Swift MK III 1.0 GL - "przeszczep"
-
Po zmianie silnika i komputera z G10 na G13B, silnik nie startuje. Działa na starym komputerze od G10, ale nie ma mocy.
-
Po zmianie silnika i komputera z G10 na G13B, silnik nie startuje. Działa na starym komputerze
od G10, ale nie ma mocy.Nie startuje? Tzn nie kręci rozrusznikiem? Nie robi iskry? Nie podaje paliwa?
Więcej informacji prosimy <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> -
Po zmianie silnika i komputera z G10 na G13B, silnik nie startuje. Działa na starym komputerze
od G10, ale nie ma mocy.też Cie witam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
jak mi sie zdaje to silnik 4cylindrowy nie bedzie poprawnie dzialał z kompem od 3 cylindrowego <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Nie podaje iskry.
-
Po zmianie silnika i komputera z G10 na G13B, silnik nie startuje. Działa na starym komputerze
od G10, ale nie ma mocy.A czy podpiąłeś wiązkę elektryczną właściwą do silnika g13b???Jeśli masz elektryke od 1,0 to może być przyczyna...
-
Wiązka została stara od G10.
-
Wiązka została stara od G10.
no to chyba będzie główny powód
-
no to chyba będzie główny powód
[color:"blue"] Zgadzam sie z Tobą. Chcąc nie chcać nie można bezkarnie w swifcie przezucać silnika (to nie maluch).
Kara=silnik nie działa -
Po zmianie silnika i komputera z G10 na G13B, silnik nie startuje. Działa na starym komputerze
od G10, ale nie ma mocy.jak spasowałeś czujniki? Te silniki baaaardzo się różnią, wiazka nie ma prawa pasować, na kompie od G10 nie ma możliwosci żeby działało, raczej cos się rozpadnie za moment.
to na pewno jest G13B, 16V DOHC?
pozdr
-
Na silniku jest oznaczenie G13B, ale chyba to jest G13BA.
-
Na silniku jest oznaczenie G13B, ale chyba to jest G13BA.
łatwo poznać, G13BA ma 8 zaworów i jeden wałek. jesli to faktycznie 8v to wiązka jest bardzo podobna, ale sugeruje przesledzic schematy elektryczne (sa na stronie klubowej), byc może komp od 1,3 ma inaczej wyprowadzenia...
check engine na kompie 1,3 sie zapala po przekręceniu kluczyka w ogole?
pozdrawiam
-
Po zmianie silnika i komputera z G10 na G13B, silnik nie
startuje. Działa na starym komputerze od G10, ale
nie ma mocy.Komputer jest z mk3 1.3? Czy starszy/nowszy? Bo jak mk2 albo mk4/5 to napewno beda problemy - wiazki sie roznia. A z racji, ze ten z 1.0 dziala to upatrywal bym winy w kompie od 1.3.
-
Z tego co mi wiadomo, to ten komp pracował z tym silnikiem.
Stary komp: E3 3-MT-FED.
Nowy: N3 1.3-MT-P66. -
Z tego co mi wiadomo, to ten komp pracował z tym
silnikiem.
Stary komp: E3 3-MT-FED.
Nowy: N3 1.3-MT-P66.A jest to silnik z mk3 czy nie?
-
też Cie witam
Ja równiez <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
jak mi sie zdaje to silnik 4cylindrowy nie bedzie poprawnie dzialał z kompem od 3 cylindrowego
Cheba na odwrót <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale w tą strone tez pewnie nie zadziała <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
Na 99% to jest silnik z mk3, ale nie jestem pewien. Da się to jakoś stwierdzić ?
-
Na 99% to jest silnik z mk3, ale nie jestem pewien. Da się to jakoś stwierdzić ?
Jakoś po numerze silnika? Ni wim <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Czyli po zmianie wiązki będzie działać, jeśli to jest silnik z mk3 ?
-
Czyli po zmianie wiązki będzie działać, jeśli to jest silnik z mk3
jesli komp jest sprawny i przełożysz wiązkę to na 99% powinno działać baz problemu. Chyba że komp się uszkodził kiedy podpinałes go do wiązki od 1.0....
jak podłaczales kompa 1,3 to czy zapalała sie kontrolka check engine po przekręceniu kluczyka?
pozdr
-
jesli komp jest sprawny i przełożysz wiązkę to na 99%
powinno działać baz problemu. Chyba że komp się
uszkodził kiedy podpinałes go do wiązki od 1.0....
jak podłaczales kompa 1,3 to czy zapalała sie kontrolka
check engine po przekręceniu kluczyka?
pozdrO ile sie nie myle, to wiazki nie trzeba przekladac bo to dokladnie ten sam system wtryskowy - 1 map, 1 wtrysk, 1 czujnik polozenia walka, 2 czujniki temp, 1 cewka, i raczej napewno czujniki tesame (wtryskiwacz niewiem).