Jaki wlać olej do swifta gti ?

[gunio83]

jesli wierzysz ze auto po 236 tys ma kompresje 14,5 na
kazdym cylindrze to mozesz miec racje

Barti ma 270 bodajże i po 14 na cylindach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[mic21]

Barti ma 270 bodajże i po 14 na cylindach

a tak przy okazji ile kosztuje takie sprawdzenie sprężania na cylindrach?? i czy każdy mechanik jest to w stanie zrobić czy najlepiej jakiś serwis odwiedzić ??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
może mojemu autku sie przyda taka kontrol??

[gunio83]

a tak przy okazji ile kosztuje takie sprawdzenie
sprężania na cylindrach?? i czy każdy mechanik
jest to w stanie zrobić czy najlepiej jakiś serwis
odwiedzić ???
może mojemu autku sie przyda taka kontrol??

Czemu nie. Podjedź gdzieś gdzie mają WKRĘCANY manometr zapłać 15 PLN i niech sprawdzą <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[Reno22]

Ja po zakupie mojego GTI prawie 2 lata temu przeszedłem od razu z Castrola minerała 15W40 na Lotos Semi Syntetic 10W40.Nie pluł olejem, nie przepalał.Jazda była bez zarzutu.Samochód miał wtedy 175000 km przebiegu, więc silniczek już nie młody, a mimo to nie sprawił żadnych kłopotów po zmianie oleju.

[bartek]

nie myślałem,że kiedyś polecę castrola...ale polecam

mineralny w białej butli,taki do high mileage engines <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[gunio83]

Ja po zakupie mojego GTI prawie 2 lata temu przeszedłem
od razu z Castrola minerała 15W40 na Lotos Semi
Syntetic 10W40.Nie pluł olejem, nie przepalał.Jazda
była bez zarzutu.Samochód miał wtedy 175000 km
przebiegu, więc silniczek już nie młody, a mimo to
nie sprawił żadnych kłopotów po zmianie oleju.

No tak Lotos to super rozwiązanie <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Odkopałbym jednego linka ale pewnie nie chcecie na to patrzeć <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

[bartek]

Polecam Valvoline 10w 60

Troche gęsty, bardzo lepki a chroni jak full syntetyk.

10w 60 w szarej jasnej butli to półsyntetyk,napisane jest na nim synthetic blend

10w 60 w czarnej(grafitowej) butli to pełen syntetyk, napisane na butli full synthetic

[gunio83]

10w 60 w czarnej(grafitowej) butli to pełen syntetyk,
napisane na butli full synthetic

Tylko że to był błąd w druku <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Ten czarny to też jest synthetic blend i ma dodaki mineralne <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[bartek]

Tylko że to był błąd w druku Ten czarny to też jest
synthetic blend i ma dodaki mineralne

dodatki mineralne ma każdy olej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

AFAIK jest tak jak napisałem.

[Pietya]

nie myślałem,że kiedyś polecę castrola...ale polecam
mineralny w białej butli,taki do high mileage engines

No tak, szkoda tylko, że niektóre Castrole leją w rafinerii Trzebińskiej <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

[mic21]

No tak, szkoda tylko, że niektóre Castrole leją w rafinerii Trzebińskiej

a dokładnie Castrol Motor oil 15W40
coś przeoczyłem?? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

[bartek]

No tak, szkoda tylko, że niektóre Castrole leją w
rafinerii Trzebińskiej

dlatego napisałem,że nie myślałem że go kiedyś polecę...

[GrzesiekCK]

Ja osoboiście z tego co wiem, to tylko Valvoline, ewentualnie Motul (ale to drogo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />). A to dlatego że niestety wszystkie inne oleje są już lane w Polsce...
Natomiast co do parametrów to najbezpieczniej 10W-40(50,60).
Jeśli wlał ktoś do tego silnika 15W, to pogratulować idzie głupoty i lepiej się modlić że uszczelniacze na zaworach to wytrzymają. Nie leje się do samochodów oleju gęstszego niż 10W, no chyba że Poloneza albo na sprzedaż bo zawory klepią.

[michalg]

lepiej się modlić że uszczelniacze na zaworach to wytrzymają.

Nie rozumiem związku między trwałością uszczelniaczy zaworowych a gęstością oleju ? Możesz troche rozwinać temat ?

[Pietya]

Nie rozumiem związku między trwałością uszczelniaczy zaworowych a gęstością oleju ? Możesz
troche rozwinać temat ?

Zrozum, że kolega poniżej Motula nie schodzi, po prostu przerost formy nad treścią. Jakby każdy tak sie pieścił z autem to trzeba by było jeść tylko salceson za 4zł/kg.

[gunio83]

Zrozum, że kolega poniżej Motula nie schodzi, po prostu
przerost formy nad treścią. Jakby każdy tak sie
pieścił z autem to trzeba by było jeść tylko
salceson za 4zł/kg.

Tak najlepej to wogle w zime po odpaleniu pałować do odcięcia żeby było szybciej ciepło w samochodzie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Czytałem kilka razy o takich przypadkach <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Potem tato łoił dupe synalkom za remonty które trzeba było robić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[michalg]

Tak najlepej to wogle w zime po odpaleniu pałować do odcięcia żeby było szybciej ciepło w
samochodzie

Bez przesady.
Ale jak ktoś twierdzi ze 15W40 nie nadaje sie do silników bo uszczelniacze zaworowe padają ... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Btw, postanowilem, że zajze do silnika, jak wszystko bedzie w miare czyste itd to leje syntetyk i zobaczymy co bedzie
<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

[gunio83]

Bez przesady.
Ale jak ktoś twierdzi ze 15W40 nie nadaje sie do
silników bo uszczelniacze zaworowe padają ...

A to bzdura swoją drogą <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

[Pietya]

Tak najlepej to wogle w zime po odpaleniu pałować do odcięcia żeby było szybciej ciepło w
samochodzie
Czytałem kilka razy o takich przypadkach
Potem tato łoił dupe synalkom za remonty które trzeba było robić

To już total bezmózgowie, ale sorki kiedyś lano gęściuchy bo innych nie było i jakoś merole po 30lat jeździły.

[gunio83]

To już total bezmózgowie, ale sorki kiedyś lano
gęściuchy bo innych nie było i jakoś merole po
30lat jeździły.

No tak na niskich obrotach niewysilone z niską kompresją to oczywiście <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />