stuki w skrzyni biegów

Erde

Ok dzięki a możesz mi podpowiedzieć jak sprawdzić ich
stan. albo jakie są objawy zurzycia, będę
wdzięczny.

Stukanie z okolic skrzyni biegow przy przyspieszaniu (zdejmiesz noge z gazu lub wrzucisz na luz to raczej ustaja). Sa to regularne pukniecia, czestotliwosc sie zmienia w zaleznosci od tego jak szybko jedziesz. Na podnosniku mozna tez czesto zobaczyc ze ktoras z polosi kreci sie "krzywo". Jak chcesz zmieniac to szukaj uzywanego przegubu / polosi lub daj swoja do regeneracji. Sa firmy ktore sie tym zajmuja. Chyba ze ktos z klubowiczow odda Ci ten przegub za friko... Ja mialem takie szczescie <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> Dzieki Kinek <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

NaczelnyFilozof

Troszkę nie na temat ale mam pytanko czy to ten przegub wewnętrzny kosztuje 1800zł kiedyś tak
czytałem

Oczywiście do Swiftów 1.3 i 1.0 ceny są znaaacznie niższe...

NaczelnyFilozof

Ok dzięki a możesz mi podpowiedzieć jak sprawdzić ich stan. albo jakie są objawy zurzycia,

Bardzo często pad przegubu następuje przez zaniedbanie - pęknięrty gumiak przegubu. Jak tak rozwaliłem swój przegub wewn...

sholek

Ok dzięki a możęsz mi podpowiedzieć jak sprawdzić ich stan. albo jakie są objawy zużycia, będę
wdzięczny.javascript:void(0)

[color:"blue"]Podnosisz auto do góry kładziesz sie obok niego i chwytasz ręką za półoś w okolicach przegubu wewnętrznego. Ruszasz do góry i na dół. Jeśli rzadne ruch nie wystepuje to sprawdzasz drugi jeśli na drugim nic sie nie dzieje to wstajesz i ocierasz pot z czoła i możesz iść sie ścioprać do najlbiższego pubu, szfagra, brata, ojca, teścia czy kogo tam masz pod ręką <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />, a potem albo kupujesz skrzynie albo dajesz do naprawy. Jeśli ruch półosi występuje (przy mocniejszym wybiciu słychać metaliczny dzwiek) to idziesz do sklepu i kupujesz flaszke albo zgrzewke piwa ( <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />) i zasiadasz przed PC i szukasz na allegro półosi, przegubu.
Pozdrawiam

P.S.
Ja kupiłem półoś u Piotrkam1

paruch

swift 1997 1.3 sedan - na 3,4,5 biegu występuje stukanie w skrzyni biegów , przy wymianie oleju
na korku były opiułki metalu . co może być przyczyną?

Jeśli stuka to najpewniej ukruszył się ząb, lub zęby.

Drzewko

Ja miałem podobną sytuację mi pukał sworzeń zabezpieczający ten przy mechanizmie roznicowym, skałpłem się dopiero kiedy mi obudowe skrzyni biegów rozcieło i wyleciał cały olej. Na twoim miejscu to zerknął bym do tej skrzyni biegów lub posprawdzaj jeszcze te przegłuby. Jakbyś coś potrzebował ze skrzyni lub przegłuby to pisz bo mam na stanie flaki z skrzyni biegów i przegłob z półoską.

janek1957

Ja miałem podobną sytuację mi pukał sworzeń zabezpieczający ten przy mechanizmie roznicowym,
skałpłem się dopiero kiedy mi obudowe skrzyni biegów rozcieło i wyleciał cały olej. Na
twoim miejscu to zerknął bym do tej skrzyni biegów lub posprawdzaj jeszcze te przegłuby.
Jakbyś coś potrzebował ze skrzyni lub przegłuby to pisz bo mam na stanie flaki z skrzyni
biegów i przegłob z półoską.

Rozbieram skrzynie po weekedzie majowym i dam ci cynk .OK! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

janek1957

Wiadomość skasowana przez janek1957

KaziK

częstotliwośc stukania jest tym większa im większa jest prędkość(bez różnicy czy przyspieszam czy nie) przy czym
stukanie jest najcichsze na 3 a najgłośniejsze na 5. jadac na luzie stukanie nie wystpuje,a gumy na przegubach
sa cale.zauwazylem tez ze 3,4,5 minimalnie 'hacza' przy wrzucaniu .
Opiulki byly na calym korku .

zmieliło jakiś ząbek, przypuszczam że na tym największym talerzu (nie pamiętam jak się to fachowo zwie )

krótko mówiąc długo nie pojeździsz na tym pewnie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

janek1957

Też Cię witamy
Mogły Ci się np. wyszczerbić zęby na zębatkach. Proponuję nie dywagować, tylko rozbierać
skrzynię-jeżdżąc na takiej możesz jeszcze pogorszyć sprawę.

częstotliwośc stukania jest tym większa im większa jest prędkość(bez różnicy czy przyspieszam czy nie) przy czym stukanie jest najcichsze na 3 a najgłośniejsze na 5. jadac na luzie stukanie nie wystpuje,a gumy na przegubach sa cale.zauwazylem tez ze 3,4,5 minimalnie 'hacza' przy wrzucaniu .
Opiulki byly na calym korku . <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

prezesdobry

Podnosisz auto do góry kładziesz sie obok niego i chwytasz ręką za półoś w okolicach przegubu
wewnętrznego. Ruszasz do góry i na dół. Jeśli rzadne ruch nie wystepuje to sprawdzasz drugi
jeśli na drugim nic sie nie dzieje to wstajesz i ocierasz pot z czoła i możesz iść sie
ścioprać do najlbiższego pubu, szfagra, brata, ojca, teścia czy kogo tam masz pod ręką , a
potem albo kupujesz skrzynie albo dajesz do naprawy. Jeśli ruch półosi występuje (przy
mocniejszym wybiciu słychać metaliczny dzwiek) to idziesz do sklepu i kupujesz flaszke albo
zgrzewke piwa ( ) i zasiadasz przed PC i szukasz na allegro półosi, przegubu.
Pozdrawiam

No to chyba mam problem bo u mnie jest wyczuwalny luz nie duży ale jest. Żadne stuki nie występują to chyba mogę jeszcze na tym pojeżdzić.

P.S.
Ja kupiłem półoś u Piotrkam1

janek1957

swift 1997 1.3 sedan - na 3,4,5 biegu występuje stukanie w skrzyni biegów , przy wymianie oleju na korku były opiułki metalu . co może być przyczyną?
częstotliwośc stukania jest tym większa im większa jest prędkość(bez różnicy czy przyspieszam czy nie) przy czym stukanie jest najcichsze na 3 a najgłośniejsze na 5. jadac na luzie stukanie nie wystpuje,a gumy na przegubach sa cale.zauwazylem tez ze 3,4,5 minimalnie 'hacza' przy wrzucaniu .
Opiulki byly na calym korku .

sholek

No to chyba mam problem bo u mnie jest wyczuwalny luz nie duży ale jest. Żadne stuki nie
występują to chyba mogę jeszcze na tym pojeżdzić.

[color:"blue"]Możesz pojeździć. Jak nie stuka to jeszcze dużo kilometrów przed Tobą. [/color]

prezesdobry

Możesz pojeździć. Jak nie stuka to jeszcze dużo kilometrów przed Tobą.

Uff wielkie dzięki za miłą infortmację.Pozdro