brak mocy w gs
-
Jak podnieść moc w swifcie 1.3 gs bo 68 KM mi nie wystarcza wyrzuciłem już katalizator i załorzyłem filtr sportowy co jeszcze można zrobić aby czuć było swifta pod butem ?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
Jak podnieść moc w swifcie 1.3 gs bo 68 KM mi nie wystarcza wyrzuciłem już katalizator i
załorzyłem filtr sportowy co jeszcze można zrobić aby czuć było swifta pod butem ??Z tego co wiem najtańszym rozwiązaniem bedize pewnei SWAP na 1,3 GTI <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
co jeszcze można zrobić aby czuć
było swifta pod butem ??wejść na dach <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
Jak podnieść moc w swifcie 1.3 gs bo 68 KM mi nie wystarcza
Węższe opony...
Redukcja masy Swifta z niepotrzebnego balasu... -
Węższe opony...
Redukcja masy Swifta z niepotrzebnego balasu...Chyba BALASTU <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Magnetyzery i chip z allegro za 10zł (sam to kiedys kupiłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )
-
Chyba BALASTU
Magnetyzery i chip z allegro za 10zł (sam to kiedys kupiłem )
w tego rodzaju pierdoły ja nie wierze i wierzyć nie będe w jakieś magnetyzery i inne zabawki trzymam się wersi gunia83 i bartka bo to co mówią jest pewne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Chyba BALASTU
Magnetyzery i chip z allegro za 10zł (sam to kiedys kupiłem )
Zresztą wystarczy spojrzeć na Gunia maszyne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ymm lepiej niee nie chciał bym się z nim spotkać na światłach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> -
Też mam 1.3 8V, silnik ten wystarczy na miasto, udało mi się z nim wyciągnąć 11.7s do setki, co do normalnej jazdy ABSOLUTNIE wystarcza, ale niestety do szaleństw to zdecydowanie za mało.
Na początku byłem napalony na przeróbki - jeżeli w Maluchu bez żadnej totalnej przebudowy udało się z 24 zrobić 33 konie, to przecież można zrobić to samo w Swifcie. Zasięgnąłem trochę języka u znawców tematu i zmieniłem zdanie. Z przeróbek 1.3 8V wyniknie niewiele przyrostu mocy, a wzrośnie ryzyko awarii. Niestety często się zdarza, że te silniki po przeróbkach "wybuchają". W tej chwili zbieram kasę na kompletną przebudowę silnika do poziomu GTI. Taniej pewnie by było zrobić swap, ale wiem że mój silnik jest w naprawdę doskonałym stanie, a jaki silnik GTI mi się trafi nie mam zielonego pojęcia, nie chcę grać w totka.A co możesz zrobić?
-
Zmniejszyć masę! Wywalić wszystko co niepotrzebne.
1a) Samemu schudnąć <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />, albo lepiej zastąpić 90-kilogramowego pilota 45-kilogramową panienką <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> -
Dobrze wyregulować silnik, zadbać o dobry stan łożysk i ogólnie dobry stan techniczny pojazdu.
-
-
W tej chwili
zbieram kasę na kompletną przebudowę silnika do
poziomu GTI. Taniej pewnie by było zrobić swap,
ale wiem że mój silnik jest w naprawdę doskonałym
stanie, a jaki silnik GTI mi się trafi nie mam
zielonego pojęcia, nie chcę grać w totka.Czyli co chcesz zrobić? Wsadzić głowice od GTi i co?
Tłoki se pofffffffffffffruną <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
wejść na dach
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
wejść na dach
o kurfa posikam sie zaraz <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
Jak podnieść moc w swifcie 1.3 gs bo 68 KM mi nie wystarcza wyrzuciłem już katalizator i
załorzyłem filtr sportowy co jeszcze można zrobić aby czuć było swifta pod butem ??Świece Briska Premium ZC - teoretycznie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
Czyli co chcesz zrobić? Wsadzić głowice od GTi i co?
Tłoki se pofffffffffffffrunąTłoki też trzeba zmienić, wiem. Przy okazji można troszkę inne.
-
Tłoki też trzeba zmienić, wiem. Przy okazji można troszkę inne.
No to jak i tak wywalasz tłoki, to blok z GTi chyba się bardziej nadaje, zawsze można obejżeć, i sprawdzić czy czasm nie jest lepszy niż twój...
-
Zasięgnąłem trochę języka u
znawców tematu i zmieniłem zdanie. Z przeróbek 1.3
8V wyniknie niewiele przyrostu mocy, a wzrośnie
ryzyko awarii. Niestety często się zdarza, że te
silniki po przeróbkach "wybuchają".to chyba z Gummedykiem gadałeś <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
nie wiem czy kojarzysz wynik z gtecha który pokazywałem na forum - 8,7 do 60mph przy w miarę spokojnej zmianie biegów.
taki czas robi bartka 8v <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />awaryjność?
10tkm pałowania i nic <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />przy tym silniku stosunkowo łatwo poprawić parametry,wystarczy poprawić wydech,dać skrzynię z litrówki,małe kombinacje z zapłonem i będzie już odczuwalnie dynamiczniejszy.
za niedługo będziemy na hamowni 8v więc zobaczymy jakie są przyrosty.
wtedy napiszę też ile bartka kosztował 1KM nieseryjny. -
No to jak i tak wywalasz tłoki, to blok z GTi chyba się
bardziej nadaje, zawsze można obejżeć, i sprawdzić
czy czasm nie jest lepszy niż twój...bloki sa takie same,do przekładki na GTi trzeba wymienić wszystko prócz właśnie bloku:wał,korby,tłoki...
-
bloki sa takie same,do przekładki na GTi trzeba wymienić wszystko prócz właśnie
bloku:wał,korby,tłoki...I naprzykład GTi nie jest z czegoś bardziej wytrzymałego?
-
to chyba z Gummedykiem gadałeś
a mozna sie zapytać co dokładnie ma (miał) gummedyk wspólnego z 8v <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> robił komuś i spartolił??
edit: gratuluje braciom GTi udanego 8v <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
10tkm pałowania i nic
przy tym silniku stosunkowo łatwo poprawić parametry,wystarczy poprawić wydech,dać skrzynię z
litrówki,małe kombinacje z zapłonem i będzie już odczuwalnie dynamiczniejszy.
za niedługo będziemy na hamowni 8v więc zobaczymy jakie są przyrosty.
wtedy napiszę też ile bartka kosztował 1KM nieseryjny.
A mozesz konkretnie napisać co z wydechem zdziałac, bo czeka mnie wymiana od kolektora do środkowego tłumika(co z katem zostawic obudowe, a w środek rure) -
I naprzykład GTi nie jest z czegoś bardziej
wytrzymałego?nie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />