem że wciśnięcie przycisku, owszem załącza 2 styki ale też rozłącza inne. Dokładnie to jest tak że są 3 styki; powiedzmy (1) (2) i (3). W pozycji "off" suwająca się blaszka łączy styki (1) i (2) a w pozycji "On" przesuwa się i łączy styki (2) i (3). W tej sytuacji musiałem zmienić podpięcie do przekaźnika; odłączyłem od włącznika przewód idący do styku (2) (u mnie pomarańczowy) i podłączyłem do przekaźnika, natomiast w jego miejsce wlutowałem przewód który również podłączyłem do przekaźnika w taki sposób żeby przekaźnik "łączył" oba te przewody gdy nie dochodzi do niego impuls. Poza tym przylutowałem przewód do styku (3) i także podpiąłem do przekaźnika (w piąte miejsce)tak by po dojściu impulsu przekaźnik łączył go z przewodem pomarańczowym. Troche to zawile brzmi ale nie jest trudne. Teraz wszystko chodzi jak należy <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ...no i mam "inteligentą" wycieraczkę <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> -
Tak jak kiedyś pisałem o moim pomyśle na "inteligentną" tylną wycieraczkę, dzisiaj temat
wprowadziłem w czyn. Niby wszystko działa, tyle że kiedy tylna wycieraczka załącza się
automatycznie (tzn przy włączonych wycieraczkach przednich i po wrzuceniu wstecznego) w
pierwszej fazie ruchu wycieraczki idzie ona wolniej, potem już idzie normalnie. Kiedy mam
włączone światła przednie to wtedy kiedy wycieraczka idzie wolniej, światła minimalnie się
opuszczają (tak jakbym elektryczną regulacją opuszczał je o jedną czy dwwie pozycje).
Ponieważ nie jestem specem od elektryki, narazie wszystko odłączyłem żeby nie było jakiś
problemów, ale musze ustalić przyczyne tego zachowania... Macie jakieś sugestie...?
A mi już wycieraczka kompletnie przestała chodzic <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> wczesniej chodziła ale troszke wolno z początku a potem przyśpieszała i szła normalnie a teraz nic się nie rusza ale dobrze że działa z przełącznika wraz ze spryskiwaczem sprawdze bezpiecznik i moze będzie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> -
A mi już wycieraczka kompletnie przestała chodzic wczesniej chodziła ale troszke wolno z
początku a potem przyśpieszała i szła normalnie a teraz nic się nie rusza ale dobrze że
działa z przełącznika wraz ze spryskiwaczem sprawdze bezpiecznik i moze będzieTo prawdopodobnie masz coś nietak z przełącznikiem. Najlepiej wyjmij go i rozbierz. Od razu będziesz widział jeśli coś jest nietak. Może jakieś przewody dają zware... Powinno ich dochodzić 5 do włącznika. (wg mnie trzy obslugują wycieraczkę a dwa diodę podświetlającą włacznik\ ale może się mylę...) W każdym razie skoro wycieraczka działa (choćby tylko ze spryskiwaczem) to bezpiecznik jest OK!
-
tomideri a możesz napisać jakiś tutorial jak to zrobiłeś i jakieś fotki poglądowe jak to masz podłączone? Jak się wycieraczka zachowuje gdy już masz ją włączoną przyciskiem razem z wycieraczkami na przodzie i wrzucisz wsteczny?
-
tomideri a możesz napisać jakiś tutorial jak to zrobiłeś i jakieś fotki poglądowe jak to masz
podłączone?
W zasadzie wszystko w tym poscie opisałem, a fotki troche cieżko, bo bedzie marnie widać... Ale mogę opisać jeszcze raz dokładnie i jakieś rysuneczki poglądowe zrobić...
Jak się wycieraczka zachowuje gdy już masz ją włączoną przyciskiem razem z
wycieraczkami na przodzie i wrzucisz wsteczny?
nic się nie dzieje, wycieraczki chodzą normalnie:)Tu jest dokładny opis: http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...o=&vc=1