I co jak na mrozie??
-
-15 to jakas sciema chyba
Wcale nie. Dzisiaj rano wsiadam do samochodu, patrzę na termometr a tam -14,5. Myślałem że będzie kicha, bo wcześniej to odpalałem do max -10, ale okazało się że odpaliła za pierwszym razem, tylko trochę niemrawo chodziła. Natomiast po pracy jak wsiadłem do auta termometr pokazał -16,5 i też za pierwszym razem odpaliła. -
Wcale nie. Dzisiaj rano wsiadam do samochodu, patrzę na termometr a tam -14,5. Myślałem że
będzie kicha, bo wcześniej to odpalałem do max -10, ale okazało się że odpaliła za
pierwszym razem, tylko trochę niemrawo chodziła. Natomiast po pracy jak wsiadłem do auta
termometr pokazał -16,5 i też za pierwszym razem odpaliła.heh no w gdyni w nocy było -23 stopnie C
Nie ma się co dziwić że fury padają jedna za drugą...
-
wczoraj rano palilem swoja po staniu na dworze przy -20
szok ze tak ciezko chodzi drazek biegow
jka chcialem zapalic - na benie wiadomo - to tak zimno ze ledwo krecilo
ale zaskakiwalo i po 1s gasla chyba gaznik zamarzl
ale przepchnalem ja o 0.5m i odpalila dzwiek byl straszny ale po ok 30s zaczelo sie normowac zawory to klepia jak szalone
problem mam taki ze mi zamarza plyn w ukladzie i sie prawie gotuje to otwieram maske i upuszczam cisnienie
wychlapalem tam z 0.5L wieczorem odessalem znow 0.5L i wlalem 1L koncentratu co do -50C wytrzymuje -wczesniej mialem petrygoQ z dodatkiem wody na lekkie mrozy starcza -
ogolnie to tego dnia znajomy do pracy nie dojechal bo polonez zamarzl w clio zamarzla stacyjka pozniej na holu tez nie palilo
a stara frytka na chodzie - ciekawe jak dzisiaj kolegi honda civic jak pod szkola postoi mam nadzieje ze nie ma wody w ukladzie -
jak Wasze furmanki zachowuja sie przy arktycznych mrozach??
moja praktycznie bez problemu,ladnie odpala na benie,jedynie mnie denerwuje ,ze biegi ciezko
chodza rano i pedal sztywny ,ale na to juz nie ma rady.Hehe, u mnie świeczki odmówiły posłuszeństwa - stare NGK, jak było ciepło to paliły OK. Z miesiąc temu kupiłem Briski (taniocha, po 4 PLN ale zaryzykowałem i kupiłem) i tak jeździły w bagażniku. No a wczoraj moje stare świeczki odmówiły posłuszeństwa... Rano pod blokiem jedną wkręciłem (więcej nie mogłem bo mi się klucz złamał <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> ) Na jednej nowej odpalił, popykał na jednym garnku i jakoś pozostałe też "ożyły"... No, ale już wszystkie wymienione także mam nadzieję że to już koniec problemów.
Pozdr
-
witam moja pali na benie na dotyk heh na gazie zawsze za 2 razem, czasem sobie nawolnych przygasnie az sie troszke rozgrzeje ale jak stoi jak rusze odrazu po zapaleniu np to nie zgasnie wiec cacus z tym ze aku(tez go 3mam w domu na noc hehe) nowa reszta standartowa. Wszystko oki poza spalaniem 15\100 miasto gazi i bena <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
-
własnie wróciłem z pracy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> przy -17 odpaliła za pierwszym razem <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> tylko jak próbowałem przednią szybe odsniezyc wycieraczkami to cos błysło ( bezpiecznik) bo wycieraczki zamarzly <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
pozdro -
U mnie elegancko na mrozie dzisiaj mialem dopiero okazje sprawdzic bo stalo pod chmurka a nie w klimatyzowanym garazu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-22stopnie nawet aq troche zastrajkowal, zrobil tak strasznie wolno łłłłłuuuuuuuuuuu......... łłłłłuuuuuuuuu......łłłłłłłłuuuuuuu i zapalila, na gazie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> jedyne co bylo nie tak to to ze nie moglem puscic sprzegla, olej tak zgestnial ze jedynka na ktorej zostawilem wieczorem nie chciala do konca wyskoczyc <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
-
Niedzielny poranek -17. Podchodzę do auta, wkładam kluczyk do zamka, przekr przekr, wtryskuję odmrażacz i przekręcam kluczyk.Po chwili zamek odblokowany. Łapię za klamkę i otw, otw, chciałbym otworzyc. No nic, są przecież drugie drzwi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> , które otwarły się bez najmniejszego problemu. Lewe otwarłem od środka pokonując przymarzniętą uszczelkę. Wzrzucam na luz. Drążek idzie z lekkim oporem, ale po co ma się w końcu dwie ręce <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Akumulator z zeszłego roku więc kręci. Łuu łuu łuu i po trzecim obrocie łapie <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> Lubię to auto coraz bardziej <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
-
jak Wasze furmanki zachowuja sie przy arktycznych mrozach??
moja praktycznie bez problemu,ladnie odpala na benie,jedynie mnie denerwuje ,ze biegi ciezko
chodza rano i pedal sztywny ,ale na to juz nie ma rady.Ja dziś nie odpaliłem <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> zapomniałem auto na gazie - 22 stopnie i akumlator nie wydolił z 10 razy obróciłwałem i koniec
-
Dzisiaj masakra. Podlaczylem drugi akumulator, 17 Ah i nalalem benzyny do gaznika. Krecil ale niezbyt mocno i cos tam niby strzelalo jakby zapalal ale i tak nie chcial zapalic. Odpaliem dopiero od mercedesa sasiadki, i to musialem dolewac benzyny i bardzo dlugo krecic. Po zapaleniu pochodzil chwile z zgasl. Potem zapalanie od nowa, znow dolewka benzyny i bardzo dlugie krecenie. Trzeba bylo jeszcze recznie klapke przymknac w gazniku bo sie ssanie samo nie zalaczylo, ale ciezko sie obracala. Poczatkowo biegi ledwo sie przelaczaly. Spryskiwacze zamarzly, ale te od lamp dzialaja. A najlepsze bylo jak juz wyjechalem, przy predkosci ok 40 km/h pokazywalo mi ponad 80 i cos cykalo w liczniku. Przy aucie spedzilem ok 50 minut zanim wyjechalem z parkingu. Nie wiem czy uda sie wrocic autem do domu, juz nie bedzie sie do kogo podpiac, a moj dodatkowy akumulator tez wyglada na slaby. Jedyna nadzieja ze bedzie troche cieplej i auto nie bedzie tak przemrozone jak w nocy. I jeszcze jedna awaria, nie moge otworzyc drzwi od srodka, bo sie klamka zaciela.
Zima to jedno wielkie nieszczescie. -
dziś aq odmówił posłuszenstwa - 3 zimy ma juz za soba, w zwiazku z tym mam pytanko czy próbowac go reanimować podładowaniem czy lepiej kupic nowy??
pozdro -
mi wczoraj na benie oczywiscie przy - 18 , 2 razy odpalil i zgasl i za 3 razem juz normalnie .Złamałem jedynie chyba cos w zamku z lewej strony przekrecilem na sile i jest juz luzny,wchodze od prawej strony .Centralny sie nie otwiera ,musze z kluczyka,licznik przeklamuje o 40 km/h <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ,ciekawe jak dzisiaj ,wczoraj bylo najzimniej .
-
Ja dziś nie odpaliłem zapomniałem auto na gazie - 22 stopnie i akumlator nie wydolił z 10 razy
obróciłwałem i koniecDołączam się.
Po trzech latach użytkowania skodzianka po raz pierwszy oficjalnie odmówiła współpracy.
Gloria victis.
Akumulator trzymałem w domu, ale i tak nic nie pomogło. Chyba coś zamarzło w gaźniku.
Na dzisiaj dałem sobie spokój ale jutro będę próbował zalać benzynę w gaźnik <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Jutro ma byc trochę cieplej.
Trzeba lać w prosto w gardziel I przelotu, jedną nakrętkę?
Jakie macie sposoby jak wam przymarzną uszczelki w dzwiach(co gorsza łacznie z tylną klapą)?pozdrawiam
-
Trzeba lać w prosto w gardziel I przelotu, jedną
nakrętkę?Ja lalem w obie dziury. A po jakims czasie jak nie chcial odpalic znow dolewalem. Bez benzyny slychac bylo tylko krecenie rozrusznika, z nalana benzyna troche jakby silnik lapal ale nie chcial odpalac. Po dluzszej probie startowania znow bylo slychac tylko rozrusznik wiec znow dolewalem benzyny.
Jakie macie sposoby jak wam przymarzną uszczelki w
dzwiach(co gorsza łacznie z tylną klapą)?Mocno ciagnac drzwi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> U mnie dzis pomoglo, klape duzo latwiej otworzyc. Przed zima smarowalem uszczelki smarem silikonowym ale i tak teraz przymarzly.
-
bardzo ciężko biegi chodzą na dodatek strasznie hałasuje linka od prędkościomierza i czasem jak wciskam sprzęgło to coś słychać ale ciężko powiedzieć co jakiś zgrzyt świst...no i oczywiście skrobanko szybek ale od środka ,ciężko też chodzi kierownica akumulator juz zabieram do domu na noc żeby rano nie było niespodzianek a dzrzwi rano trzeba ostro ciągnąć zeby sie otworzyły przy wcześniejszym potraktowaniu zamka odmrażaczem wiem jedno JA CHCĘ JUŻ WIOSNĘ !!!!!! <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
-
Mi dzisiaj padlo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ,akumulator jest nowy krecil niemrawo ,ale jednak krecil,wiec to chyba nie aku.W razie czego wzialem go na noc do domu i jutro zarzuce,ale jak to nie aku ?? widze ,ze dolewacie benzyny do gaznika .jak to wlac i w ktory otwor ?? jak byscie mogli na chlopski rozum wytlumaczyc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> kabel idacy do pompy paiwowej jest sztywny jak patyk ,w pompce nic sie nie rusza zamarzlo w cholere,bardziej sklaniam sie do tego,iz zamarzlo paliwo,bylo malo w baku,wiec tym bardziej,jednak rezerwa sie nie palila.pomozcie !! dzieki
-
Mi dzisiaj padlo ,akumulator jest nowy krecil niemrawo ,ale jednak krecil,wiec to chyba nie
aku.W razie czego wzialem go na noc do domu i jutro zarzuce,ale jak to nie aku ?? widze ,ze
dolewacie benzyny do gaznika .jak to wlac i w ktory otwor ?? jak byscie mogli na chlopski
rozum wytlumaczyc kabel idacy do pompy paiwowej jest sztywny jak patyk ,w pompce nic sie
nie rusza zamarzlo w cholere,bardziej sklaniam sie do tego,iz zamarzlo paliwo,bylo malo w
baku,wiec tym bardziej,jednak rezerwa sie nie palila.pomozcie !! dziekimi też dzis nie udało się odpalic <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> (raczej przez to ze zostawiłem frytkę na gazie i nie jezdziłem dłuższczy czas na benzynie), ale już ładuje akume i z rana wrzuce dmuchawe elektryczną do komory silnika na kilkanaście minut następnie podepne akume i moze odpali <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> (tylko nie mam benzyny ani zadnego preparatu do dolewania :/) <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
-
jak to nie aku ?? widze ,ze dolewacie benzyny do
gaznika .jak to wlac i w ktory otwor ?? jak byscie
mogli na chlopski rozum wytlumaczyc kabel idacy do
pompy paiwowej jest sztywny jak patyk ,w pompce nic
sie nie rusza zamarzlo w cholere,bardziej sklaniam
sie do tego,iz zamarzlo paliwo,bylo malo w
baku,wiec tym bardziej,jednak rezerwa sie nie
palila.pomozcie !! dziekiMyślę że najlepiej wlewać do pierwszego stopnia czyli tam gdzie jest klapka. Pozatym sprawdzić czy się ssanie włącza, czyli klapka zamknięta ale nie całkowicie, powinna być mała szczelina ok 1 mm. U mnie sprężyna od ssania nie daje rady zamknąć klapki więc trzeba dość mocno nacisnąć ręką żeby się zamknęła.
-
mi też dzis nie udało się odpalic (raczej przez to ze zostawiłem frytkę na gazie i nie
jezdziłem dłuższczy czas na benzynie), ale już ładuje akume i z rana wrzuce dmuchawe
elektryczną do komory silnika na kilkanaście minut następnie podepne akume i moze odpali
(tylko nie mam benzyny ani zadnego preparatu do dolewania :/)Ja wziołem akumulator do domu naładowałem i zostawiłem go w domu a skodą wyjadę dopiero jak przejdą mrozy nie będę jej tak męczył biegi ciężko chodzą kierownicą ciężko ukręcić olej gęsty jak lepik wiec lepiej poczekać aż się odciepli <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a to tej pory PKS
-
Ja wziołem akumulator do domu naładowałem i zostawiłem go w domu a skodą wyjadę dopiero jak
przejdą mrozy nie będę jej tak męczył biegi ciężko chodzą kierownicą ciężko ukręcić olej
gęsty jak lepik wiec lepiej poczekać aż się odciepli a to tej pory PKSw sumie masz racje, zobacze jutro jak nie odpali to biore urlop <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />