Rekordowe spalanie gazu w Skodzie
-
Tak myslem. Z jednego tankowania lpg to mozna wyciagac pochopne wnioski, bo to ile w danym
przypadku wejdzie do zbiornika zalezy od wielu czynnikow (powtarzam to na rozych forach od
lat).Wszystko prawda, ale kolega napisał, że ostatnio naliczył 13.5, a wcześniej było jeszcze gorzej. Nigdy nie osiągnął przyzwoitych wyników. Chyba regulacja instalki na analizatorze, ale to na końcu. Wcześniej chyba rzeczywiście warto zawory, jeśli czas na na reg. i zapłon. Może też coś nie tak z doplywem powietrza.
-
Witam.
Prosze o rade co robic w sprawie duzego spalania gazu. Moja Favorit-ka potrafi polknac 13,5
litra gazu przy obecnych temperaturach . Wymienilem juz swiece i kable zaplonowe, filtr
powietrza. W zime palila mi ok 16 litrow Lpg. Dodam ze jezdze wylacznie na gazie tzn
odpalam auto na Lpg i dojezdzam do pracy ok 7 km. Prosze o pomoc.Witam.
Hmm, <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> a może dokładnie sprawdź dolot powierza - u mnie był nieszczelny (szczególnie przy mocowaniu obudowy filtra z gaźnikiem i przy wylocie z odmy) i w związku z tym wydatek gazu z parownika był ustawiony większy. Po doszczelnieniu, auto zaczęło się dławić- wystarczyło przydławić gaz na parowniku i OK. Teraz NIGDY nie zdarzyło się aby spalanie przekroczyło 10l. Jeden minus - utrudniony rozruch z gazu - musze popstrykać kilka razy przełącznikiem aby zapalił. Rano odpalam z benzyny, ale uważam,ze to jest dobre- nie wysychają membrany w gaźniku, i nie zasyfia się on. Zuzycie benzyny-znikome, także tankuję rzadziej niż raz na miesiąc ok.10l 98-oktanówki.
Dobrze byłoby, abyś sprawdził szczelność instalacji - można kupić taką piankę w sprayu albo uzyć mydlin w miejscach łaczenia przewodów.
pozdr
-
Dziekuje za zainteresowanie tematem. Zaplon ustawilem juz w styczniu u mechanika. Zawory byly regulowane we wrzesniu zeszlego roku a gaznik czyscilem sam i zarowno obudowe filtra jak i uczszelke przed zalozeniem posmarowalem silikonem. Autko pali na gazie bez problemu po u przednim podaniu dawki rozruchowej i podpompowaniu pedalem gazu. Jedyne co budzi moje watpliwosci to dolot powietrza. Wydaje mi sie ze pokrywa obudowy filtra powietrza jest zbyt ciasno osadzona na mikserze. Sruby mocujace mikser (trzy) na gazniku sa doslownie wbite w pokrywe. Czy to moze byc przyczyna ??. Postaram sie zrobic zdjecia i dolaczyc do postu
-
a mi wystarczyla zmiana stacji gazu i zmniejszylo sie spalanie.Serio!Sprawdzilem tankujac kilka razy zawsze do pelna ,mam malą butle wiec to nie problem.Obecnie 9.5 po miescie 7.5 trasa.Mimo ze mam chyba do czyszczenia filtry bo szarpie TYLKO w zakresie 1500-2000 obr.
-
Witam.
Prosze o rade co robic w sprawie duzego spalania gazu. Moja Favorit-ka potrafi polknac 13,5
litra gazu przy obecnych temperaturach . Wymienilem juz swiece i kable zaplonowe, filtr
powietrza. W zime palila mi ok 16 litrow Lpg. Dodam ze jezdze wylacznie na gazie tzn
odpalam auto na Lpg i dojezdzam do pracy ok 7 km. Prosze o pomoc.Witam
Ja spytam krotko... Jakiej firmy masz parownik?? Duzo przejechales juz na gazie?? -
Ureguluj sobie instalke, zrób regulację zaworów i gaźnika. U mnie pali 7,5 na trasie, 9 do 10 w mieście. Jeżdże w katowicach koło ronda, a tam są same korki.
-
Witam.
Prosze o rade co robic w sprawie duzego spalania gazu. Moja Favorit-ka potrafi polknac 13,5
litra gazu przy obecnych temperaturach . Wymienilem juz swiece i kable zaplonowe, filtr
powietrza. W zime palila mi ok 16 litrow Lpg. Dodam ze jezdze wylacznie na gazie tzn
odpalam auto na Lpg i dojezdzam do pracy ok 7 km. Prosze o pomoc.Miałem podobne spalania ale powodm były zabrudzone świece, wyczyściłem je i ustawiłem szczelinke. Do tego uszczeliniłem wszystkie przewody obejmami, nawet tam gdzie orginalnie ich nie było. Sprawdź też czy masz drożny wydech. Po tych zabiegach na trasie pali mi około 6LPG a w mieście 7,5-8,5. Duzo też robi jakość gazu. Tankuje tylko na JET. Jak zatankowałem w trasie na stacji noname, to niedość, że spalił 12L to jeszcz sie mulił;/
-
Duzo też robi jakość gazu. Tankuje tylko na JET. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> jak ostatnio zatankowałem na JET to spalił 2 litry na 100km więcej <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
Duzo też robi jakość gazu. Tankuje tylko na JET.
jak ostatnio zatankowałem na JET to spalił 2 litry na 100km więcejWidocznie jet JET'owi nie równy :-) Dla porównania u mnie na BP drozej + 1L wiecej na trasie.
-
Widocznie jet JET'owi nie równy :-) Dla porównania u mnie na BP drozej + 1L wiecej na trasie.
może sie zamienili gazem ? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Witam
Ja spytam krotko... Jakiej firmy masz parownik?? Duzo przejechales juz na gazie??Ja tez walcze z moją instalacją juz wiele razy o tym pisalem. Pojechalem do zupelnie innego gazownika regulowal dosyc dlugo bo kazalem porządnie wyregulować ze juz pare razy było regulowane i dalej duzo pali jak skonczył to stwierdził ze auto ma skłąd spalin jak przy wtrysku.
No to ja szcześliwy bo faktycznie dobrze odpala, nie muli go ale co przejechałem 290 km muialem juz tankować a nie dojechałem do stacji a butle wcześniej zatankowałem - 32 l co daje ponad 11l/100km a jak zwykle jechałem na trasie z prędkością nie przekraczającą 100 km/h
Potem pojechałem do tego samego gazownika czy coś sie nie rozregulowało ale nie.
Jak zapytałem o zmiane parownika ( z tomasetto ) to powiedział że nie jest to najlepszy parownik ale i nie jest zły że on do gaznika zakłąda tańsze parowniki podciśnieniowe i że nie ma z nimi większych problemów.
Nie wiem co teraz zrobić zima idzie gaz będzie drożał, sąsiedzi jak mnie widzą że wciąż tylko cos naprawiam w tej skodzie to śmieję się żeby ją polać bęzyną zapalić i z przepaści spuścić i chyba mają racje ze trzeba by się już jej pozbyć ale nie ma kasy na jakieś lepsze auto <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Jeszcze spróbuję tankować lepszy gaz teraz tankuję na ORLENIE może SHELL będzie lepszy ?
Moja <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" /> mówi że widocznie tak musi palić i żebym sie tak nie denerwował ale były czasy że poniżej 7 litrów auto paliło a najlepszy wynik jaki udało sięuzyskaćto nie całe 500 km na butli. -
Witam ponownie
Koledzy... Jakosc tankowanego LPG ma napewno jakies tam znaczenie.... ale moje frytka ma przejechane bna gazie 1000km. wiec nie sadze ze membrana nie zdazyla sie jeszcze "dopasowac"... poprostu kolega zadajacy to pytnie ma reduktor firmy tomasetto a tomasetto to najwiesze gow.. jakie moze byc..... nie pomoze nic zadna regulacja czy sprawdzanie "falszywego powietrza"... mi pali 13L na 100KM <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> i nic nie jestem w stanie zrobic dopuki nie zmienie reduktora....zdaje sobie z tego sprawe... zero osiagow i LPG nonstop <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> gaziarze wmowili mi ze "tomasetto" to jeden z najlepszych parownikow.... a tak naprawde to go... prawda!!!! Niestety kolego masz tego samego wala jak ja....pozdrawiam -
ja wlasnie wrocilem z trasy i srednie spalanie wynioslo 7.8 litra przy jezdzie 100-120 km/h wiec mysle ze to dobry wynik bo czasami skodzinka niebyla oszczedzana <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
ja wlasnie wrocilem z trasy i srednie spalanie wynioslo 7.8 litra przy jezdzie 100-120 km/h wiec
mysle ze to dobry wynik bo czasami skodzinka niebyla oszczedzanaWitam. Dzieki za odpowiedzi. Bylem u kilku gazownikow. Po podlaczeniu do analizatora okazalo sie ze wszystko jest w porzadku tzn sklad spalin. Caly gaz jest spslany nic nie wyrzuca. Reduktor reaguje na regulacji czyli jest dobry. Wymienilem caly uklad wydechowy od kolektora do konca. Zalozylem magnetyzery paliwa (gazu) i nic latem srednie spalanie to 12,5 litra w miescie na roznych rodzajach gazu. Znajomy doradzil mi przerobienie ssania. Zablokowalem go tak ze wogole sie nie zalacza (odpalam normalnie). Jedyne co przychodzi mi do glowy to zmiana miejsca miksera. U mnie jest on zalozony wewnatrz obudowy filtra tak ze miedzy jego gorna krawedzia a deklem filtra pozostaje jakies 10 mm i moze to wywolywac podcisnienie a co za tym idzie wieksze zuzycie gazu. Prosze o rade gdzie Macie zalozone parowniki w swoich Skodach. U mnie miedzy parownikiem a gaznikiem jest jeszcze tuleja aluminiowa o grubosci ok 15 mm. Bede eksperymentowal dalej.
-
Witam. Dzieki za odpowiedzi. Bylem u kilku gazownikow. Po podlaczeniu do analizatora okazalo sie
ze wszystko jest w porzadku tzn sklad spalin. Caly gaz jest spslany nic nie wyrzuca.
Reduktor reaguje na regulacji czyli jest dobry. Wymienilem caly uklad wydechowy od
kolektora do konca. Zalozylem magnetyzery paliwa (gazu) i nic latem srednie spalanie to
12,5 litra w miescie na roznych rodzajach gazu. Znajomy doradzil mi przerobienie ssania.
Zablokowalem go tak ze wogole sie nie zalacza (odpalam normalnie). Jedyne co przychodzi mi
do glowy to zmiana miejsca miksera. U mnie jest on zalozony wewnatrz obudowy filtra tak ze
miedzy jego gorna krawedzia a deklem filtra pozostaje jakies 10 mm i moze to wywolywac
podcisnienie a co za tym idzie wieksze zuzycie gazu. Prosze o rade gdzie Macie zalozone
parowniki w swoich Skodach. U mnie miedzy parownikiem a gaznikiem jest jeszcze tuleja
aluminiowa o grubosci ok 15 mm. Bede eksperymentowal dalej.ja mam podobny problem na analizie spalin wszystko ok ale i tak dużo pali koledzy doradzili zubożyć mieszanke, więc to zrobiłem auto nabralo troche mocy a co ze spalaniem to dzis wieczorem napisze bo dziś skoncze butle po tej regulacji.
Co do analizy spalin top jest to dosyć dziwna sprawa bo jak przyjechałem do gazownika mowie ze za dużo pali on podłączył i mówi że jeszcze nikt nie przyjechał do regulacji prawie z idealnie wyregulowanom instalacją na gazniku i pyta ile mi pali że twierdze ze dużo powiedziałęm ze 11l na trasie to stwierdził "a ile by Pan chciał żeby paliło" więc chyba przy pełnym spalaniu tlenu i gazu tak musi być a niższe spalanie jest przy uboższej mieszance ale ponoć to nie zdrowe dla zaworów. -
ja mam podobny problem na analizie spalin wszystko ok ale i tak dużo pali koledzy doradzili
zubożyć mieszanke, więc to zrobiłem auto nabralo troche mocy a co ze spalaniem to dzis
wieczorem napisze bo dziś skoncze butle po tej regulacji.
Co do analizy spalin top jest to dosyć dziwna sprawa bo jak przyjechałem do gazownika mowie ze
za dużo pali on podłączył i mówi że jeszcze nikt nie przyjechał do regulacji prawie z
idealnie wyregulowanom instalacją na gazniku i pyta ile mi pali że twierdze ze dużo
powiedziałęm ze 11l na trasie to stwierdził "a ile by Pan chciał żeby paliło" więc chyba
przy pełnym spalaniu tlenu i gazu tak musi być a niższe spalanie jest przy uboższej
mieszance ale ponoć to nie zdrowe dla zaworów.Jest poprawa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> 8,6 l / 100km ale może będzie jeszcze troche mniej bo po tej regulacji auto było dosyć słabe ale po przejechaniu ok 150 km nabralo mocy więc może by jeszcze można byłoby trochę przydławić.
-
Jest poprawa 8,6 l / 100km ale może będzie jeszcze troche mniej bo po tej regulacji auto było
dosyć słabe ale po przejechaniu ok 150 km nabralo mocy więc może by jeszcze można byłoby
trochę przydławić.dziś wieczorem jak wyjeżdzalem było ok 7 stopni i auto odpaliło od razu, podjechałem pod sklep kawałek i potem miałem ciężko zapalić na tej ubogiej mieszance ale za 6 razem odpalił i juz całą drogę było wszystko OK.
-
dziś wieczorem jak wyjeżdzalem było ok 7 stopni i auto odpaliło od razu, podjechałem pod sklep
kawałek i potem miałem ciężko zapalić na tej ubogiej mieszance ale za 6 razem odpalił i juz
całą drogę było wszystko OK.No i <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Ja mam też kłopoty przy odpalaniu gorącego motoru (popstrykaj parę razy przełącznikiem w centralce że by otworzyć dłużej elektrozawór gazu, powinien odpalić bez problemu).
No i jednak można obniżyć zużycie gazu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Życzę niskiego spalania <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
No i
Ja mam też kłopoty przy odpalaniu gorącego motoru (popstrykaj parę razy przełącznikiem w
centralce że by otworzyć dłużej elektrozawór gazu, powinien odpalić bez problemu).
No i jednak można obniżyć zużycie gazu
Życzę niskiego spalaniapo kolejnym tankowaniu spalanie wyszło 8,9 l więc postanowiłem jeszcze troche przykręcić - jeszcze o pół obrotu czyli gdzieś 3/4 obrotu zostało do całkowitego zakręcenia i teraz troche dziwnie sie samochód zachowuje w zakresie obrotów 1000 - 2300 auto jest zmulone mniej wiecej tak jak wcześniej a od 2300 - 3500 dostaję silnego kopa dalej juz go nie kręce tylko zmieniam bieg, jestem zaskoczony ze skoda na gazie może takiego mieć. A wyglada to tak że załóżmy na 4 biegu wciskam gaz i auto powoli przyspiesza a jak przekroczy obroty 2300 to tak jak bym nagle wcisnol do dechy. Przejechałem dopiero 130 km na tym ustawieniu ale w niedziele wracam do szkoły wiec zrobię jeszzce jakieś 150 km i zobaczę jak teraz spalanie wyglada ale przyjemnie teraz się jedzie przy obrotach ok 2500.
-
po kolejnym tankowaniu spalanie wyszło 8,9 l więc postanowiłem jeszcze troche przykręcić -
jeszcze o pół obrotu czyli gdzieś 3/4 obrotu zostało do całkowitego zakręcenia i teraz
troche dziwnie sie samochód zachowuje w zakresie obrotów 1000 - 2300 auto jest zmulone
mniej wiecej tak jak wcześniej a od 2300 - 3500 dostaję silnego kopa dalej juz go nie kręce
tylko zmieniam bieg, jestem zaskoczony ze skoda na gazie może takiego mieć. A wyglada to
tak że załóżmy na 4 biegu wciskam gaz i auto powoli przyspiesza a jak przekroczy obroty
2300 to tak jak bym nagle wcisnol do dechy. Przejechałem dopiero 130 km na tym ustawieniu
ale w niedziele wracam do szkoły wiec zrobię jeszzce jakieś 150 km i zobaczę jak teraz
spalanie wyglada ale przyjemnie teraz się jedzie przy obrotach ok 2500.Wygląda na niewłaściwą proporcję gaz-powietrze (albo po prostu mieszanka za uboga). Zrób experyment: przydław troszkę powietrze na "słoniu" .najlepiej robić to na wolnych obrotach. Przydławiasz troszkę wlot powietrza żeby obroty podniosły się o 100-150. Wykonaj jazdę próbną.