Jaki wlać olej do swifta gti ?

mic21

Barti ma 270 bodajże i po 14 na cylindach

a tak przy okazji ile kosztuje takie sprawdzenie sprężania na cylindrach?? i czy każdy mechanik jest to w stanie zrobić czy najlepiej jakiś serwis odwiedzić ??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
może mojemu autku sie przyda taka kontrol??

gunio83

a tak przy okazji ile kosztuje takie sprawdzenie
sprężania na cylindrach?? i czy każdy mechanik
jest to w stanie zrobić czy najlepiej jakiś serwis
odwiedzić ???
może mojemu autku sie przyda taka kontrol??

Czemu nie. Podjedź gdzieś gdzie mają WKRĘCANY manometr zapłać 15 PLN i niech sprawdzą <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Reno22

Ja po zakupie mojego GTI prawie 2 lata temu przeszedłem od razu z Castrola minerała 15W40 na Lotos Semi Syntetic 10W40.Nie pluł olejem, nie przepalał.Jazda była bez zarzutu.Samochód miał wtedy 175000 km przebiegu, więc silniczek już nie młody, a mimo to nie sprawił żadnych kłopotów po zmianie oleju.

bartek

nie myślałem,że kiedyś polecę castrola...ale polecam

mineralny w białej butli,taki do high mileage engines <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

gunio83

Ja po zakupie mojego GTI prawie 2 lata temu przeszedłem
od razu z Castrola minerała 15W40 na Lotos Semi
Syntetic 10W40.Nie pluł olejem, nie przepalał.Jazda
była bez zarzutu.Samochód miał wtedy 175000 km
przebiegu, więc silniczek już nie młody, a mimo to
nie sprawił żadnych kłopotów po zmianie oleju.

No tak Lotos to super rozwiązanie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Odkopałbym jednego linka ale pewnie nie chcecie na to patrzeć <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

bartek

Polecam Valvoline 10w 60

Troche gęsty, bardzo lepki a chroni jak full syntetyk.

10w 60 w szarej jasnej butli to półsyntetyk,napisane jest na nim synthetic blend

10w 60 w czarnej(grafitowej) butli to pełen syntetyk, napisane na butli full synthetic

gunio83

10w 60 w czarnej(grafitowej) butli to pełen syntetyk,
napisane na butli full synthetic

Tylko że to był błąd w druku <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Ten czarny to też jest synthetic blend i ma dodaki mineralne <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

bartek

Tylko że to był błąd w druku Ten czarny to też jest
synthetic blend i ma dodaki mineralne

dodatki mineralne ma każdy olej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

AFAIK jest tak jak napisałem.

Pietya

nie myślałem,że kiedyś polecę castrola...ale polecam
mineralny w białej butli,taki do high mileage engines

No tak, szkoda tylko, że niektóre Castrole leją w rafinerii Trzebińskiej <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

mic21

No tak, szkoda tylko, że niektóre Castrole leją w rafinerii Trzebińskiej

a dokładnie Castrol Motor oil 15W40
coś przeoczyłem?? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

bartek

No tak, szkoda tylko, że niektóre Castrole leją w
rafinerii Trzebińskiej

dlatego napisałem,że nie myślałem że go kiedyś polecę...

GrzesiekCK

Ja osoboiście z tego co wiem, to tylko Valvoline, ewentualnie Motul (ale to drogo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />). A to dlatego że niestety wszystkie inne oleje są już lane w Polsce...
Natomiast co do parametrów to najbezpieczniej 10W-40(50,60).
Jeśli wlał ktoś do tego silnika 15W, to pogratulować idzie głupoty i lepiej się modlić że uszczelniacze na zaworach to wytrzymają. Nie leje się do samochodów oleju gęstszego niż 10W, no chyba że Poloneza albo na sprzedaż bo zawory klepią.

michalg

lepiej się modlić że uszczelniacze na zaworach to wytrzymają.

Nie rozumiem związku między trwałością uszczelniaczy zaworowych a gęstością oleju ? Możesz troche rozwinać temat ?

Pietya

Nie rozumiem związku między trwałością uszczelniaczy zaworowych a gęstością oleju ? Możesz
troche rozwinać temat ?

Zrozum, że kolega poniżej Motula nie schodzi, po prostu przerost formy nad treścią. Jakby każdy tak sie pieścił z autem to trzeba by było jeść tylko salceson za 4zł/kg.

gunio83

Zrozum, że kolega poniżej Motula nie schodzi, po prostu
przerost formy nad treścią. Jakby każdy tak sie
pieścił z autem to trzeba by było jeść tylko
salceson za 4zł/kg.

Tak najlepej to wogle w zime po odpaleniu pałować do odcięcia żeby było szybciej ciepło w samochodzie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Czytałem kilka razy o takich przypadkach <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Potem tato łoił dupe synalkom za remonty które trzeba było robić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

michalg

Tak najlepej to wogle w zime po odpaleniu pałować do odcięcia żeby było szybciej ciepło w
samochodzie

Bez przesady.
Ale jak ktoś twierdzi ze 15W40 nie nadaje sie do silników bo uszczelniacze zaworowe padają ... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Btw, postanowilem, że zajze do silnika, jak wszystko bedzie w miare czyste itd to leje syntetyk i zobaczymy co bedzie
<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

gunio83

Bez przesady.
Ale jak ktoś twierdzi ze 15W40 nie nadaje sie do
silników bo uszczelniacze zaworowe padają ...

A to bzdura swoją drogą <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Pietya

Tak najlepej to wogle w zime po odpaleniu pałować do odcięcia żeby było szybciej ciepło w
samochodzie
Czytałem kilka razy o takich przypadkach
Potem tato łoił dupe synalkom za remonty które trzeba było robić

To już total bezmózgowie, ale sorki kiedyś lano gęściuchy bo innych nie było i jakoś merole po 30lat jeździły.

gunio83

To już total bezmózgowie, ale sorki kiedyś lano
gęściuchy bo innych nie było i jakoś merole po
30lat jeździły.

No tak na niskich obrotach niewysilone z niską kompresją to oczywiście <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

mic21

Bez przesady.
Ale jak ktoś twierdzi ze 15W40 nie nadaje sie do silników bo uszczelniacze zaworowe padają ...
Btw, postanowilem, że zajze do silnika, jak wszystko bedzie w miare czyste itd to leje syntetyk
i zobaczymy co bedzie

powoli!! lepiej pół syntetyk (ja mam już drugą wymiane po mineralnym i chwale <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />)narazie <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> i obserwować ile zje oleju od wymiany do wymiany (mnie ani kropli <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />)
a minerala wiecej ubywa bo wyparowywuje itp.