Praktyczne usprawnienia w Tico

ticomat

Trzeba przyznać, że pomysł bardzo ciekawy.
Sprawdzałeś jaki prąd płynie przez ten wyłącznik?

Prąd jaki płynie przez cewkę przekaźnika wentylatora chłodnicy ( a więc również przez wyłącznik) wynosi 100 mA. <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

leszczugd

Prąd jaki płynie przez cewkę przekaźnika wentylatora chłodnicy ( a więc również przez wyłącznik)
wynosi 100 mA.

Dzięki za odpowiedź. Jeszcze nie wiem czy będę montował sobie taki układ za Twoim przykładem, ale jeśli tak, to chciałem znać przybliżoną wartość prądu, żeby wiedzieć jak zwymiarowany pod kątem elektrycznym powinien być ten "pstryczek".

zipek

Po głębszym zastanowieniu przyznaję Ci rację, przezorny zawsze ubiezpieczony, zwykło się mawiać
.
W zasadzie to niczemu nie przeszkadza a może czasami pomóc choć są to bardzo rzadkie sytuacje
kiedy można nie zauważyć, że temperatura niebezpiecznie wzrosła.

Nie lubię sie czepiać ale co mi tam :

jeżeli nie zauważysz ze temp niebezpiecznie wzrosła to mimo ze masz pstryczek nic ci po nim bo i tak nie patrzysz na wskaźniki ....

ticomat

Nie lubię sie czepiać ale co mi tam :
jeżeli nie zauważysz ze temp niebezpiecznie wzrosła to mimo ze masz pstryczek nic ci po nim bo i
tak nie patrzysz na wskaźniki ....

Należy patrzeć na wskaźnik temperatury w każdych warunkach gdyż przegrzegrzanie silnika może być groźne w skutkach.

ticomat

Witam szanownych kolegów
Proponuję wykonanie prostego i funkcjonalnego sygnalizatora załączonych świateł.

WYKONANIE
Samo wykonanie jest dość proste (zajmuje ok. 1 godzinę) Do wykonania układu potrzebujemy zwykły buzzer (sygnalizator dźwiękowy).
Plus sygnalizatora podłączamy pod plus świateł pozycyjnych który doprowadzony jest do kostki radia.
Minus przyłączamy do lampki oświetlenia wnętrza. A więc prowadzimy cienki przewód od lampki oświetlenia wnętrza przez otwór a następnie przez prawy boczny słupek i wyprowadzamy przez otwór znajdujący się pod schowkiem po prawej stronie. Jeden koniec przewodu należy przylutować pod przewód prowadzący na wyłącznik drzwiowy w lampce oświetlenia wnętrza (tak jak na zdjęciu)
A drugi do minusa buzzera.
Ja zastosowałem cienki drutek ok. 0,7 mm który bez problemu da się przeprowadzić.

DZIAŁANIE
Plus na buzzer dostajemy po załączeniu świateł pozycyjnych a minus po otwarciu drzwi (lampka oświetlenia wnętrza sterowana jest minusem)
A więc gdy mamy zapalone światła postojowe i otworzymy drzwi to pojawi się sygnał, tak jak w większości samochodów. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Układ działa niezależnie od położenia przełącznika oświetlenia wnętrza.

Tico '97 82 kkm

Even

Witam szanownych kolegów

Proponuję wykonanie prostego i funkcjonalnego sygnalizatora załączonych świateł.

WYKONANIE

Samo wykonanie jest dość proste (zajmuje ok. 1 godzinę) Do wykonania układu potrzebujemy zwykły
buzzer (sygnalizator dźwiękowy).

Plus sygnalizatora podłączamy pod plus świateł pozycyjnych który doprowadzony jest do kostki
radia.

Minus przyłączamy do lampki oświetlenia wnętrza. A więc prowadzimy cienki przewód od lampki
oświetlenia wnętrza przez otwór a następnie przez prawy boczny słupek i wyprowadzamy przez
otwór znajdujący się pod schowkiem po prawej stronie. Jeden koniec przewodu należy
przylutować pod przewód prowadzący na wyłącznik drzwiowy w lampce oświetlenia wnętrza (tak
jak na zdjęciu)

A drugi do minusa buzzera.

Ja zastosowałem cienki drutek ok. 0,7 mm który bez problemu da się przeprowadzić.

DZIAŁANIE

Plus na buzzer dostajemy po załączeniu świateł pozycyjnych a minus po otwarciu drzwi (lampka
oświetlenia wnętrza sterowana jest minusem)

A więc gdy mamy zapalone światła postojowe i otworzymy drzwi to pojawi się sygnał, tak jak w
większości samochodów.

Układ działa niezależnie od położenia przełącznika oświetlenia wnętrza.

Tico '97 82 kkm

mam wielką prozbe mozesz dikładniej opisać z kąd wziołeś '+' ze świateł <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />wiemy jakie jest tam podejscie nawet do bezpieczników ciezko sie dobrć <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

chris2233

mam wielką prozbe mozesz dikładniej opisać z kąd wziołeś '+' ze świateł wiemy jakie jest tam
podejscie nawet do bezpieczników ciezko sie dobrć

Sharky

mam wielką prozbe mozesz dikładniej opisać z kąd wziołeś '+' ze świateł wiemy jakie jest tam podejscie nawet do
bezpieczników ciezko sie dobrć

Zacytowałeś 22 linijki tekstu, aby napisać jedno zdanie <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Nie wspomnę o przywitaniu się i przeczytaniu wątku dla nowych userów <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

leszczugd

[color:"red"]m[/color]am wielką [color:"red"]prozbe[/color] [color:"red"]mozesz[/color] [color:"red"]dikładniej[/color] opisać [color:"red"]z kąd[/color] [color:"red"]wziołeś[/color] '+' ze świateł wiemy jakie jest tam
podejscie nawet do bezpieczników [color:"red"]ciezko sie dobrć [/color]

Panie, trochę szacunku do użytkowników tego forum...
Dekalog Nowego, Panowie, szanujmy... innych użytkowników .

ticomat

mam wielką prozbe mozesz dikładniej opisać z kąd wziołeś '+' ze świateł wiemy jakie jest tam
podejscie nawet do bezpieczników ciezko sie dobrć

Witam.

ze świateł postojowych wziąłem z kostki do której przyłącza się radio. Jest to kostka do której doprowadzono dwa przewody koloru białego i jeden czerwonego. Ten czerwony to właśnie + świateł postojowych ( niektóre radia wykorzystują go do sterowania wyświetlaczem tzn po włączeniu świateł wyświetlacz radia ściemnia się aby w nocy nie oślepiał).
Pozostałe dwa przewody wykorzystuje się do zasilania radia jeden to + przed stacyjką a drugi za stacyjką ( kluczyk w pozycji ACC i ON).
Przewodu należy szukać za radioodbiornikiem.

Even

Witam.

ze świateł postojowych wziąłem z kostki do której przyłącza się radio. Jest to kostka do
której doprowadzono dwa przewody koloru białego i jeden czerwonego. Ten czerwony to właśnie

świateł postojowych ( niektóre radia wykorzystują go do sterowania wyświetlaczem tzn po
włączeniu świateł wyświetlacz radia ściemnia się aby w nocy nie oślepiał).
Pozostałe dwa przewody wykorzystuje się do zasilania radia jeden to + przed stacyjką a drugi za
stacyjką ( kluczyk w pozycji ACC i ON).
Przewodu należy szukać za radioodbiornikiem.

ok Wilkie dzięki. Pragne przeprosić za moje nietaktowne zachowanie oczywiscie serdecznie witam i pozdrawiam wszystkich <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

adamuspolakus

moj sposob na zamontowanie bzyczkow..

chris2233

moj sposob na zamontowanie bzyczkow..

Może jakaś fotka z dalszej odległości?. Bo nie mogę rozpoznać tego miejsca <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Wasylek

Może jakaś fotka z dalszej odległości?. Bo nie mogę
rozpoznać tego miejsca

Obok deski tzn miedzy deską a drzwiami? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

adamuspolakus

Obok deski tzn miedzy deską a drzwiami?

dokladnie miedzy deska a uszczelka w slupku. w tej dziurze obok konsoli miesci sie idealnie glosniczek wysokotonowy.
http://www.speedyshare.com/140501233.html

charka

Wiedziałem, że sie na Tobie nie zawiodę, Wasylek!
Ale zaskoczę Cię : rzecz jasna, że pomyślałem o tym. Oczywiście, poprzez zmianę ustawień (w
polonezowskim Lumelu trzeba byłoby coś dołożyć, regulacji nie starczyłoby) można byłoby
zmniejszyć zakres ruchu wskazówki. Jednak pojawia się problem z dokładnym wyskalowaniem
tarczy - co prawda można to zrobić, ale jeśli można byłoby tego uniknąć, to czemu nie?
Ja sobie myślę, że jest jeszcze inna możliwość: zastosować obrotomierz od silnika motocyklowego.
Takie obrotki mają "wyższą skalę", skutkiem czego na tarczy 8 kobr zbliżyłoby się do 0
kobr.
Oczywiście Twoja opcja też jest możliwa.
Może ktoś z forumowiczów będzie znał dokładne pochodzenie omawianego obrotomierza?

cześc ja chcę zamomtowac obrotomierz plus cały licznik z fiata 125 sprawdzałem go i wykręcił niecałe 6ooo obr i nie miałem do dechy nie macie moze schematu elektrycznego tica było by mi łatwiej

maly_misiak

Witam,
Postanowiłem zamonotować sobie oświetlenie w bagażniku. W tym celu potrzebne mi były:

oprawka oświetleniowa - wymontowana z poloneza - środkowa (nie nad lusterkiem) - POLECAM ze względu na budowę - posiada przelącznik podobnie jak każda lampka wewnętrzna kabiny 3 pozycje (włączana manualnie/włączana poprzez otwarcie drzwi/wyłączona) - otrzymana na szrocie z poloneza do kasacji....za darmo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />....i to z żarówkami,
wyłącznik drzwiowy uniwersalny - zastosowany w naszym przypadku do klapy - kupiony w sklepie - 4,5zl - jest dosyć długi dzięki temu, oraz zamocowaniu o odpowiednim miejscu wyłącza się gdy klapa jest opuszczona (ale nie zamknieta)
kable połączeniowe - ok 2m - posiadałem
żeńskie wtyczki (których nazwy niepamietam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />) 3szt - tez posiadałem
kołeczki mocujące plastikowy boczek bagażnika fi 6mm - 4szt - 1,3zl/szt
wkręt do blachy - 4mm
Klej (np Sylikon) - ok 5g - miałem

Potrzebne narzędzia:
(zostały przyjęte oznaczenia - w nawiasach):

wiertarka (W) z wiertłem 10mm (W10) oraz wiertłem 3mm (W3)
śrubokręt krzyżakowy (śk)
śrobokręt płaski (śp)
kombinerki (k)
piła do metalu, brzeszczot (P)
ostry nóż (ON)
klej, Sylikon (K)

Wykonane prace:

1. Wyciagnięcie połki, odkręcenie ŚK mocowania półki nad boczkiem.
2. Przy pomocy ŚP wyciągamy kołki - albo wpychami ich środki - czasem uda się uratować kołeczek jeśli się bedzie delikatnym,
3. Na plastykowym boczku obrysowujemy kształt naszej lampki.
4. W boczku robimy otwór ON w który wkładamy P i wycinamy otwór.
5. Po wycięciu wkładamy lampkę w otwór i przyklejamy K - zostawiamy do wyschnięcia.
6. Odnajdujemy miejsce w którym ma zostać zamontowany przełącznik (polecam ten wskazany przezemnie) i następnie wiercimy W3 na początek - a poźniej rozwiercamy W10
7. Przymierzamy nasz przełącznik i zaznaczamy miejsce mocowania wkrętem do blachy
8. Wiercimy w zaznaczonym miejscu W3
9. Odciamy ok 25cm kabla i na końcach których umieszczamy wtyczki jedna zapinamy do wyłacznika i poprzez wcześniej wywiercony otwor wprowadzamy kabel - łatwo odnajdziemy go ręką od strony środka błotnika - mamy "załatwiony" jeden "minusowy" kabel
10. Poprzez otwor nad bagażnikiem (okrągły mający czarną zaślepkę w formie wlotu wentylacyjnego) wprowadzamy kabel obciążony np nakrętką aby przeszedł do miejsca gdzie będzie lampka - reszte kabla prowadzimy do lampki nad lusterkiem wstecznym.
11. Do białego kabla (plusowy) od lampki nad lusterkiem wstecznym podłączamy nasz kabel a na drugi koniec (tam przy lampce umieszczamy wtyczke) - mamy "plusowy" kabel
12. Po wyschnięciu lampki i boczka składamy całość.
13. Trzeci kabelek - stały minus - który istnieje przy lampce podłączamy do masy.
14. Podłączamy wszystkie kable.
15. Przed złożeniem warto sprawdzić działanie lampki we wszytskich pozycjach (włączana manualnie/włączana poprzez otwarcie klapy/wyłączona)
16. Jeśli wszystko działa - składamy boczek i mocujemy kołeczkami.
17. Cieszymy sie z modyfikacji.
18. Opcjonalnie ...... myjemy i woskujemy auto <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Poniżej kilka zdjęć - przepraszam za słabą jakość - zdjęcia robione telefonem - jeśli ktoś trzeba więcej zdjęć - prosze pytac - postaram sie o coś w miare możliwości.

Życzę udanej modyfikacji....

adamuspolakus

sugerowalbym wykozystanie juz jakiejs istniejacej dziury niz wiercenie nowych,bo moze szybko korozja sie pojawic.

Wasylek

sugerowalbym wykozystanie juz jakiejs istniejacej dziury
niz wiercenie nowych,bo moze szybko korozja sie
pojawic.

Mam tak przewiercone (ze 2cm bardziej w prawo) już od 10 lat a krańcówka z gwintem M8 wkręcana jest w blachę - żadnej korozji nie mogę się tam dopatrzeć... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

adamuspolakus

Mam tak przewiercone (ze 2cm bardziej w prawo) już od 10 lat a krańcówka z gwintem M8 wkręcana
jest w blachę - żadnej korozji nie mogę się tam dopatrzeć...

jak tak to
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />