Dwa pytania.
-
Pierwsze może już się kiedyś przewijało ale nie znalazłem więc pytam.
Czy wahacze przednie w swifcie gti są takie same jak w pozostałych swiftach???
Drugie. Mam problem z obrotomierzem, mianowicie wskazuje za dużo na biegu jałowym pokazuje mi ok 4000 obr/min , a przy większych prędkościach przechodzi skale.Co ciekawe raz jest dobrze raz nie.Czy ktoś wie co się dzieje???? -
Pierwsze może już się kiedyś przewijało ale nie znalazłem więc pytam.
Czy wahacze przednie w swifcie gti są takie same jak w pozostałych swiftach???raczej tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale zawsze możesz wziąc katalog i sprawdzić po numerze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Drugie. Mam problem z obrotomierzem, mianowicie wskazuje za dużo na biegu jałowym pokazuje mi ok
4000 obr/min , a przy większych prędkościach przechodzi skale.Co ciekawe raz jest dobrze
raz nie.Czy ktoś wie co się dzieje????prawdopodobnie jakis domorosły tjuner ja źle podpiol <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> liczniki seriia ?
lub jakis problem z samą "cewką" <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
[color:"blue"] Witam
Taki sam jest wahacz. -
raczej tak ale zawsze możesz wziąc katalog i sprawdzić po numerze
prawdopodobnie jakis domorosły tjuner ja źle podpiol liczniki seriia ?
lub jakis problem z samą "cewką"obrotomierz chyba nie jest na linke, więc nikt nie mógł źle podpiąć
-
obrotomierz chyba nie jest na linke, więc nikt nie mógł źle podpiąć
no niby nie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale wskazówke można inaczej założyć <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> -
Mam problem z obrotomierzem, mianowicie wskazuje za dużo na biegu jałowym pokazuje mi ok
4000 obr/min , a przy większych prędkościach przechodzi skale.Co ciekawe raz jest dobrze
raz nie.Czy ktoś wie co się dzieje????z tyłu za tarczą obrotomierza jest potencjometr do regulowania szybkosci opadania i wznoszenia wskazowki
-
konkretna odpowiedź, tak też myślałem, wielkie dzięki
-
liczniki są seryjne i jeszcze niedawno obrotomierz działał poprawnie,nikt tam nie majstrował, kiedyś sam odkręcałem cały zestaw(musiałem wszystko wykręcić bo wymieniałem nagrzewnice) ale później wszystko dobrze działało.A skąd obrotomierz bierze sygnał, jest może jakiś czujnik obrotów w skrzyni biegów lub coś takiego????
-
liczniki są seryjne i jeszcze niedawno obrotomierz działał poprawnie,nikt tam nie majstrował,
kiedyś sam odkręcałem cały zestaw(musiałem wszystko wykręcić bo wymieniałem nagrzewnice)
ale później wszystko dobrze działało.A skąd obrotomierz bierze sygnał, jest może jakiś
czujnik obrotów w skrzyni biegów lub coś takiego????chyba zlicza impulsy ze skrzyni
-
chyba zlicza impulsy ze skrzyni
ze skrzyni to linka do prędkościomierza idzie, obroty silnika najczęściej się liczy od zapłonu (dlatego diesle długo nie miały obrotomierzy)