Zaczyna mnie strzelać
-
Witam !!
Od jakiegoś czasu miałem kłopoty z kultura pracy silnika (LPG i bena). Generalnie nierówno i telepało trochę budą i pierdziało z rurki. Dlatego poczyniłem pewne wydatki. Kupiłem palec, kable, kopułkę, filtr powietrza, nowa lambda, świece (NGK) maja 10 tysi i na razie zbieram się do wymiany, wyregulowałem zawory i ustawiłem zapłon. Efekt jest taki, ze silnik pracuje równo (tak mi się zdaje) i buda już prawie nie telepie. No właśnie, prawie. Lekkie wyczuwalne drganie, możliwe że jest to spowodowane pierdzącym wydechem. Teraz moje pytanie. Czy ktoś spotkał się, żeby np. wypalone w środku tłumiki, zatkany katalizator (ma juz swoje lata i dawno pewnie przestał spełniać swoją role), może być powodem popierdywania z rury albo przyczyniało się do nierównej pracy silnika. A może inne sugestie co do powodu takiego zachowania. Normalnie mnie trafi zaraz.
We wrześniu wybieram się trochę dalej od swojego miejsca zamieszkania i nie chce mieć niespodzianek. Dmucham na zimne. Samochód sobie spokojnie jeździ, nie stracił na mocy (przynajmniej tego nie czuję), spalanie jest w normie, nic nie strzela i nie dławi się. Płyn z układu chłodzenia nie znika mi w ilościach hurtowych (kapkę od czasu do czasu do zbiorniczka wyrównawczego), oleju dolewam co jakiś czas (norma). Z rury wydechowej nic nie leci, nie dymi, nie kopci. Rano jak odpalam, to tylko kontrolka oleju pali mi się przez max 1,5 sek i gaśnie. Później jak odpalam, gaśnie momentalnie. Olej (półsyntetyk) też będę wymieniał na dniach, bo już swoje 15 tysi przelatał.
Ps Czy kąt wyprzedzenia zapłonu w G16B powinien wynosić 5 ?
Czy szczelina dla zaworów w G16B wynosi 0,12 ?
Pzdr
-
[color:"blue"]Witam
Skoro silnik ma odpowiednie obroty, aparat zapłonowy jest nowy tak samo jak świece i przewody, zawory są ustawione to wydaje mi sie że masz już obsesje na tym punkcie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A tak na serio to możesz mieć już wybiete poduszki i dlatego jakieś tam wibracje przechodzą Ci na bude. Sęk w tym że nowych chtba nie dostaniesz a jak już to za duży $$
Pozdrawiam -
Witam
Skoro silnik ma odpowiednie obroty, aparat zapłonowy jest nowy tak samo jak świece i przewody, zawory są ustawione
to wydaje mi sie że masz już obsesje na tym punkcie A tak na serio to możesz mieć już wybiete poduszki i
dlatego jakieś tam wibracje przechodzą Ci na bude.Obsesja to jednak nie jest. Nie slyszysz jak to pierdzi, po maxie. Dzisiaj mialem mozliwosc przejechania dluzszego odcinka i jesli chodzi o silnik jest ok. Chodzi o niebo ciszej i równo. Dlatego zostawiam temat silnika i w nim więcej już nie mam nic do zrobienia.
Co z ustawieniem zapłonu i zaworów. Moze mi ktos napisac jakie ma w G16B ?! Z zaworów jestem zadowolony, ale zapłon mnie zastanawia (wrazenie lekkiego mula).
Pzdr