Navigation

    zlosniki.pl
    • Register
    • Login
    • Search
    • Categories
    • Recent
    • Tags
    • Popular
    • Users
    • Groups
    • Search

    podskakiwanie wskazówki obrotomierza

    Kącik VAG
    11
    13
    53
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • G
      graff0_LX Użytkownik archiwalny last edited by graff0_LX

      mam ciekawy objaw. wskazówka obrotomierza strzela do końca skali w momencie przekręcenia kluczyka przy wyłączeniu silnika i spada pukając w ogranicznik. to oznacza jakieś skaczące napiecie w chwili końca pracy silnika. miałem kilka poprawek regulujacych mechanikę i pewnie od tego momentu to sie dzieje. czy ktoś miał takie objawy? troche to denerwuje bo w końcu uzwojenie w obrotomierzu sie sfajczy.

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • Q
        Querk Użytkownik archiwalny last edited by Querk

        JA mam tak samo. To mówisz, że to jest niebezpieczne?

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • P
          pondelek Użytkownik archiwalny last edited by pondelek

          tez tak mam ale myslałem ze ten typ tak ma <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

          1 Reply Last reply Reply Quote 0
          • G
            graff0_LX Użytkownik archiwalny last edited by graff0_LX

            no więc przed naprawami to sie nie działo. a niestety w końcu obrotomierz może szlag trafić od takiego skoku napięcia. pozatym z czasem może spaść precyzja wskazań...chociaż kto wymaga od obrotomierza super dokładności. no ale problemik jest i chciałbym go zniwelować jakieś pomysły?

            1 Reply Last reply Reply Quote 0
            • G
              grzybu Użytkownik archiwalny last edited by grzybu

              no więc przed naprawami to sie nie działo. a niestety w końcu obrotomierz może szlag trafić od
              takiego skoku napięcia. pozatym z czasem może spaść precyzja wskazań...chociaż kto wymaga
              od obrotomierza super dokładności. no ale problemik jest i chciałbym go zniwelować jakieś
              pomysły?

              to dzieje sie tak gdy wentylator sie kreci
              u mnie np kreci sie bardzo zadko - jako mi sie autko nie grzeje <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
              bylo o tym juz kilka razy
              jakis filterek mial pomagac

              1 Reply Last reply Reply Quote 0
              • S
                stypo Użytkownik archiwalny last edited by stypo

                u mnie to samo ale jak wlorzylem reke pod deske rozdzielcza to bylo duzo wilgoci mam zamiar odkrecic ja i sprawdzic moze ktoredys wlewa sie woda mysle ze instalacja jest zbutwiala i przez to te skoki napiecia na obrotomierzu

                <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

                1 Reply Last reply Reply Quote 0
                • T
                  T_Y_R Użytkownik archiwalny last edited by T_Y_R

                  mam ciekawy objaw. wskazówka obrotomierza strzela do końca skali w momencie przekręcenia
                  kluczyka przy wyłączeniu silnika i spada pukając w ogranicznik. to oznacza jakieś skaczące
                  napiecie w chwili końca pracy silnika. miałem kilka poprawek regulujacych mechanikę i
                  pewnie od tego momentu to sie dzieje. czy ktoś miał takie objawy? troche to denerwuje bo w
                  końcu uzwojenie w obrotomierzu sie sfajczy.

                  było już o tym na forum kilka razy
                  jak narazie nikt nie znalazł rozwiązania, albo znalazł i się nie pochwalił

                  ja tez mam taki objaw
                  i ma to związek z wentylatorem chłodnicy
                  dodam tylko że ostatnio oprócz wariactw obrotomierza są jeszcze dziwne zachowania wskazówki od temperatury
                  i też uzależnione od wiatraka

                  1 Reply Last reply Reply Quote 0
                  • R
                    rak Użytkownik archiwalny last edited by rak

                    to dzieje sie tak gdy wentylator sie kreci
                    u mnie np kreci sie bardzo zadko - jako mi sie autko nie grzeje
                    bylo o tym juz kilka razy
                    jakis filterek mial pomagac

                    ja wpiąłem (za czujnikiem temp w chłodnicy na zasilaniu wentylatora) diode wysokopradową i wskazówka już nie podskakuje <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

                    1 Reply Last reply Reply Quote 0
                    • T
                      T_Y_R Użytkownik archiwalny last edited by T_Y_R

                      ja wpiąłem (za czujnikiem temp w chłodnicy na zasilaniu wentylatora) diode wysokopradową i
                      wskazówka już nie podskakuje

                      o czyli jednak ktoś sobie z tym poradził <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

                      co to znaczy dioda wysokoprądowa??
                      ma to jakies parametry??

                      1 Reply Last reply Reply Quote 0
                      • L
                        lisos Użytkownik archiwalny last edited by lisos

                        o czyli jednak ktoś sobie z tym poradził
                        co to znaczy dioda wysokoprądowa??
                        ma to jakies parametry??

                        ja też z tym sobie poradziłem ale nie wiem napewno co pomogło bo to było dawno
                        a ustąpilo po wymianie akumulatora na nowy, przeczyszczeniu zaciskow i klem, dobrym dokręceniu minusa do masy i silnika do karoserii (plecionka)
                        od tamtej pory ani razu się nie zdarzyło

                        1 Reply Last reply Reply Quote 0
                        • F
                          freshbratek Użytkownik archiwalny last edited by freshbratek

                          mam ciekawy objaw. wskazówka obrotomierza strzela do
                          końca skali w momencie przekręcenia kluczyka przy
                          wyłączeniu silnika i spada pukając w ogranicznik.
                          to oznacza jakieś skaczące napiecie w chwili końca
                          pracy silnika. miałem kilka poprawek regulujacych
                          mechanikę i pewnie od tego momentu to sie dzieje.
                          czy ktoś miał takie objawy? troche to denerwuje bo
                          w końcu uzwojenie w obrotomierzu sie sfajczy.

                          czesc
                          mam identyczny objaw pojawiajacy sie na rozgrzanym silniku w momecie pracy wentylatora.
                          u mnie wyglada to tak ze jak sie zegram z praca wentylatora i wowczas wylacze silnik to kontrolki aku i ladowania maja blysk zazenia i skok wskazowki nastepuje.
                          nie mam pojecia co z tym fantem zrobic.
                          jak poczekam na zaaplonie az wiatrak sie wyszaleje i przestanie pracowac problemu nie ma

                          1 Reply Last reply Reply Quote 0
                          • M
                            maciekt8 Użytkownik archiwalny last edited by maciekt8

                            ja wpiąłem (za czujnikiem temp w chłodnicy na zasilaniu
                            wentylatora) diode wysokopradową i wskazówka już
                            nie podskakuje

                            Dokładnie tak. Tylko polaryzacja jest ważna. Poprawienie mas-ostatnio sie o tym przekonałem na własne oczy i działa itp wyczyszczenie styków. Poproś diodę prostowniczą na duzy prąd i już.

                            1 Reply Last reply Reply Quote 0
                            • B
                              buran Użytkownik archiwalny last edited by buran

                              czesc
                              mam identyczny objaw pojawiajacy sie na rozgrzanym silniku w momecie pracy wentylatora.
                              u mnie wyglada to tak ze jak sie zegram z praca wentylatora i wowczas wylacze silnik to
                              kontrolki aku i ladowania maja blysk zazenia i skok wskazowki nastepuje.
                              nie mam pojecia co z tym fantem zrobic.
                              jak poczekam na zaaplonie az wiatrak sie wyszaleje i przestanie pracowac problemu nie ma

                              Potwierdzam, że dzieje się to w przypadku włączonego wentylatora chłodnicy.
                              Jest to wydaje się normalne zjawisko, ponieważ silnik po odłączeniu zasilania staje sie przez krótką chwile prądnicą i "daje impuls". Jak temu zaradzić? Myślę, że podobnie tak jak stosuje się w elektronice przy wysterowaniu przekaźnika (cewka) przez tranzystor, czyli przez podpięcie diody do zacisków silnika ale oczywiście w odwróconej polaryzacji. Nigdy tego nie robiłem, lecz trzeba zwrócić uwagę , na prąd diody (silnik wentylatora będzie zwierany). Rozwiązaniem, który mógłby wyeliminować te zjawisko jest również podłączony rezystor do zacisków silnika (uwaga na jego moc).

                              1 Reply Last reply Reply Quote 0
                              • 1 / 1
                              • First post
                                Last post