Bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa z tyłu w Tico?

[DONOTDELETE]

ogólnie pomysł b. dobry, wykonanie z resztą tez.

Ale mam pewne wątpliwosci co do dolnego mocowania pasów (śruba pod rolką zwijająca). Otóż z tego , co mi wiadomo blacha, kóra jest za tym plastikowym boczkiem , przez któą przechodzi widoczna na zdjęciu śruba, ma około 1,5 - 2mm grubości. Więc jak to mozliwe, że przy szarpnięcu z siła 3 ton* się ona nie wyrwie???

• 3 tony stąd, ze ktoś kto waży 60kg, przy walnięciu w scianę z 70km/h wazy coś koło tego.

???

[dariom28]

Aha ale pytanko.
Od czego to są pasy?
Czy każde podejdą???

Są to pasy przednie od tico.
Kupiłem za 50 pln na www.allegro.pl
Ostatnio widziałem że ktoś miał za 80 pln
ooo tutaj http://www.allegro.pl/show_item.php?item=41857027
Nie ma problemów z szerokością klamerek (tych do wtykania) <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[dariom28]

Mam pytanie czy one działają prawidłowo?
Z tego co wiem nieodpowiedni kąt rolki może nie blokować pasów.

Z uwagi na to należy skręcić "na siłę" rolkę nachyloną prostopadle do górnego mocowania.
Tolerancja + - 2mm nie robi różnicy

[dariom28]

ogólnie pomysł b. dobry, wykonanie z resztą tez.
Ale mam pewne wątpliwosci co do dolnego mocowania pasów (śruba pod rolką zwijająca). Otóż z tego
, co mi wiadomo blacha, kóra jest za tym plastikowym boczkiem , przez któą przechodzi
widoczna na zdjęciu śruba, ma około 1,5 - 2mm grubości. Więc jak to mozliwe, że przy
szarpnięcu z siła 3 ton* się ona nie wyrwie???

• 3 tony stąd, ze ktoś kto waży 60kg, przy walnięciu w scianę z 70km/h wazy coś koło tego.
  ???

Nie wiem. Ale nie chcę wiedzieć. Wolałbym się nie przekonać. Blacha zaiste jest nie za gruba ale po skręceniu całości śrubą z nakrętką stanowi dość solidną konstrukcję. Fizyki nie studiowałem ale profilaktycznie z tyłu będę sadzał teściową.

[DONOTDELETE]

Nie wiem. Ale nie chcę wiedzieć. Wolałbym się nie
przekonać.

Nikt by nie chciał, ale Ty chyba bardzo dążysz w tym kierunku skoro zakładasz dodstkowe zabezpieczenia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Blacha zaiste jest nie za gruba ale po

skręceniu całości śrubą z nakrętką stanowi dość
solidną konstrukcję. Fizyki nie studiowałem ale
profilaktycznie z tyłu będę sadzał teściową.

Ja tez nie studiowałem Fizyki ale na tyle wyobraźni to mam, zeby przewidziec jak się zachowa 1,5mm blacha ja się ją szarpnie z tak ogromną siłą. No i to wytłumaczenie z teściową...Ni to śmieszne, ni mądre...Po prostu kuriozalne <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[PanJarosław]

Następny krok to dokręcenie nakrętki (robimy to na ścisk) ustawiając kąt nachylenia pasa prostopadle
do górnego mocowania (pasy muszą się delikatnie rozwijać). Opis i fotki mocowania pasów pod
fotelem i u góry chyba nie są potrzebne?
Ostatni krok to montaż wspornika półki tylnej (pas znajduje się pod nim - ma tam pod dostatkiem
miejsca)

Wygląda OK, ale nie chciałbym być nimi przypiety podczas wypadku. IMO oderwą się z hukiem i jeszcze kogoś pokaleczą...

[dariom28]

Nikt by nie chciał, ale Ty chyba bardzo dążysz w tym kierunku skoro zakładasz dodstkowe
zabezpieczenia
Blacha zaiste jest nie za gruba ale po
Ja tez nie studiowałem Fizyki ale na tyle wyobraźni to mam, zeby przewidziec jak się zachowa
1,5mm blacha ja się ją szarpnie z tak ogromną siłą. No i to wytłumaczenie z teściową...Ni
to śmieszne, ni mądre...Po prostu kuriozalne

Może zamiast komentarza coś mądrego podpowiesz ??
Jestem otwarty na opinie.
Pierwszym pytaniem z mijej strony było: " Czy ktoś z Was zainstalował już bezwładnościowe pasy bezpieczeństwa z tyłu ??
Czy mogę się spodziewać problemów przy montażu?? "
Jakoś się nikt nie pokusił o radę.
Pozdrawiam

[Rafaqus]

Można to uznać za reklame ale sprzedałem pare kompletów pasów do ticolotów.
Będe miał jeszcze jeden zestaw w niedalekiej przyszłości ale w tej chwili mam na swojej aukcji tzw zamiennik Ticowych pasów bo są to pasy od forda focusa które również można zainstalowac z tyłu bo są z klamrą tj, zaczepem pasów.
Zapraszam na swoje aukcje z gratami do Tico i nie tylko.
http://www.allegro.pl/my_page.php?uid=1287384
Pozdrawiam
Rafaqus

[Sharky]

Wygląda OK, ale nie chciałbym być nimi przypiety podczas wypadku. IMO oderwą się z hukiem i jeszcze kogoś
pokaleczą...

Wcale nie jest to takie oczywiste.
Pamiętaj, że działają tu siły ścinające, a nie wyrywające. Dzięki temu nie jest wymagane, aby mocowanie było super mocne. Zachodzi tu analogia do wieszanych ciężarów na ścianach. Już stosunkowo niewielkie kołki są w stanie udźwignąć naprawdę duże ciężary.

[PanJarosław]

Wcale nie jest to takie oczywiste.

Oczywiste nie jest, ale nie chciałbym się przekonać. Natomiast dyskusja na ten temat może być jedynie gdybaniem.

PS. Inną sprawą jest to że Policja podczas kontroli, lub diagności podczas kontroli w stacji diagnostycznej mogą zatrzymać dowód rejestracyjny za "brak" pasów z tyłu, bo takie pasy będą tak traktowane (brak homologacji).

[kacy]

• 3 tony stąd, ze ktoś kto waży 60kg, przy walnięciu w
  scianę z 70km/h wazy coś koło tego.
  ???

No wiec chyba nie dokonca jest tak jak mowisz
mamy dwa mocowanie pasa wiec wychodzi "tylko" po ok 1.5 tony na mocowanie
Co do tego w kanapie to chyba nie ma problemu bo jest fabryczne
Najwiecej podczas udezenia dostanie to fabryczne ucho przy klapie wiec na rolke idzie juz troche mniej
pasy jak wiadomo sa tak skonstruowane zeby pochlonac czesc energii wiec znowu sie nam sie zmniejsza sila dzialajaca na rolke
wedlug tych chalupniczych obliczen wychodzi cos ok 1 tony albo mniej
a to mozna juz sprwdzic
Potrzebna lina drugi samochod i proba pociagnieca tico

[budi]

Potrzebna lina drugi samochod i proba pociagnieca tico

Aleś wykombinował. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

[Sharky]

Oczywiste nie jest, ale nie chciałbym się przekonać. Natomiast dyskusja na ten temat może być jedynie gdybaniem.

Nie koniecznie jest to tylko gdybanie.
Ktoś pisał, że niektóre Tico miały z tyłu również pasy bezwładnościowe - ciekawe, w któym miejscu były mocowane <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Dalsza sprawa, podczas zderzenia, gdy osoba jest zapięta w pasy, cała siła dzieli się na kilka części, tzn:

• mocowanie dolne przy kanapie,
• "ucho" na słupku przy tylnej małej szybie,
• bębenek z pasami zamocowany do boku auta,
• siła sprężystości samych pasów.

Tak więc śmiem twierdzić, że na samo mocowanie bębenka z pasami działa mniej niż 1/4 całej siły. Ponieważ działające siły oddziaływują ścinająco na śrubę mocującą, więc mimo stosunkowo małego przekroju jest ona w stanie naprawdę dużo wytrzymać. Co innego, gdyby działąjące siły były prostopadłe do powierzchni mocowania, bo wtedy wyrwać całe mocowanie było by dużo prostsze.

PS. Inną sprawą jest to że Policja podczas kontroli, lub diagności podczas kontroli w stacji diagnostycznej mogą
zatrzymać dowód rejestracyjny za "brak" pasów z tyłu, bo takie pasy będą tak traktowane (brak homologacji).

Nie jestem tego tak do końca pewien, szczególnie że ponoć były Tico z tylnymi pasami bezwładnościowymi. Pozostaje tylko kwestia, gdzie były one mocowane.

[akmak]

Nie jestem tego tak do końca pewien, szczególnie że
ponoć były Tico z tylnymi pasami bezwładnościowymi.
Pozostaje tylko kwestia, gdzie były one mocowane.

Nikt nigdy nic takiego nie widział???
A co ASO na to?
Można tam kupic takie pasy?
A w książce coś jest?

[Voytass]

• 3 tony stąd, ze ktoś kto waży 60kg, przy walnięciu w scianę z 70km/h wazy coś koło tego.

Mowisz, ze dziala sila 50G? Obawiam sie, ze nie ma organizmu, ktory moglby takie przeciazenie przezyc.

[Voytass]

Nie wiem. Ale nie chcę wiedzieć. Wolałbym się nie przekonać. Blacha zaiste jest nie za gruba ale po skręceniu
całości śrubą z nakrętką stanowi dość solidną konstrukcję. Fizyki nie studiowałem ale profilaktycznie z tyłu
będę sadzał teściową.

Jak poleci, to Cie zgniecie z ogromna sila <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Alek]

Witam...!

A te oryginalne pasy (statyczne) co w tym samym miejscu gdzie teraz jest ten bebenek przeczesz tez tam byly mocowane to chyba tak samo to dziala i to cinsza sruba...

Co do homologacji to przeciez sa to pasy do Tico.

Dodam jeszcze ze moj przyzly tesciu wymontowal pasy z tylu w Skodzie Oktawi i nie bez problemu ma rejestrowny co roku samochod...

[Voytass]

A te oryginalne pasy (statyczne) co w tym samym miejscu gdzie teraz jest ten bebenek przeczesz tez tam byly mocowane
to chyba tak samo to dziala i to cinsza sruba...

Oryginalne koncza sie, zdaje sie, na slupku u gory...

Co do homologacji to przeciez sa to pasy do Tico.

Ale z innego miejsca... Niekoniecznie musi byc to wszystko zgodne, ale IMO warto sie dowiedziec. Ot, zadzwonic chocby na stacje diagnostyczna.

Dodam jeszcze ze moj przyzly tesciu wymontowal pasy z tylu w Skodzie Oktawi i nie bez problemu ma rejestrowny co
roku samochod...

E, nie takie rzeczy...

[dariom28]

Inną sprawą jest to że Policja podczas kontroli, lub diagności podczas kontroli w stacji
diagnostycznej mogą zatrzymać dowód rejestracyjny za "brak" pasów z tyłu, bo takie pasy
będą tak traktowane (brak homologacji).

Nie znam takiego diagnosty, ani nie spotkałem takiego "upierdliwego" policjanta który sprawdzałby montaż pasów(homologację) itp. - Ograniczają się do sprawdzenia czy mam gaśnicę (chyba że trafię na wnikliwego posiadacza Tico który zapragnie zajrzeć pod pokrycia boków bagażnika)
Nawiasem mówiąc gdybym nie miał Tico i zobaczyłbym swój montaż pasów - powiem szczerze nie wpadłbym w pierwszej chwili na to że nie są fabryczne.

[dariom28]

Nie wiedziałem że zapytując o problemy z montażem i finalnie montując bezwładnościowe pasy z tyłu Tikusia rozpętam taką burzę <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Bez względu na finał debaty na ten temat ja już pasy z tyłu mam i nie zamierzam ich wymieniać spowrotem na statyczne.
Jeżeli ktoś kolejny przy montażu znajdzie inne (lepsze) rozwiązanie i pochwali się na forum być może zmodyfikuję swoje pasy.
Dzięki za wszystkie mniej i bardziej przydatne posty !!

Pozdrovki