No i pierwszy defekt-tfu!Na psa urok!
-
mi tez rezerwa sie niezapal a zarowka jest dobra a taki czujnik ile kosztuje i duzo jest roboty
przy jego weymianie?Koszt to cos kolo 40-50zl
Wymiana - dosc prosta, w zaleznosci od typu posiadanych opasek zaciskowych na wezach trzeba (lub tez nie) sie wyposazyc w nowe opaski. Zdarzaja sie przypadki, ze 'nakretka' czujnika nie chce ruszyc. Poza tym bezproblemowo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Jadę sobie z pracki popołudniu i coś zamula.Jadę dalej.Dojeżdżając do świateł wrzuciłem sobie na
luzik i kulam się powolutku.nagle cisza i zajarała sie kontrloka ładowania.Zgasł
silnik.Odpalam a ona z niechęcią i znowu gaśnie.Za trzecim razem dojechałem na jakąs
wysepkę.Fakt zapomniałem zatankować!!!!!Pierwszy raz od 11 lat odkąd jeżdżę,zabrakło mi
zupy!
A to dlatego,że za bardzo liczyłem na kontrolkę rezerwy.Nie zapaliła się.Wskazówka poziomu
paliwa nie opadła zupełnie w dół i to mnie też zmyliło.Mało tego licznik dziennego
przebiegu nie daje sie wyzerować, jedynym okrągłym ustawieniem jest 10 km lub wszystkie
cyferki jednocześnie.
Zawiodła mnie oriantacja i musiałem kołować baniaki w koszach na śmieci oraz kupić
mineralną,żeby zrobić lejek.Kurna! Ale było śmiesznie...
Mam pytanko jak Wam wskazuje poziom paliwa i czy przyczyną niezapalenia się się kontrolki
rezerwy może być tylko przepalona żarówka,czy jeszcze jakieś inne czynniki?tez to samo przerabialem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> poprzedni wlasciciel mnie zapewnial ze rezerwa sie pali no i wyjezdzilem brynke i nic <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> kupilem czujnik i jest ok ale jak juz zapali sie na stale rezerwa to szybko musze szukac stacji <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> aha mam tez wrazenie ze moj stary czujnik mimo braku rezerwy dokladniej pokazywal ilosc benzynki <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Najgorsze jest to ze nawet jak niema benzyny ani troche to wskazowka i tak sie podnosi
-
Najgorsze jest to ze nawet jak niema benzyny ani troche to wskazowka i tak sie podnosi
Dokładnie - dzisiaj mi się też skończyła benzyna jak dojeżdżałem do pracy - ale zdążyłem na gaz przełączyć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ciężko było, ale po pracy z gazu odpaliłem <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
pozdr
-
Mam pytanko jak Wam wskazuje poziom paliwa i czy przyczyną niezapalenia się się kontrolki
rezerwy może być tylko przepalona żarówka,czy jeszcze jakieś inne czynniki?eeetam defekt u mojej <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" />to normalka <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
-
Mam pytanko jak Wam wskazuje poziom paliwa i czy
przyczyną niezapalenia się się kontrolki rezerwy
może być tylko przepalona żarówka,czy jeszcze
jakieś inne czynniki?Miałem podobnie. Wystarczy wyciągnąć czujnik i dogiąć blaszkę od styku rezerwy. Po naprawie jeżdżę już rok i wszystko jest OK.
-
Najgorsze jest to ze nawet jak niema benzyny ani troche to wskazowka i tak sie podnosi
ja mam sucho w baku ( dziurawy bak ) i wskazówka jest troszkę poniżej "0" a co do kontrolki to nie świeci tylko czasami się zapali na zakrętach.
-
Miałem podobnie. Wystarczy wyciągnąć czujnik i dogiąć
blaszkę od styku rezerwy. Po naprawie jeżdżę już
rok i wszystko jest OK.Słyszałem o tym.Ale podobno są tam 2 górna i dolna.Tę górną?Najsampierw sprawdzę żarówkę.
Jeśli chodzi o to czerwone pole na wskaźniku,to oznacza pole rezerwy czy coś innego? Wskazówka nie opada mi na sam dół -
Słyszałem o tym.Ale podobno są tam 2 górna i dolna.Tę
górną?Jak wyciągniesz czujnik to zobaczysz które blaszki się powinny stykać i dogniesz tak żeby działało. Ja to zrobiłem bez żadnego opisu.
-
Jak wyciągniesz czujnik to zobaczysz które blaszki się
powinny stykać i dogniesz tak żeby działało. Ja to
zrobiłem bez żadnego opisu.ok dzięki
-
mój wskaznik paliwa raz działa raz nie jak mu sie chce.. jak rozbierałem zegary by zobaczyc co z licznikiem dziennym kilom. to niepotrzebnie zbjołim wskazówke od paliwa jak załozyłem he he to jak zaleje za 30 zł to mam prawie pół zbiornika <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> ale i tak nadal działa i nie działa wiec juz nim sie nie sugeruje
-
mi tez rezerwa sie niezapal a zarowka jest dobra a taki czujnik ile kosztuje i duzo jest roboty
przy jego weymianie?Panowie przeczytałem wszyskie wasze wypowiedzi na temat czujnika paliwa i jedno co mogę powiedzieć na temat czujnika poziomu paliwa to to, że dopuki w czujniku nie ulegnie przetarciu drut opornika, który jest przetwornikiem poziomu paliwa na sygnał prądowy odczytywany przez wskaźnik, to czujnik zawsze można naprawić we własnum zakresie. Podstawowe usterki to przytarta blaszka slizgacza przesuwającego się po uzwojeniach opornika co w konsekfencji prowadzin do tego że ta sama blaszka odpowiedzialna jest za przkazanie sygnału o stanie rezerwy paliwa, przy minimalnym poziomie. Zwiera ona do masy i podaje "-" do kontrolki rezerwy gdy się przytrze to nie styka i w konsekfencji brak -kontrolka nie świeci. Reasumujac bez wyjęcia czujnika ze zbiornika to wróżenie z fusów. Wyjecie czujnika to 10 minut pracy z "hakiem" życzę powodzenia i sukcesów
-
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Z podziękowaniem i powitaniem